说实话,我第一次在新加坡骑摩托车的时候，心里是有点发毛的，不是怕摔，是怕热，你想想，三十几度的天，头盔一扣，手套一戴，还没发动引擎，后背就已经湿了一片，但骑起来之后，风一灌进来，那种感觉又突然变得很值得，所以这篇东西，我就想跟你聊聊，在这个赤道边上的小岛国，骑摩托车到底是怎么一回事。

为什么有人会在新加坡骑摩托车？

先搞清楚一个问题：新加坡地方不大，地铁巴士网络那么密，为什么还要骑摩托车？我跟你讲，原因特别实在。

• 省钱。拥车证（COE）贵到离谱，一辆普通小汽车可能就要十万新币往上，摩托车呢？COE通常只要几千块，加上车价，一万出头就能搞定，对很多打工族来说，这是唯一能负担得起的私人交通工具。
• 省时间。早上从兀兰到市中心，地铁加巴士可能要一个多小时，骑摩托车走快速公路，四十多分钟就到了，而且不用挤，不用等，想走就走。
• 停车方便。组屋楼下、小贩中心旁边、商场地下，到处都有摩托车停车位，有些地方还免费，汽车要找车位绕半天，摩托车直接塞进去就行。
• 那种自由感。这个有点玄，但骑过的人懂，晚上十一点，从东海岸出来，沿着ECP骑回家，海风咸咸的，路灯一盏一盏往后退，地铁里可没有这种体验。

在新加坡骑摩托车，你得先搞定这些事

驾照：不是随便就能骑

新加坡的摩托车驾照分三类,你得一级一级来：

我当初考2B的时候,在驾校练了大概二十节课，最难的不是骑车本身，是那个“斜坡起步”和“紧急刹车”，新加坡驾校的教练都挺严的，但严有严的好处，后来上路确实心里有底。

拥车证（COE）和保险

摩托车COE分两种：中小型摩托车（400cc以下）和大型摩托车（400cc以上），价格波动挺大，小排量的COE几千块新币，大排量的会贵一些，保险是强制的，第三者责任险至少要有，年轻的骑士保费会高不少，这个没办法。

路税和检验

路税一年一交,根据排量来，小排量的一年几十块，新车三年内不用检验，之后每年或每两年一次，看车龄。

上路之后，这些事跟你想的不一样

天气是最大的敌人，也是最好的朋友

新加坡的雨,说来就来，说走就走，有时候你看着天边乌云压过来，赶紧靠边穿雨衣，结果穿好雨就停了，有时候你觉得没事，骑出去五分钟，倾盆大雨直接把你浇透，所以摩托车尾箱里永远要放一套雨衣，这是铁律，但晴天的时候呢？早上六点半，从武吉知马骑到滨海湾，阳光斜着照在路面上，那种暖洋洋的感觉，开车是体会不到的。

快速公路上的生存法则

新加坡的快速公路（PIE、CTE、ECP、SLE、TPE……）是摩托车的主战场，但你要记住几条：

• 靠左骑，但别一直占最左边。最左边通常是慢车和出口，有时候会有车突然变道，中间偏左那条车道反而更稳。
• 随时看后视镜。新加坡司机变道有时候不太看盲区，摩托车又小，容易被忽略，你得假设他们看不见你。
• 别在车流里钻缝太猛。虽然摩托车在拥堵时钻缝是合法的，但速度要控制好，你永远不知道前面那辆车会不会突然开门或者变道。
• 雨天减速，尤其是有积水的地方。新加坡的排水其实不错，但有些路段积水还是会有，摩托车压过积水，车把会晃，稳住就好。

停车这件事，比你想的复杂

组屋区的摩托车停车位通常免费,但要用停车券或者App（比如Parking.sg），商场和小贩中心的停车位有的免费，有的要付费，最烦的是，有些地方摩托车位很少，你得跟别人挤，我见过一辆位子塞三辆摩托的，大家默契地斜着停，后视镜收起来，像拼图一样。

新加坡骑摩托车的隐藏成本

别只看COE和车价,这些钱你也要算进去：

• 头盔。新加坡强制戴头盔，而且必须是符合标准的，好的全盔两三百新币起，便宜的半盔几十块也有。
• 手套和骑行服。热带国家，很多人就穿短袖短裤骑，但摔过的人都知道，柏油路面能把你的皮肤磨掉一层，至少戴个手套，穿条长裤。
• 保养。新加坡气候潮湿，链条容易生锈，刹车油容易吸水，保养周期比温带国家短一些，机油、轮胎、刹车片，这些钱省不了。
• ERP。电子道路收费，摩托车也要交，但比汽车便宜很多，过ERP的时候，那个闸门不会响，但你得确保你的IU（读卡器）里有钱。

一些只有在新加坡骑摩托车才知道的小事

下午两点骑摩托车，头盔里像蒸笼，你会想把头盔摘下来，但一摘下来头发全塌了。在乌节路附近找摩托车位，比找厕所还难。下雨天骑过树底下，你以为能躲雨，结果树上的积水哗一下全浇下来。晚上骑过滨海湾的时候，金沙酒店亮着灯，你突然觉得这个国家还挺好看的。

还有,新加坡的摩托车骑士之间有一种默契，你在路边修车，会有路过的骑士停下来问你要不要帮忙，你在加油站看地图，会有人主动告诉你哪条路比较快，这种小温暖，在地铁里是感受不到的。

如果你刚来新加坡，想买摩托车

我的建议是：先买辆二手的2B车，比如本田CB190或者雅马哈R15，便宜、好修、保值，骑个一两年，熟悉路况和天气，再考虑换大排量，别一上来就买大车，新加坡的路况和天气，小排量其实更实用。

还有,加入一些本地的摩托车群组，比如Facebook上的“Singapore Motorcycle Community”或者“SG Bikers”，里面经常有人出二手零件、约骑、分享路况，比你自己瞎琢磨强多了。

最后说一句,骑摩托车这件事，在新加坡确实有它的麻烦，热、雨、贵、危险，但每次你骑过那段没有车的路，风从头盔缝隙里钻进来，你会觉得，嗯，还是值得的。