你有没有过这种时刻？堵在晚高峰的车流里，看着旁边一辆摩托车“嗖”地一下溜过去，心里突然冒出一个念头：我也就要骑摩托车。

不是那种“随便想想”，是那种抓心挠肝的“就要”，就像小时候看见别人吃冰棍，自己嘴里也开始冒凉气儿一样,拦不住。

但别急。就要骑和能骑好之间，还隔着几层窗户纸,咱们一层一层捅破它。

第一层：你到底是“想骑”还是“就要骑”？

费曼老爷子说过，如果你不能把一件事用大白话讲给一个八岁小孩听，那你就是没真懂，那咱们就用大白话讲：“想骑”是刷视频时候的冲动，“就要骑”是早上六点起床去擦车、戴头盔、打火、挂挡、慢松离合的那股子劲儿。

我见过太多人，买了车，骑了三百公里，然后车在楼下吃灰，电瓶亏电，最后挂二手平台，所以先问自己三个问题，不用回答我,回答你自己：

• 你能接受夏天等红灯时，发动机烤腿、汗顺着脖子流吗？
• 你能接受下雨天，裤腿湿半截，头盔镜片模糊,还得小心白线打滑吗？
• 你能接受别人把你当“肉包铁”，家里人天天念叨“太危险”吗？

如果这三条你都能咬着牙说“能”，那你不是想骑，你是就要骑,那咱们继续。

第二层：选车，别听“一步到位”的鬼话

新手最容易犯的错，就是被人忽悠“直接上600cc，不然两天就腻”。这是害人。

你连自行车都骑不利索，给你一台两百公斤的机器，一个油门哆嗦就出去了，所以选车原则就一条：你双脚能踩实地面，你单手能扶住车把，你摔了能自己扶起来。

具体排量建议看下面这个表，我按用途和性格分的，不是绝对,但能帮你少走弯路：

第一辆车不是娶老婆，是找教练。它陪你摔、陪你练、陪你建立肌肉记忆，等你骑了五千公里,你自然知道下一辆要什么。

第三层：装备，不是“怕死”，是“还想继续骑”

我特别烦一种说法：“戴头盔是为了应付交警。” 说这话的人,大概率没摔过。

费曼写作法讲究拆解，那咱们就拆一下：你花一万块买手机，舍得花五十块买个壳，你花两万块买摩托，舍不得花两千块买头盔？你的头比手机便宜？

必备三件套,按优先级排：

• 头盔：别买二手，别买杂牌，至少要有3C认证，预算够就上Snell或ECE 22.06，全盔最安全，揭面盔方便，半盔只适合时速低于30。
• 手套：摔车时人会本能用手撑地，没手套，手心直接磨掉一层，买带硬壳护具的,别买毛线的。
• 骑行靴或高帮鞋：脚踝是很容易废的地方，普通运动鞋一摔就掉,别赌。

骑行服可以后面再补，但上面三样，提车之前就得买好，不然就像学游泳不戴泳镜，能游,但纯靠运气。

第四层：上路，别把马路当你家客厅

我骑了这么多年，最怕的不是快，是“想不到”。

你规规矩矩直行，左边车道突然右转；你跟前车保持距离，后面一辆出租车一把别进来；你过路口绿灯，一个外卖小哥从盲区冲出来。这些不是电影，是每天在发生的事。

所以新手必须养成几个习惯，我把它叫“保命五条”：

• 假设所有人都是瞎子：你看得见他，他未必看得见你，尤其是对向要左转的车,他眼里只有对面的大卡车。
• 不抢黄灯：黄灯是给你减速的，不是给你拧油门的，抢赢快三秒,抢输快一辈子。
• 远离大车：要么超过去，要么离远点，别并排，别跟车,别在它盲区里晃。
• 看后视镜，但别只信后视镜：变道前扭头扫一眼盲区,这个动作能救命。
• 累了就停：骑摩托消耗体力是开车的三倍，犯困、走神、手麻，立刻靠边休息,别硬撑。

第五层：那些没人告诉你的“小破事”

说点实际的,这些事你骑上车才会懂：

• 链条会响：每五百公里检查一下松紧，该洗洗该上油上油,不然它比你闹钟还吵。
• 轮胎会扎：随身带一套补胎辣条和便携气筒，荒郊野外扎了胎,叫天天不应。
• 冬天打不着火：电瓶怕冷，如果两周不骑,拔掉负极或者买个充电器。
• 头盔镜片会起雾：买瓶防雾喷剂，或者换Pinlock防雾贴，别一边骑一边用手擦,那是拿命擦。
• 你会在路上遇到同类：等红灯时旁边骑手冲你点个头，那种默契,开汽车的人不懂。

还有，别信“摩托车省油”这个说法，省下来的油钱，基本都买装备和保养了，但那种风吹在脸上、路在轮下延伸的感觉，值。

最后说一句实在的：就要骑摩托车，不是要你骑多快，是要你骑得久。骑到别人换了两台车，你还在骑；骑到当年劝你别买的人，开始问你借车；骑到你自己都觉得，当初那个堵在车流里冒出的念头,没白冒。

行了，头盔戴上，打火，挂一挡，慢松离合，路在前面,自己走。