说实话,我第一次开车上高速的时候，心里那个慌啊——导航说“前方三百米靠右行驶，进入高速”，我脑子里就一个念头：到底怎么上去？会不会走错？后来跑得多了才知道，上高速其实就像去一个很大的超市，你得先找到入口，再顺着通道走到货架前，只不过这个“入口”叫收费站，“通道”叫匝道，“货架”叫主路。

今天我就用费曼写作法,把“开车怎么上高速”这件事拆成大白话，保证你看完就敢自己走一遍。

出发前：别急着点火，先搞清这三件事

很多人一上车就开导航,其实上高速前有几个准备比导航更重要：

• 确认你的车能上高速。 法律上，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，都不能进高速，你的家用轿车、SUV、MPV基本都没问题。
• 检查油量/电量。 高速上服务区不是每几公里就有一个，尤其西北、西南一些路段，隔七八十公里才一个服务区，油表低于1/3就先去加满。
• 提前设好导航。 用高德或百度地图，输入目的地，选择“高速优先”，导航会告诉你从哪个入口上、哪个出口下，别到了收费站跟前才手忙脚乱去点手机。

小提醒：实习期驾驶员上高速，必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同，这是《机动车驾驶证申领和使用规定》里写清楚的。

到了收费站：选对通道，别走错

收费站是上高速的第一道关,现在收费站一般分几种通道：

如果你没装ETC,就老老实实走人工通道，停稳后，窗口工作人员会递给你一张高速通行卡（现在很多地方是纸卡或电子卡），拿好，别弄丢，下高速时要交回去。

如果你装了ETC,注意看车道上方显示屏——有时候ETC车道会临时关闭，别硬闯，倒车换道虽然不扣分，但危险。

进入匝道：这是最容易出错的地方

过了收费站,你就进入了匝道，匝道通常是一条弯弯曲曲的单车道或双车道，限速一般是30~40km/h，这里有几个关键动作：

• 控制车速。 匝道弯急，别超40，我见过有人在匝道开60，结果差点撞护栏。
• 看标志。 匝道尽头会有“加速车道”的提示牌，你会看到一条逐渐变宽、与主路平行的车道，那就是加速车道。
• 打左转向灯。 进入加速车道前就要打，告诉主路后车“我要进来了”。
• 在加速车道上把速度提起来。 这是核心！高速主路最低限速一般是60km/h，你如果以40的速度汇入，后车会急刹，非常危险。 正确做法是：在加速车道上踩油门，把速度提到60~80以上，同时看左后视镜，找主路车流的空隙。

打个比方：主路像一条快速流动的河，你从支流汇入，不能慢吞吞地插进去，而要加速到和河水差不多的速度，再平顺地并进去。

汇入主路：果断但不鲁莽

当你确认左后方主路没有车,或者有足够安全距离时，平稳地向左打方向，进入最右侧车道。 注意：

• 不要连续变道,一次只变一条道。
• 不要急刹车,汇入后保持速度，继续开。
• 如果主路车流很密,你可以在加速车道尽头稍微减速，等一辆车过去后再汇入，但不要停下来——加速车道尽头停车非常危险。

汇入后,把车速提到主路正常水平（一般100~120，看限速标志），然后就可以按导航继续走了。

上高速之后：几个新手容易忽略的细节

• 保持车距。 车速100时，跟车距离至少100米，可以参考路边的“车距确认”标牌。
• 别长期占最左侧车道。 左侧是超车道，超完车回到中间或右侧。
• 注意出口预告。 一般出口前2公里、1公里、500米都有提示，如果你要下高速，提前变到最右侧车道。
• 错过出口怎么办？ 继续开到下一个出口，绝对不要倒车、逆行。 这是拿命开玩笑。

对了,还有一点：上高速后不要开窗扔垃圾，不要占用应急车道，不要边开车边刷手机，这些不是考驾照的套话，是血的教训。

就写到这吧,你第一次上高速是什么感觉？反正我现在还记得自己手心出汗的样子，多跑两回，就跟你每天出门拐弯一样自然了。