说实话，我第一次在冬天骑摩托车的时候，脑子里只有一个念头：我是不是疯了？ 那种冷，不是“哎呀有点凉”的冷，是那种从手指尖开始，一路顺着胳膊爬到肩膀，最后连后槽牙都在打颤的冷，骑了不到二十分钟，我停在路边，两只手僵得连头盔扣都解不开，那时候我才明白，为什么老骑手总说“冬天骑车，不是比谁快，是比谁扛冻”。

但后来骑得多了，也跟一些跑长途的朋友聊，再加上自己翻了不少关于风冷和人体保暖的资料（摩托车骑行装备指南》里提到的风冷效应，还有一些运动生理学里关于失温的科普），我才慢慢搞懂：骑摩托车很冷，其实是一个可以拆解、可以解决的问题。 不是靠硬扛，而是靠理解原理,然后一层一层去应对。

为什么骑摩托车会那么冷？先弄明白“风冷效应”

你坐在家里，室温10度，穿件毛衣可能觉得刚好，但你骑上摩托车，时速60公里，体感温度可能直接掉到0度甚至更低，这不是错觉，空气流动会加速皮肤表面的热量流失，这叫对流散热，而且摩托车没有挡风玻璃或者车壳帮你挡风,你整个人就是一个迎风面。

更麻烦的是，骑摩托车时你的身体是静止的，不像走路或者跑步会产热，肌肉不活动，血液循环本身就慢，尤其是手指和脚趾这些末梢部位，所以冷先从手脚开始，然后蔓延到全身,这是有生理原因的。

还有一个容易被忽略的点：风会带走汗气，如果你穿了一件不透气的雨衣或者劣质骑行服，里面出汗了，风一吹，那层湿气贴在皮肤上，冷感会加倍，所以保暖不只是“穿厚”，还要“穿对”。

从头到脚，怎么穿才能不冷？

我试过很多组合，也花过冤枉钱，下面这个表是我自己总结的，按身体部位来分,你可以直接对照着看：

你看，其实没什么神秘的。核心就是：防风、排汗、分层。 别想着靠一件超级厚的衣服解决所有问题，那反而会让你在里面出汗,然后更冷。

那些容易被忽略的“冷点”

除了穿衣服，还有一些小地方,冷起来真要命。

• 脖子后面：头盔和衣领之间有个缝隙，风灌进去顺着后背往下走,一条薄围脖就能解决。
• 手腕：手套和袖子之间如果没重叠好，风会从那里钻进去，把袖子塞进手套里,或者选长款手套。
• 油箱：冬天油箱表面温度很低，膝盖夹上去那一下，酸爽，可以贴个油箱贴,或者穿厚一点的骑行裤。
• 后视镜和风挡：如果你装了高风挡，风会从头顶绕过去，但如果你装了低风挡，风正好吹胸口，调整风挡高度，或者加个导流片,能改变气流方向。

我自己的经验是，最不起眼的往往最要命，有一次我穿了很厚的骑行服，但忘了戴头套，结果骑了半小时，下巴和脖子冻得发麻，整个人注意力都下降了，从那以后，我哪怕夏天骑车,也会在包里塞一个薄头套。

骑摩托车很冷，但也可以不那么冷

有人可能会说，那我不骑了行不行？行，当然行，但如果你像我一样，就是喜欢那种风吹在头盔上的感觉，或者你只有摩托车这一种交通工具,那学会怎么保暖就是必修课。

还有几个小技巧,是跟老骑手学的：

• 出发前喝一杯热水或者姜茶，身体核心温度上来了,抗冻能力会强一点。
• 骑一段时间就停下来活动一下手指和脚趾,促进血液循环。
• 如果手实在冷得不行，可以买个加热手把，或者一次性暖宝宝贴在手套外面（注意别直接贴皮肤，会烫伤）。
• 结伴骑行，互相有个照应，真冷到不行了,有人能帮你一把。

我得承认，骑摩托车很冷这件事，没办法完全根治，你不可能在零下五度的天气里骑出春天般的感觉，但你可以做到的是：不让冷变成危险，冷会让你反应变慢，判断力下降，手僵了捏刹车都不利索，所以保暖不是为了舒服,是为了安全。

写到这儿，窗外正好有辆摩托车轰隆隆开过去，我下意识缩了缩脖子，然后笑了笑，想起去年冬天最冷的那天，我骑了四十公里，到家之后手指头半天没缓过来，但心里挺痛快的，冷是真的冷，骑也是真的想骑，那就多穿点，慢点骑,别跟自己较劲。