天津可以骑摩托车，但如果你以为“可以骑”就等于“随便骑”，那大概率会在某个路口被交警拦下来，或者骑着骑着发现前面那条路压根不让走。

我自己在天津骑了三年多,从最开始的一头雾水，到后来慢慢摸清楚门道，中间交过学费，也跟交警聊过，也翻过文件，今天就把这事儿讲明白，尽量让你看完之后少走点弯路。

先说清楚：天津不是禁摩城市，但有“隐形边界”

很多人一听“天津可以骑摩托车”就觉得那跟骑电动车差不多自由，不是的。

天津的管理方式,用费曼那套逻辑拆开讲就是：它没有一刀切说全市不许骑，但它在外环线以内画了个圈，圈里的规矩和圈外完全不一样。

天津市区的摩托车管理,主要看外环线，外环线以外，基本上只要你证照齐全、戴好头盔、遵守交通规则，骑起来问题不大，外环线以内，情况就复杂了——有的路段限行，有的路口禁行，有的区域干脆就是“默认不让走”。

我刚开始骑的时候,以为只要有牌有证就能满城跑，结果有一次从北辰骑到和平，刚过外环线没多久就被拦了，交警态度挺好，跟我说：“您这车没问题，但这段路限摩，得绕。”那天我绕了快四十分钟才到地方。

牌照和驾照，这两样缺一不可

在天津骑摩托车,最基本的门槛是：车要有牌，人要有证。

• 牌照：天津现在对摩托车牌照的管理比较严格，津C是市区牌照，但数量有限，而且不是你想上就能上，郊区牌照（比如津A、津B等）相对好办一些，但进城有限制。
• 驾照：需要D照（三轮摩托车）或者E照（两轮摩托车），如果你只有C1汽车驾照，那叫“准驾不符”，被抓到就是扣9分加罚款，别问我怎么知道的。

我有个朋友图省事,拿C1骑摩托，结果在一次夜查中被逮住，车被扣了不说，驾照还降级了，他后来跟我说：“省那几百块钱考E照的时间，结果赔进去好几千。”

外环线以内到底怎么走？我画个表你一看就懂

下面这个表是我根据自己经验和公开信息整理的,不是官方文件，但基本能覆盖日常遇到的情况。

注意,这个表不是让你拿去跟交警辩论的。现场标志永远比表格大。

天津骑摩托，最容易被忽略的三件事

第一,很多路口有“禁止摩托车驶入”的标志，但位置很隐蔽。有的挂在树后面，有的在路口拐角处，你骑到跟前才看见，那时候已经来不及了，我的习惯是：不熟的路段，导航开“摩托车模式”，虽然也不完全准，但比汽车导航强。

第二,加油站的态度不一样。有的加油站给摩托车加油很痛快，有的会要求你出示行驶证、驾驶证，甚至让你推到指定区域加，我遇到过最严的一次，是在南开区一个加油站，工作人员让我把车熄火、推过去、再拿身份证登记，虽然麻烦，但人家也是按规定来。

第三,冬天骑摩托在天津是真遭罪。不是冷不冷的问题，是路面洒水后结冰，两轮车根本抓不住地，我有一年十二月份骑车上班，在复康路附近差点滑出去，从那以后冬天基本就封车了。

那到底值不值得在天津骑摩托？

看你住哪儿、去哪儿。

如果你住外环线以外,上班也在附近，那摩托车是真方便——不堵车、好停车、油钱少，如果你住市区、上班也在市区，那我劝你慎重，不是说不能骑，是你得做好“绕路、躲标志、随时准备被拦”的心理准备。

我现在的做法是：外环外随便骑，进市区就换地铁或者开车。不是怕，是没必要跟自己的时间和心情过不去。

另外说一句,天津的摩托车圈子挺热闹的，海河边上、团泊湖附近，周末经常能看到成群结队的摩友，你要是刚入坑，找几个本地群加一加，比看十篇攻略都管用。

行了,就说这么多，你要是真打算在天津骑摩托，记住一句话：证照齐全，眼观六路，别跟标志较劲。剩下的，骑起来就知道了。