远景X3不是那种让你心跳加速的车，但它治好了我的“通勤焦虑症”。 三年前我花五万多落地一台手动挡，现在跑了四万七千公里，这期间除了正常保养、换过两条轮胎和一个雨刮电机，真没把我撂在路上过，你要是想听参数背诵，网上多的是；但你要想知道“每天开着它过日子是什么感觉”,那咱得好好聊聊。

先搞清楚这车是给谁造的

远景X3定位是小型SUV，但你别真拿它去越野，它的真实身份是：“预算有限但想要高底盘、好停车、能遮风挡雨的市区代步工具”,我总结了三类人最适合买它：

• 刚拿驾照的年轻人：车长不到4米，侧方停车一把进,刮了蹭了不心疼。
• 家里第二台买菜车：接送孩子、去超市抢特价鸡蛋,灵活得像个电动小老鼠。
• 城乡结合部通勤族：路况一般，底盘比轿车高那么两三厘米,过个沟沟坎坎心里有底。

但如果你经常跑高速、在意后排腿部空间、或者受不了发动机噪音——出门右转，加点钱看别的。

动力和油耗：别指望激情，但能给你省钱

我这台是1.5L自然吸气发动机，109马力。手动挡起步得把油门踩到两千转以上，不然容易熄火，自动挡版本我试过朋友的，用的是4AT——对，你没看错，四个档位，市区开还行，上了80km/h之后发动机转速直奔三千，噪音像在开面包车，但话说回来，城里代步你根本开不到80。

油耗我实测过好几箱油：

看出门道没？这车高速并不省油，因为风阻大、档位少，但如果你每天就是30公里市区通勤,一个月油钱也就四百出头。

底盘和通过性：惊喜和惊吓并存

离地间隙大概18厘米，什么概念？马路牙子随便上，但别上太高的，我回老家走那种被拖拉机压烂的土路，慢慢挪基本不托底，悬挂是前麦弗逊后扭力梁——这个价位正常操作，但调校偏硬，过减速带“哐”一下,后排乘客能颠起来。

方向盘是机械液压助力的，沉。 我媳妇开了一次就抱怨：“像在健身房练臂力。”但跑高速反而稳，不会发飘，刹车前段偏软，得踩深一点才有制动力,刚上手需要适应。

空间和内饰：够用，但别奢求

我身高一米七五，前排调好坐姿，后排膝盖离前座靠背大概一拳。坐四个成年人没问题，五个就有点挤，后备箱常规容积400升，放两个登机箱加一箱矿泉水就满了，后排座椅能4/6放倒，拉过一个小洗衣机——刚好塞下,后盖差点关不上。

内饰全是硬塑料，这没啥好洗的，但吉利在细节上花了点心思：门板扶手位置有皮质包裹，方向盘握感还行，中控那个8英寸屏幕反应速度居然不卡，我那个低配版没有倒车影像，后来自己花三百块加装的，高配原厂带倒车雷达和影像，建议直接买高配,省得折腾。

养车成本：这才是它的杀手锏

• 小保养（机油机滤）：外面修理厂200块,4S店350左右。
• 大保养（三滤+刹车油）：600块封顶。
• 保险：第三年只买交强+三者100万+车损,一共2100。
• 维修件价格：前保险杠原厂件380，副厂180；大灯总成450，我换过一条轮胎，国产朝阳牌,260包安装。

三年来总维修支出不到800块（不算保养和易损件），你要是开个合资车,换个大灯可能就得一千五。

几个让我“又爱又恨”的点

爱的地方：

• 空调巨冷,夏天暴晒后开三分钟就凉快。
• 车身小,在老小区抢车位从来没输过。
• 离合器结合点宽，新手不容易熄火（虽然我开头说手动挡起步要踩油门，但比驾校皮卡好开多了）。

恨的地方：

• 隔音基本靠音响,跑高速得把音量调到20以上。
• 座椅坐垫短,开两小时以上大腿酸。
• 车漆薄,被树枝划一下就见底漆。
• 后排没有空调出风口,夏天后排乘客得等五分钟才凉快。

到底值不值得买？

远景X3已经停产了，但二手市场一大堆，价格从一万八到三万五不等，如果你预算卡死在四万以内，想买一台能开、能装、修起来不心疼的小车，它非常合格，但如果你能加到六万，去看看年份近一点的国产紧凑型轿车,体验会好很多。

我最后说个真事：上个月我同事想卖他的远景X3自动挡，2019年上牌，跑了五万公里，车贩子开价两万二，他觉得亏，挂网上卖了两万八，你看，保值率确实不高，但亏也亏不到哪去——毕竟买的时候就便宜。

这车就像家里的老电饭锅，煮不出柴火饭的香气，但每天早上都能给你一碗热粥，你说它好吧，谈不上；你说它差吧,还真离不开。