春华骑摩托车这事，说起来还挺有意思，他不是那种从小在摩托车上长大的老炮，三十岁之前连电动车都骑得小心翼翼，可就在去年春天，他忽然迷上了摩托车，用他的话说——“四个轮子承载的是生活，两个轮子承载的是灵魂。”当时我们几个朋友都觉得他疯了，可三个月后再见他，人晒黑了,眼睛却亮得吓人。

如果你也像春华一样，正站在摩托车的门槛上，心里痒痒又有点怕，那这篇文章就是为你写的，我尽量把春华这一路踩过的坑、学到的经验,用最直白的话讲清楚。

春华骑摩托车第一步：别急着买车，先搞懂这件事

摩托车不是自行车，它是有脾气的。春华最开始犯的错，就是直接去店里看车，被销售一顿忽悠，差点订了一台600cc的仿赛，幸亏他多了个心眼，问了一个骑了十几年车的老哥，老哥只问了他一句：“你骑过带离合的吗？”春华摇头，老哥笑了：“那你先别买，去驾校学个本，再租辆车骑一个月，回来告诉我还想不想买仿赛。”

春华听了劝，后来他跟我说，那一个月是他最庆幸的决定，为什么呢？因为摩托车和汽车完全不一样——

• 汽车你是坐着的，摩托车你是“骑”在上面的。你的身体就是车的一部分，重心、油门、刹车、转向,全都得用身体去感受。
• 汽车有安全气囊，摩托车只有头盔和护具。这不是吓唬人,是让你从一开始就敬畏这件事。
• 汽车踩错踏板顶多急刹，摩托车拧错油门可能直接翘头。春华说他第一次骑朋友的小排量街车，一档拧大了油门，车头猛地一抬，他整个人差点翻下去,吓得心脏跳到嗓子眼。

所以春华骑摩托车的第一个经验就是：先学本，再租车，最后买车。别反着来。

春华骑摩托车选车心得：排量小一点，快乐多一点

春华最后买的第一辆车，是一台二手250cc的街车，他说那车看起来一点都不酷，但特别适合他,为什么？

我用一个简单的表格来对比一下不同排量适合什么人——

春华骑摩托车的前三个月，几乎每天都在练油离配合和低速控车，他说这两个基本功练不好，后面全是空中楼阁，低速控车怎么练？找一块空地，用一档怠速绕圈，脚不沾地，用后刹车和离合控制速度，听起来简单,做起来一身汗。

春华骑摩托车装备篇：该花的钱别省

春华买装备的顺序很奇怪，先买头盔，再买手套，然后买骑行靴，最后才买骑行服，他说这是他的“保命排序”，虽然不一定科学，但道理是对的——摔车的时候，最先着地的往往是头和手。

• 头盔：别买二手，别买杂牌，春华买的是带双D扣的入门全盔，他说“脸不重要，命重要”。
• 手套：必须带护具，掌心要有耐磨层,他第一次摔车就是手套救了他的手掌。
• 骑行靴：别穿运动鞋骑车，春华说他亲眼见过一个骑友摔车后脚踝被车压住,运动鞋直接烂了。
• 骑行服：夏天热也得穿，带护肩护背的那种网眼服,速度起来反而凉快。

“装备不是给别人看的，是给自己留后路的。”春华说这话的时候，正在用湿巾擦他头盔上的虫子尸体。

春华骑摩托车上路守则：活着回家才是终点

春华骑摩托车这一年多，没出过大事故，小摔过两次，他总结了几条铁律，我直接列出来，你照着做能少受很多罪——

• 路口必减速。不管有没有车，不管是不是绿灯，春华说有次他绿灯直行，一辆右转出租车直接切过来，他急刹后轮抱死,差点滑出去。
• 不跟大车并排。要么超过去，要么离远点,大车的盲区能装下你整辆车。
• 雨天不压白线。白线、井盖、斑马线，下雨天滑得像冰面,春华第一次摔车就是在雨天压了斑马线。
• 弯道不超车。你看不见对向车道，对面也看不见你，想压弯去赛道,别在马路上逞能。
• 带人先问自己会不会。带人会让刹车距离变长、操控变重，春华说他自己骑了半年才敢带人,而且只带过一次。

还有一条最重要的：别喝酒骑车。春华说这个不用解释，你想想你走路都晃的时候,骑一个两百公斤的铁家伙是什么后果。

春华骑摩托车之后的变化

春华现在还是骑那台250cc的小街车，没换大排量，他说他现在更喜欢骑慢车，看路边的树、闻空气中的味道、听发动机平稳的嗡嗡声，他说以前开车堵在路上会骂人，现在骑摩托车堵车反而没那么烦躁——因为摩托车能钻缝,能提前溜走。

不过他也提醒我：钻缝有风险，你得判断缝够不够宽、前车会不会突然变道、后视镜里有没有更快的摩托冲上来。他说他只在低速堵车时钻缝,速度超过40就不钻了。

春华骑摩托车这件事，从一开始的冲动，变成了现在的习惯，他说他不劝人买摩托车，因为这事有风险，但如果有人像他当初一样，心里长草了，那他会说：去学本，去租车，去戴好护具，然后安安静静地骑。

别想着耍帅，帅不帅跟车没关系，跟你能不能平安骑到六十岁有关系，春华现在最常说的话是：“我骑得慢，但我骑得久。”我觉得他说得挺对。