说起来你可能不信，我一开始写“每本骑摩托车”这几个字的时候，脑子里想的是“每本”到底是个啥，后来一拍大腿，这不就是咱们平时说的“每本驾照”那个“本”嘛——摩托车驾驶证，所以这篇东西，其实就是想聊聊：每本骑摩托车的人，到底该怎么骑、怎么养、怎么不踩坑。

别指望我给你背说明书，我用的是费曼那套——把事儿说成人话，你听完要是能转头教给隔壁老王,那就算我写成了。

先搞明白：每本骑摩托车，本儿和车得对上

咱们国家摩托车驾照分三种：D、E、F，很多人以为“有本就能骑”,结果被交警拦下才傻眼。

• D本：普通三轮摩托车，向下兼容E和F，也就是说，拿了D本,两轮也能骑。
• E本：普通两轮摩托车，向下兼容F,但不能骑三轮。
• F本：轻便摩托车，排量≤50cc，或者电机功率≤4kW,只能骑蓝牌轻便摩托。

我见过太多人拿着F本去提了一辆300cc的街车，车行老板也不提醒，结果上路就被逮，所以每本骑摩托车之前，先翻翻驾照副页，看看准驾车型,这事儿没人替你操心。

选车：别一上来就想着“一步到位”

很多人问我：“新手买什么摩托车？”我一般反问：“你打算干嘛用？”

通勤代步、周末跑山、长途摩旅、还是纯粹耍帅？用途不一样，车完全不一样，我列个实在的对比,你看完心里就有数了。

我个人的血泪教训：第一辆车别买二手大排，你以为捡了便宜，结果修车钱够再买一辆，每本骑摩托车的新手，优先考虑整备质量低于180kg、座高低于800mm的车，脚能踩到地,心里才不慌。

上路：保命比帅重要一万倍

我骑了八年，摔过三次，两次是低速倒车，一次是被汽车别了，总结下来，下面这几条,你拿笔记一下都不为过。

• 假设所有汽车都看不见你。 这不是悲观，这是防御性驾驶的核心，路口、匝道、停车场出口，提前减速,别赌对方会让你。
• 刹车用前后联动，但别一把捏死。 湿滑路面，后刹为主，前刹为辅，干地可以前七后三，紧急情况，先捏前刹再踩后刹,力度线性增加。
• 护具不是装饰。 头盔、手套、骑行靴、护膝，一个都不能少，我见过穿短裤拖鞋骑车的，摔了之后膝盖磨到见骨。每本骑摩托车的人，护具预算至少占车价的10%。
• 远离大车。 渣土车、公交车、货拉拉，盲区大、转弯半径大，要么快速超过，要么远远跟着,别并排。

保养：不是换机油就完事儿

很多人觉得摩托车保养就是换机油，对，但不全对,我按里程给你捋一遍。

还有链条，每500公里清洗上油，松紧度留2-3厘米，链条断了能把发动机壳打裂,不是闹着玩的。

那些没人告诉你，但每本骑摩托车的人都该知道的事

最后说几个零碎但重要的。

• 保险买齐。 交强险必须，三者险建议100万起，车损险看车价,别省这几百块。
• 装个行车记录仪。 遇到事故,视频比嘴管用。
• 加入本地车友群。 不是为了跑山，是为了问路、借工具、找靠谱修车店。
• 学会推车、扶车。 倒车了别硬拽，背对车把，用腿发力，网上有教程,去搜。

写到这里，窗外正好有辆摩托轰隆隆过去，我忽然想起第一次骑车上路，紧张得手心全是汗，连转向灯都忘了关，现在呢，风从耳边过，脑子反而最清醒，每本骑摩托车，说到底就是一句话：敬畏速度，但别怕它。

好了，不啰嗦了,你该去检查胎压了。