那天晚上倒车，发现右边尾灯不亮了，去修理厂问了一下，换个灯泡连工带料要一百多，要是灯座坏了更贵，我心想，这玩意儿不就是拧几个螺丝的事儿吗？于是自己琢磨了一下，发现还真不难，今天就把我拆尾灯的过程和你聊聊，汽车尾灯怎么拆卸,看完你也能自己搞定。

先说个事儿，不同车的尾灯固定方式不太一样，但万变不离其宗，你只要找到那几颗螺丝或者卡扣，剩下的就是温柔一点、别使蛮力，我自己的车是辆老款轿车，尾灯是用三颗螺丝固定的，藏在后备箱内饰板后面,下面我分几种常见情况来说。

准备工作：别急着上手，先看明白

拆之前，你得准备几样东西：十字螺丝刀、一字螺丝刀（用来撬卡扣）、10号扳手或者套筒（很多车尾灯螺丝是10mm的）、还有塑料撬棒（没有的话用一字螺丝刀包层胶布也行），最重要的是，先把车熄火，拔掉钥匙，等几分钟让灯泡冷却，我有次没等凉透就摸，手指头烫了个泡,那酸爽。

如果你只是换灯泡，很多车根本不需要拆整个尾灯总成，打开后备箱，掀开侧面的内饰棉，就能看到灯座，逆时针拧一下就能拔出来，但如果你要换总成、或者灯座卡死了,那就得拆整个尾灯。

常见尾灯固定方式对照表

我整理了一个表，你对照自己的车看看属于哪种，别嫌麻烦,这一步能帮你少走弯路。

你看，大部分车都逃不出这四种，我遇到的是第一种,也是最常见的。

实操步骤：以螺丝从内部固定为例

假设你的车和我的一样，螺丝藏在后备箱里,跟着我做：

• 第一步：清空后备箱。把杂物拿出来，不然你趴进去的时候硌得慌,别问我怎么知道的。
• 第二步：找到内饰板。尾灯对应的那一侧，有一块绒布或者塑料板，大多数车是用塑料卡扣固定的，用手抠住边缘，稍微用力往外拉，听到“咔”一声别慌,那是卡扣松了。
• 第三步：拔掉内饰板。有的车整块板都能拿下来，有的只留一个开口，只要能看到尾灯的螺丝就行，通常你会看到三颗螺丝,呈三角形排列。
• 第四步：拧螺丝。用10号套筒或者扳手，逆时针拧，螺丝别掉进后备箱缝隙里，我掉过一颗，找了半小时,建议用手接着点。
• 第五步：拔尾灯总成。螺丝全拧下来后，尾灯不会自己掉，它外面还有卡扣或者定位销，用手掌轻轻拍尾灯的外侧，往车尾方向推，感觉松动了，再往外拉，注意别硬拽,有线连着。
• 第六步：拔线束插头。尾灯后面有个插头，上面有个小卡子，按住卡子，往外拔，有些车是旋转式的,拧一下就下来。

好了，尾灯总成现在在你手里了，换灯泡、换总成、修灯座，随你便，装回去就是反顺序，注意插头插紧，螺丝别拧太猛,塑料件容易滑丝。

那些让我踩过坑的细节

说几个容易忽略的地方，第一，有些车的尾灯螺丝是隐藏的，比如藏在车尾的装饰条下面，或者需要拆掉后保险杠的一部分，这时候别硬来，搜一下你的车型维修手册，网上有PDF版，第二，冬天塑料脆，撬卡扣之前用吹风机吹热风，能降低断裂风险，第三，换LED灯泡要注意正负极，插反了不亮,别以为灯泡坏了。

还有一点，如果你拆完发现尾灯还是不亮，问题可能不在灯泡，而在保险丝或者车身控制模块，保险丝盒一般在驾驶座下方或者发动机舱里，盖子上有图，找到对应尾灯的保险丝，拔出来看是不是断了，换个同规格的就行,几毛钱的事。

我记得《汽车电气系统维修手册》里提过，尾灯电路故障中，保险丝和搭铁不良占了三成,所以别只盯着灯泡。

装回去之后别急着收工

装好尾灯，先别关后备箱，坐进驾驶座，打开车灯开关，踩一脚刹车，打一下转向灯，再挂个倒挡，下车看一眼，该亮的都亮了，亮度正常，没有快闪（快闪说明转向灯泡坏了或者接触不良），然后关后备箱，再检查一遍尾灯周围的缝隙均匀不均匀，不均匀说明卡扣没到位,拆开重装。

螺丝别拧太紧，塑料底座会裂，我有个朋友拧裂了，后来用扎带绑的，虽然能用,但心里不踏实。

行了，就聊这么多，你要是拆到一半卡住了，别跟我似的用蛮力，停下来抽根烟，看看是不是漏了哪颗螺丝，车这东西，你温柔对它,它一般也不跟你闹脾气。