ABS故障怎么处理?别慌,先搞懂它再下手
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2026-10-09
“手里就七八万,想买个二手朗逸,2017款的行不行?”我当时没急着回他,因为朗逸2017如何这个问题,真不是一句“皮实耐用”就能打发的,我自己那台2017款1.6L自动舒适版,从2018年上牌到现在,跑了快9万公里,市区堵过、高速飙过、乡下烂路也颠过,今天我就用费曼写作法的路子——把复杂的东西讲给隔壁大妈听——跟你聊聊这台车到底几斤几两。
2017款朗逸其实分两拨:一批是2017年初上市的普通版,另一批是后来添的朗逸Plus?不对,Plus是2018年的事,2017款本身主要就是1.6L和1.4T两种排量,外加一个1.2T的蓝驱版(买的人极少),变速箱有5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合。
我列个表,你一眼就明白自己该看哪个:
| 版本 | 发动机 | 变速箱 | 适合谁 |
| 6L 手动 | 110马力 | 5MT | 预算极紧、不怕堵车踩离合的老司机 |
| 6L 自动 | 110马力 | 6AT | 家用代步、图省心的大多数人 |
| 4T 双离合 | 131马力 | 7DSG | 想要点加速感、常跑高速的 |
我买的是1.6L自动,当时落地12万出头,现在二手市场,2017年的1.6L自动大概5万到7万之间,看车况和里程。
6L自吸配6AT,起步那一下有点肉——绿灯亮了,你得踩到两千转才觉得车在正经走,但速度过了40之后,市区里超个车、并个线,挺顺的,高速上100到120的再加速,得留点提前量,如果你开空调满载爬坡,发动机会吼得比较卖力,但速度涨得慢。

我开过朋友的1.4T版本,那个双离合低速跟车时偶尔会顿一下,像被人从后面轻踹了一脚,所以如果你天天在北上广深这种堵城,1.6L+6AT反而更舒服,虽然它技术老,但老有老的好——不爱坏。
我实测:纯市区早晚高峰,表显8到8.5L;纯高速定速110,能跑到2L左右;综合下来7升上下,加92号油就行,有个开1.4T的车友说他市区能开到6.5,但得加95号,算下来每公里其实差不多。
底盘是前麦弗逊后扭力梁,过减速带“咚咚”两下,不散但也不高级,隔音嘛——时速80以内还行,上了100,胎噪和风噪就一起往耳朵里灌,我后来换了四条静音胎,好了不少,所以如果你特别在意安静,2017款朗逸可能得做点后期投入。
我身高1米78,前排调好,后排膝盖还有一拳半,后备箱478升,塞两个24寸行李箱加一堆杂物没问题,但后排中间地台凸起很高,坐三个人时,中间那位得岔开腿。
内饰全是硬塑料,敲哪儿都邦邦响,我那个舒适版有皮座椅、定速巡航、天窗,但中控是个小黑白屏,倒车影像得自己加装,现在看确实寒酸,可当年同价位的合资车都这德行。
我自己的车换过两个半轴油封、一个节温器、四个轮胎、一个电瓶,别的就是正常保养,整体算省心的。
如果你预算就五六万,想买个空间够、维修便宜、加油不挑、开三年再卖也亏不了太多的二手车,2017款朗逸1.6L自动挡是个稳妥的选择,但你要追求科技感、静音、推背感,它给不了,它就像一双穿旧了的运动鞋——不好看,但跟脚。
买的时候重点看:半轴有没有油渍、天窗漏水痕迹、变速箱换挡是否平顺、正时皮带换过没有,最好找个上架子看底盘,别光看里程,调表车不少。
我那台现在还在开,每天接送孩子、买菜、偶尔跑个小长途,它不让我兴奋,但也从没把我扔路上,这就够了。
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