说实话，我第一次冒出“去克罗地亚骑摩托车”这个念头，纯粹是因为一张照片——亚得里亚海旁边一条弯弯曲曲的公路，右边是石灰岩山，左边是蓝得发假的海水，一辆摩托车正压着弯过去，我当时就想，这路要是能骑一趟，得有多爽。

后来我真去了，骑了八天，从扎达尔一路往南到杜布罗夫尼克，中间还绕去了几个岛，回来之后朋友问我：“克罗地亚骑摩托车到底怎么样？”我每次都得想一下怎么用最短的话说清楚——因为这事儿不是一句“好”或者“不好”能概括的，它有点像你第一次吃到一个特别好吃的东西，你想跟别人描述那个味道,但发现怎么说都差点意思。

所以这篇文章，我试着用费曼写作法来写——就是假装我在给你面对面讲这件事，不绕弯子，不堆术语，把我知道的都摊开说，如果你也在考虑去克罗地亚骑摩托车，或者单纯好奇那条海岸公路到底怎么回事,应该能有点用。

为什么是克罗地亚，为什么是摩托车

先回答一个最基础的问题：欧洲那么多地方,为什么偏偏选克罗地亚骑摩托？

我的答案很直接：克罗地亚有欧洲最容易上手、风景密度最高、同时又不算太贵的海岸骑行路线。注意我这三个词——容易上手、风景密度高、不算太贵,拆开说。

• 容易上手：克罗地亚的公路网不算复杂，主干道就是那条著名的亚得里亚海公路（Jadranska magistrala，也叫D8公路），你基本沿着海走就不会迷路，路况整体不错，弯道多但不算险,对骑行者友好。
• 风景密度高：我骑过不少地方，但像克罗地亚这样，每骑二三十公里就想停下来拍照的，真不多，海岛、古城、悬崖、海湾,一个接一个。
• 不算太贵：跟意大利、法国南部比，克罗地亚的油价、住宿、吃饭都便宜一截，当然杜布罗夫尼克除外,那地方贵得有点离谱。

再说摩托车，克罗地亚的海岸公路，本质上就是为摩托车设计的，弯道多、视野好、车流不算大（旺季除外），骑起来节奏感特别舒服，你开汽车的话，很多弯道体验不到那种身体跟着车一起倾斜的感觉，走路或者坐大巴，又太慢或者太赶，摩托车刚好在中间——快慢由你，停走由你。

路线怎么选：从北到南，还是从南到北

我选的是从北往南骑，扎达尔出发，杜布罗夫尼克结束，后来想想，这个方向有个好处：海一直在你右边，如果你是右撇子，右手控油门，左边是山，右边是海，停车拍照的时候往右一拐就靠海了,方便。

反过来从南往北骑也行，海在左边，但也没什么大问题，关键是看你机票怎么买便宜，扎达尔和杜布罗夫尼克都有机场,斯普利特也有。

下面这个表是我这次骑下来的主要路段,你可以参考一下：

注意，这个时间是不怎么停车的，实际上你肯定会停——我平均每骑一个小时就得停下来拍几张,所以别把行程排太紧。

路上到底看到了什么

我试着回忆几个具体画面，这样你大概能感受到那种“边骑边看”的体验。

第一个画面：从扎达尔出来大概一个小时，我拐过一个弯，突然整片亚得里亚海就铺在眼前了，那种蓝不是一种蓝，是从浅绿到深蓝渐变的好几层蓝，我当时戴着全盔，嘴里不自觉地“哇”了一声，声音闷在头盔里,自己听着都觉得好笑。

第二个画面：快到马卡尔斯卡的时候，路开始往山上爬，我挂到二档，转速拉高，发动机声音变得很密，右边是几乎垂直的石灰岩壁，左边是掉下去就是海的那种悬崖，弯道一个接一个，我整个人跟着车左右翻，骑到山顶回头看，下面的海湾里停着几艘白色的小船,像玩具一样。

