“手头就两万来块，想弄个二手小车练手代步，看来看去觉得奔奔mini挺顺眼，这车到底行不行啊？”我一听就乐了，这问题问得可太有年代感了，奔奔mini，当年满大街跑的小可爱，现在虽然新车早停了，但二手市场里还活跃着呢，我正好开过这车一阵子，也陪朋友淘过，今天就跟你掰扯掰扯，尽量把我知道的都倒出来。

先说清楚,我不是什么车评人，就是个普通开过几万公里奔奔mini的前车主，所以下面这些话，你就当是一个老伙计在饭桌上跟你聊车，不是那种冷冰冰的评测报告。

奔奔mini到底是个啥定位的车？

你把它想成四个轮子加沙发再加个空调就对了，长安当年造这车，目标特明确：刚工作的年轻人、接送孩子的家长、小城市里日常代步的，车长不到3米6，轴距2米34，什么概念呢？就比那些老年代步车大一圈，但它是正经能上高速、能挂牌的微型车。

我那时候开的是1.0L手动挡，对，就是那个JL466Q系列的机器，你别看排量小，车也轻啊，整备质量才900公斤出头，起步那一下，只要你舍得给油，红绿灯路口还真不虚，速度过了80之后，再踩就有点声嘶力竭了，发动机嗷嗷叫，速度表指针慢悠悠往上爬。

奔奔mini的优点，其实挺实在的

开了两年多,我总结了几个它让人念好的地方：

• 停车太方便了：别人还在那揉库呢，你随便找个缝就塞进去了，侧方停车？一把轮的事。
• 油耗真的低：我脚不算轻，市区开下来也就5个多油，高速匀速跑能到4点几，加100块钱油，能跑好几天。
• 维修保养便宜到笑：换个机油机滤一百多块，前保险杠副厂的也就两百来块钱，剐了蹭了根本不心疼。
• 空间比看着大：车里坐四个成年人短途没问题，后排腿部空间居然还行，后备箱小得可怜，但后排座椅能整体放倒，拉个大件行李也凑合。

我记得有回帮朋友搬家,后排放倒塞进去一个洗衣机，虽然副驾还得坐个人扶着点，但真就拉走了，这种时候你会觉得，这小车值了。

但缺点也得跟你说明白，别光看贼吃肉

奔奔mini的短板跟它的优点一样突出,你得心里有数：

• 隔音基本等于没有：时速过了60，风噪路噪发动机噪，三个人在你耳朵边上聊天，跑高速？你得把音乐音量调到20以上。
• 底盘硬，过减速带颠：后悬挂是那种整体桥的，过个坑洼路面，后排乘客能颠起来，有次我妈坐后排，过一个铁道口，脑袋差点撞车顶。
• 安全性配置寒酸：我那个低配版，连气囊都没有，ABS倒是标配，所以你开这车，必须自己心里绷着安全这根弦，别开快车，别跟大车较劲。
• 小毛病不算少：车窗升降器容易坏、怠速偶尔抖、空调制冷效果一般，不过配件便宜，路边店都会修。

对了,还有那个手动挡的离合器，结合点有点高，新手刚开容易熄火，我刚开始那一个月，红绿灯起步熄火被后面滴滴了好几次。

二手奔奔mini值不值得买？

现在你想买奔奔mini,只能去二手市场找了，价格嘛，看年份和车况，大概在8000到15000之间，我见过最便宜的6000块就卖，但那车况……怎么说呢，能开，但得做好随时修的准备。

给你个表格,大概看看不同年份的行情，心里有个数：

我个人建议啊,如果你就万把块钱预算，买个2013年左右的，手动挡，最好带ABS和气囊的版本，自动挡的奔奔mini用的是IMT变速箱，那个顿挫感……怎么说呢，开过的都懂，还不如手动挡省心。

开奔奔mini的人，后来都换了什么车？

我身边几个开过奔奔mini的朋友,后来换车基本都奔着紧凑型去了，有个哥们换了飞度，说终于能正常说话了，还有个换了二手Polo，觉得底盘扎实多了，我自己后来换了个国产的紧凑SUV，主要是家里有孩子了，奔奔mini确实不够用。

但说实话,奔奔mini留给我的记忆挺好的，它就像你刚毕业时租的那个小单间，虽然小、虽然破，但那是你第一个完全属于自己的空间，夏天开着空调（虽然不太凉），冬天开着暖风（虽然有点慢），听着收音机里放的老歌，穿梭在城市的大街小巷，那种自由感，后来换了好车也找不回来了。

最后给你几句掏心窝子的话

如果你现在想买奔奔mini,我劝你先想清楚三件事：

第一,你怕不怕吵？这车隔音就那样，你要是对噪音敏感，趁早看别的。

第二,你跑不跑高速？如果经常要跑长途，真心不建议，这车更适合市区和国道，偶尔跑一次还行，天天跑太遭罪。

第三,你有没有动手能力或者靠谱的修理厂？老车小毛病多，今天这响明天那漏的，有个熟识的修理厂能省不少心。

要是这三点你都能接受,那奔奔mini就是个合格的代步工具，它不体面，不舒适，不快，但它能遮风挡雨，能把你从A点送到B点，而且成本极低，对于刚需来说，这就够了。

哦对了,买二手的时候记得看看后轮眉有没有生锈，那是通病，还有空调压缩机，修起来不便宜，其他的，就看你眼缘了。