那天早上送孩子上学,一拉开车门，嚯，前挡风玻璃白茫茫一片，跟进了澡堂子似的，孩子在后座喊：“爸，你这是在开飞机吗？啥也看不见啊！”我只能一边擦一边嘟囔：“这破天气，又起雾了。”说真的，车内有雾怎么办这个问题，几乎每个开车的人都遇到过，尤其是秋冬季节或者下雨天，今天咱就掰开揉碎了聊聊，保准你听完就能上手，不再手忙脚乱。

先别急着找抹布,咱们得搞明白一件事：这雾到底是从哪来的？费曼写作法讲究的就是用大白话说清楚复杂事儿，你就想啊，车里坐了几个人，呼出的热气里有水蒸气，外面又冷，玻璃就变凉了，热的水蒸气碰到冷玻璃，不就凝结成小水珠了嘛——跟夏天从冰箱里拿出的可乐瓶子外面“出汗”一个道理，雾是车内外温差和湿度合伙搞的鬼，明白了这个，解决起来就简单了：要么让玻璃热起来，要么让车里干起来，要么让空气动起来。

第一招：开空调，别舍不得那点油

很多人一看见雾,第一反应是开暖风，错倒没错，但暖风刚开的时候，雾反而会更重——因为暖风把车里本来就潮的空气加热了，水蒸气更多，碰到凉玻璃，雾更浓，正确做法是：打开空调A/C键，对，你没看错，冬天也开A/C，A/C不光制冷，它还能除湿，你把温度调到暖风，同时开着A/C，吹出来的就是又干又热的风，玻璃上的雾很快就散了，我一般这么干：风向调到吹前挡风玻璃，风量开大点，大概十几秒就清亮，别心疼那点油，安全第一。

第二招：外循环+对角开窗，土办法也管用

如果你不想开空调,或者车比较老，那还有个笨办法：打开外循环，然后把主驾和右后座的车窗各开一条小缝，注意啊，不是全开，就一指宽，这样车里的湿气能跑出去，外面的干空气进来，跑个一两分钟，雾就下去了，我试过，雨天特别管用，但冬天这么干有点冷，你得穿厚点。别只开一个窗，那样空气不对流，效果差一半。

第三招：除雾剂，提前抹上能管好几天

市面上有卖那种汽车玻璃除雾剂的，喷在玻璃内侧，擦干，它会在玻璃表面形成一层亲水膜，水蒸气碰上就铺成一层透明水膜，而不是小水珠，所以就不挡视线了，我买过一瓶，十几块钱，能用一冬天，但注意，别用洗洁精兑水代替，虽然网上传得神，但洗洁精干了之后会有印子，晚上对面车灯一照，全是光圈，更危险，要是临时应急，可以用肥皂水擦一遍，但第二天就得重新弄。

第四招：别用手擦，越擦越花

这个我得重点说说,很多人看见雾就用手或者抹布去擦，你擦完当时是清楚了，但手上或者抹布上的油脂留在玻璃上，接下来雾会起得更快，而且擦出来的痕迹在逆光时特别明显，我有次跑高速，实在看不清，用袖子擦了一把，结果整个前挡风跟画了地图似的，差点追尾，所以绝对不要用手擦，如果实在没条件，用纸巾干擦，擦完马上开空调吹。

不同场景下的具体操作，给你列个表

光说理论可能还迷糊,我直接给你整个对照表，你照着做就行。

一个容易被忽略的细节：内循环还是外循环

好多人搞不清这个,简单说：内循环是关着车门自己循环，除湿快但容易闷；外循环是抽外面的空气进来，换气好但除湿慢，起雾的时候，如果你刚上车，建议先内循环+A/C，快速把车里湿度降下来；等雾散了，再切外循环，免得缺氧犯困，要是外面空气特别脏或者堵车，那就内循环，记住一个口诀：急除雾用内循环，防再雾用外循环。

那些年我踩过的坑，你也别踩

• 用报纸擦玻璃：油墨会留在玻璃上，晚上灯光一照，花里胡哨的。
• 开暖风不开A/C：前面说了，越开越雾，除非你等发动机热了之后开最大暖风烘半天。
• 只吹脚不吹玻璃：风向按钮有个吹脚、吹脸、吹玻璃的图标，一定要拧到吹玻璃那档。
• 涂层凡士林：网上偏方，我试过，黏糊糊的，夏天还招灰。
• 一直开着除雾最大档：吵不说，玻璃是清楚了，但车里跟冰窖似的，乘客遭罪。

还有一点,如果你的车空调滤芯很久没换了，除雾效果也会变差，因为滤芯脏了，风量小，而且潮气散不出去，一般一年换一次，几十块钱的事，我有次换了滤芯，同样的操作，除雾速度快了一倍，真不夸张。

停车的时候也能做点预防

比如晚上停车,别把湿雨伞、湿毛巾扔在车里，脚垫如果湿了，拿出来晾干，还有，别在车里放太多矿泉水瓶或者湿纸巾，它们蒸发的水分全留在车里了，我有个朋友，车里常年放着半瓶喝剩的水，一到冬天玻璃就没干过，如果天气预报说晚上要降温，你可以在前挡风外面盖一层旧床单，第二天早上拿掉，能省不少事，不过里面起雾的话，还是得靠上面那些法子。

最后说个真事,有一次我跑长途，半夜起雾，我开了A/C吹前挡，但忘了调外循环，结果开了一个小时，车里三个人都昏昏欲睡，差点出事，后来才知道是缺氧，所以除雾的同时，一定要保证空气流通，别为了图省事，把命搭上。

好了,关于车内有雾怎么办，差不多就这些，你可能会问，那到底哪个方法最好？我的答案是：看情况，紧急就开A/C吹玻璃，平时就开外循环加小窗缝，长期预防就喷除雾剂，别嫌麻烦，安全这事儿，再麻烦也不为过，下次再起雾，你就按我说的试试，保准比拿抹布擦强多了。