说实话,我第一次骑摩托车跑山的时候，根本没想到手套有多重要，那时候觉得，不就一双手嘛，风吹吹怎么了？结果跑到半山腰，手指冻得捏刹车都费劲，差点在一个弯道冲出去，回来之后我就老实了，开始认真研究骑摩托车手套这件事，今天就把我踩过的坑、花过的冤枉钱，还有后来学到的那些门道，一股脑儿倒给你。

为什么骑摩托车必须戴手套？不只是为了帅

很多人觉得手套是个装饰品,或者觉得夏天戴手套太热，我当初也这么想，但费曼学习法告诉我，要把一个东西讲清楚，就得先回答“为什么”。

你想想,摩托车摔倒的时候，人的本能反应是什么？用手撑地，这时候如果没戴手套，掌心那层薄薄的皮肤直接蹭在沥青路面上，那画面我不敢想，我认识一个老骑手，低速摔车，速度也就三十多，手撑了一下地，掌心缝了七针，他后来跟我说：“那一下要是没手套，我手掌的肉就没了。”

除了摔车保护,手套还有几个很实在的作用：

• 防风防寒：高速骑行时风冷效应非常明显，夏天都能把手指吹僵，更别说秋冬，手指僵硬会直接影响捏刹车和离合的力度控制。
• 防滑：手心出汗或者下雨的时候，光手捏车把是滑的，手套的防滑材质能让你抓得更稳。
• 防震：长途骑行，车把的震动会传到手掌，时间长了手会麻，手套掌心的减震垫能缓解不少。
• 防虫防沙：别笑，真的，我夏天跑国道，一只甲虫撞在手背上，那感觉跟被石子崩了一样疼。

骑摩托车手套有哪几种？别买错了

市面上的手套五花八门,但按用途分，其实就几大类，你买之前先想清楚自己主要怎么骑。

夏季透气手套

这种手套通常用网眼布或者打孔皮革做,主打通风，掌心有防滑胶，指关节有硬质护具，适合夏天日常通勤和短途骑行，但要注意，网眼布面积太大的手套，抗撕裂能力会下降，摔车时保护性不如全皮手套。

冬季保暖手套

里面加绒,外面防风防水，有的还带加热功能，体积通常比较大，手感会变迟钝，我建议冬天买那种带三层结构的：外层防风、中层保暖、内层吸汗，不然手出汗了排不出去，反而更冷。

四季通用手套

这种最尴尬——夏天戴热，冬天戴冷，但如果你预算有限，只打算买一双，那就选这种，买的时候注意看材质，牛皮或者袋鼠皮的最好，耐磨又透气。

赛道/竞技手套

长筒设计,能包住手腕甚至小臂，碳纤维护具一大堆，防护性最强，但日常戴有点夸张，走路也不方便，如果你经常跑赛道或者激烈驾驶，可以考虑。

怎么挑一双适合自己的骑摩托车手套？

我总结了几个关键点,你照着看就行。

材质：皮革是首选，但别迷信

牛皮最常见,耐磨、抗撕裂，价格也适中，袋鼠皮更薄更软，手感好，但贵，山羊皮介于两者之间。重点看掌心和指关节的皮革厚度，太薄的一摔就破，有些手套用“超纤皮”，其实就是人造革，日常用可以，但极限情况下不如真皮。

护具：硬护具比软护具靠谱

指关节和掌根的位置,最好有硬质护具（碳纤维、TPU、PVC都行），软护具（EVA海绵）只能防撞不能防磨，但硬护具也不能太硌手，你试戴的时候握一下车把，感受一下护具会不会顶着手掌。

合身度：别买大的

手套一定要紧一点，因为皮革用久了会松，如果一开始就买大的，用一阵子就变成“手套戴人”了，怎么判断合不合身？戴好之后，手指能碰到指尖，但不会顶得难受，握拳的时候，掌心没有多余的布料堆积。

缝线：外缝线比内缝线舒服

手指侧面的缝线如果在内侧,握车把的时候会硌手，买的时候翻过来看看，外缝线或者无缝线设计的更好。

买回来之后怎么用？几个小细节

新皮手套有点硬,正常，可以涂一点皮革保养油，然后戴着骑几次就软了，别用水洗，皮子会废掉，如果实在臭了，用专用的皮革清洁剂擦一擦，阴干。

还有,手套的魔术贴别粘太紧，不然手腕勒得慌，影响血液循环，冬天可以在手套里加一层薄薄的丝质内衬，保暖又吸汗，还方便脱。

最后说一句,骑摩托车手套不是越贵越好，但太便宜的肯定不行，我见过几十块钱的“皮手套”，一摔就裂，那种还不如不戴，一般两百到五百这个区间，就能买到很不错的日常用款了。

好了,关于骑摩托车手套，我能想到的就这些，你如果还有啥具体问题，比如某个品牌怎么样，或者手型特殊怎么选，自己多试试才是真的，毕竟手长在你身上，合不合适只有你知道。