第三个画面：去杜布罗夫尼克的路上，有一段路是沿着一个半岛的边缘走的，那天下午风很大，我车速降到六十左右，还是觉得车被横风吹得有点晃，但就在那个晃的过程中，我看到了杜布罗夫尼克老城的城墙——灰白色的石头城墙，直接建在海边的岩石上，夕阳打上去是暖黄色的。我当时就把车停在路边，摘了头盔,看了大概十分钟。

这些画面，说实话，用文字写出来还是差了一点，但你大概能感觉到那个意思：克罗地亚骑摩托车，风景不是“景点”，而是“过程”。你不需要特意去找什么观景台,路边随便一停就是。

几个实际的问题：租车、装备、法规

租摩托车

克罗地亚主要城市和旅游区都有摩托车租赁，扎达尔、斯普利特、杜布罗夫尼克都有，车型从踏板到探险车都有，但旺季（7-8月）最好提前订，我租的是一辆中量级探险车，一天大概60-80欧元，取决于车型和租期，需要国际驾照或者欧盟驾照，中国驾照的话建议提前确认一下——有些租车行接受翻译件,有些不行。

装备

我强烈建议自己带头盔和骑行服，租车行提供的头盔质量参差不齐，而且尺寸不一定合适，骑行服的话，克罗地亚夏天很热，但海边风大，建议穿网眼骑行服加一件防风内胆，手套和骑行靴也别省，我这次穿了普通运动鞋骑了两天,脚踝被风吹得难受。

法规和注意事项

• 克罗地亚靠右行驶,跟中国一样。
• 白天骑摩托车必须开近光灯——这是法律规定的。
• 限速：城镇内50km/h，普通公路80-90km/h，高速公路130km/h。注意，亚得里亚海公路很多路段限速60或70，而且有摄像头。
• 过边境（比如去波黑或者黑山）要带好证件，摩托车过境一般很快,但旺季可能排队。
• 风！克罗地亚沿海的布拉风（Bura）是出了名的。如果天气预报说有大风，建议改行程或者走内陆，我遇到过一天风速大概50km/h,骑车像在跟人掰手腕。

一些没人告诉我的小事

写到这里，我想补几个细节，这些是我自己骑完才体会到的,之前看攻略没人提过。

第一，早上出发越早越好。亚得里亚海公路旺季车不少，尤其是旅游大巴，早上七点出发，路上基本空的，到了十点以后,你就得在弯道里跟大巴错车了。

第二，加油站不算密集，但也不用慌。主要城镇都有加油站，间隔大概三四十公里，我一般看到加油站就加满,反正不贵。

第三，停车问题。古城附近停车很难，而且贵，我一般停在城外，然后走路进去，摩托车有时候能蹭到一些边角位置,但别抱太大希望。

第四，吃的东西。沿海公路边有很多小餐馆，叫konoba，是克罗地亚传统小酒馆，我吃过一家在路边半山腰的，点了一份烤鱼和一杯当地白葡萄酒，一共不到20欧，那个鱼是当天早上刚捞的,我到现在还记得那个味道。

如果你也想去，我的建议就这几条

别想太复杂，克罗地亚骑摩托车这件事，门槛比你想象的低，你不需要是资深骑手，不需要组队，不需要做特别详细的攻略,你只需要：

• 有一辆能骑的车（租也行）
• 有一个大概的方向（从北往南或者从南往北）
• 留出比计划多一天的时间（因为你会想停）
• 带好防风防雨的装备（海边的天气说变就变）
• 别赶路

我最后一天到杜布罗夫尼克的时候，把车还了，坐在城墙外面的台阶上喝了一杯冰啤酒，旁边有个老头看我穿着骑行裤，问我从哪骑过来的，我说扎达尔，他点点头，说了一句：“That's a good ride.”

就这么一句，我当时觉得，嗯,确实是个好ride。