前两天在路口等红灯,旁边停了一辆面包车，轮胎压得都快扁了，透过车窗隐约看见里面人头攒动，我媳妇儿随口说了句：“这车得拉了多少人啊？”我说：“这要是被交警逮住，12分估计就悬了。”她还不信，说面包车不就拉人拉货的嘛，能有多严重。

其实很多人对面包车超载这件事,认知是模糊的，有人觉得“就多挤一个小孩，不算超”，有人觉得“面包车嘛，本来就是干这个的”，还有人觉得“罚点钱就完了，没啥大不了”，事实真的如此吗？今天咱们就用大白话，把面包车超载怎么处罚这件事掰开揉碎了讲清楚，不管你是开面包车拉货谋生，还是家里用面包车接送孩子，这篇文章应该都能帮你避开一些坑。

先弄明白：面包车超载，到底“超”的是什么？

很多人一提到超载,第一反应就是“拉货拉多了”，其实在交警眼里，超载分两种，而且处罚逻辑完全不一样。

• 超员：就是车里坐的人超过了行驶证上核定的载客人数，比如你的面包车核载7人，结果坐了8个人，哪怕第8个是个婴儿，严格来说也算超员。
• 超载：通常指货车超载货物，但面包车如果拆了座椅拉货，并且货物重量超过了核定载质量，也会按超载处理，不过日常被查最多的，还是超员。

所以咱们下面重点聊超员,因为面包车超员引发的惨烈事故太多了，交警对这个事查得特别严。

处罚标准：超员比例不同，后果天差地别

根据《道路交通安全法》以及相关的记分管理办法，面包车超员的处罚主要看超员比例和车辆性质，我给大家列个表，一看就明白。

注意,上面说的是非营运面包车，如果你开的是营运面包车（比如跑客运、拉客的），处罚更重，超员20%以上就可能直接记12分，罚款金额也更高，甚至可能吊销驾驶证，而且现在很多地方对营运车辆超员是“零容忍”，抓到就是顶格处理。

有人可能会问：“那要是超员不到20%，比如7座车坐了8个人，算不算？”算，只要超过核定人数，哪怕只多一个，就按超员算，只不过比例没到20%，处罚相对轻一点，但也是3分加罚款，别小看这3分，一个记分周期就12分，超四次你就得回炉学习考试了。

为什么交警对面包车超员查得这么狠？

我有个朋友在交警队干了十几年,他跟我说过一句话：“面包车超员，不出事则已，一出事就是大事。”这话一点都不夸张。

面包车本身重心高、车身轻，制动性能跟轿车没法比，一旦超员，整车重量增加，刹车距离变长，转弯时侧翻风险急剧上升，更关键的是，超员的乘客往往没有安全带可系——座位就那么多，多出来的人要么蹲着，要么站着，要么几个人挤一个座，真要是发生碰撞，这些人就是“肉包铁”，没有任何保护。

前些年不是有个新闻嘛,一辆核载7人的面包车塞了14个人，结果在高速上爆胎侧翻，伤亡惨重，这种例子太多了，所以现在交警在国省道、乡村道路、学校周边查面包车超员，那真是逢车必查、逢疑必检。

别觉得“我就多拉一个小孩，没事”，小孩也是人，也算核载人数，而且很多家长喜欢抱着孩子坐，一旦急刹车，孩子就成了你的“安全气囊”，后果想都不敢想。

几个容易踩坑的误区，你中了几个？

说到这儿,我得提几个大家经常犯的迷糊，这些误区，每个都可能让你稀里糊涂被罚。

• 小孩不算人，不占座位。错，核载人数是按“人”算的，不分年龄、身高、体重，哪怕是刚出生的婴儿，也算一个，所以7座车坐7个大人再抱个婴儿，就是超员。
• 把座椅拆了拉货，不算超载。拆座椅本身就算非法改装，罚500元不商量，如果拉货还超过了核定载质量，那就要按超载处罚，记分罚款一样不少。
• 超员被查，塞点钱就能了事。千万别这么干，现在执法记录仪全程录像，塞钱可能被定性为行贿，事儿就更大了，老老实实认罚，态度好点，有时候交警还能酌情从轻。
• 只要不上高速，超员没人管。恰恰相反，农村地区、城乡结合部是面包车超员的重灾区，交警查得最勤的就是这些地方。

万一被查了，会经历什么？

咱们模拟一下场景：你开着面包车，核载7人，实际坐了9个人，被交警拦下后，通常流程是这样的——

第一步,交警会让你出示驾驶证、行驶证，然后清点人数，第二步，确认超员比例，9个人比7个人多2个，超员比例约28.6%，属于“20%以上未达50%”，第三步，开具处罚决定书：罚款200-500元，记6分，第四步，最关键的一步——超员的乘客必须转运，你不能让多出来的人继续坐你车走，要么找别的车来接，要么坐公交，总之得把人安全送走，这笔转运费用，通常得你自己掏。

如果你是营运面包车,那更麻烦，除了罚款记分，还可能被运管部门处罚，甚至暂扣车辆，要是超员100%以上，直接记12分，驾驶证降级，饭碗可能就砸了。

说点实在的：怎么避免被罚？

其实特别简单,就一句话：行驶证上写几个人，就坐几个人。别管是大人小孩，别管是亲戚朋友，多一个都不行，你要是拉货，那就别拆座椅，货厢里该放多少放多少，别超重，你要是跑客运，那就更得规规矩矩，按核定人数拉客。

有人可能觉得我啰嗦：“不就多拉一个人嘛，至于这么上纲上线？”至于，真至于，你省下的那点油钱、那点时间，跟一次事故的代价比起来，连九牛一毛都算不上，我见过太多事故现场，那些因为超员被甩出车外的乘客，家属哭得撕心裂肺的样子，你但凡见过一次，就再也不会觉得“多拉一个没事”了。

行了,关于面包车超载怎么处罚这个事，基本上就聊透了，你要是还有啥不清楚的，异地超员怎么处理”“超员记录对保险有没有影响”，可以自己翻翻《道路交通安全法》第九十二条，或者直接去当地交警大队问一嘴，别嫌麻烦，问清楚了，心里才有底。