你有没有过这种经历？傍晚在路边等车，一阵轰鸣从远处炸过来，你还没反应过来，一辆摩托车已经擦着你胳膊飞过去了，后座的人回头看了你一眼，头盔下面那张脸你根本没看清，你心里骂了一句,但也就骂了一句。

说实话，“骑摩托车的坏人”这个说法挺模糊的，摩托车本身没错，坏人骑不骑摩托车，他都是坏人，但为什么大家会把这两个词绑在一起？今天咱们就掰开揉碎了聊聊这件事。

先搞清楚：我们说的“坏人”到底指什么

我试着把大家平时吐槽的那些“骑摩托车的坏人”分个类,你看看是不是这么回事：

• 飞车抢夺型：后座的人伸手拽你包，油门一拧就跑，这是最传统、最让人恨的那种。
• 噪音炸街型：半夜三更，排气管改得震天响，专门在居民区来回窜，你说他坏吧，他没抢你东西，但那种缺德劲儿,比抢东西还让人睡不着觉。
• 路霸型：逆行、闯红灯、钻车缝、别你一下还回头瞪你，你按喇叭,他竖中指。
• 套牌作案型：车牌是假的，或者干脆不挂，出了事一溜烟没影,摄像头都拍不到。

你看，这四种“坏”的程度不一样，但共同点是：他们都在利用摩托车的机动性来占便宜或者伤害别人。

摩托车为什么成了坏人的“好帮手”

这不是给坏人找理由，而是咱们得弄明白原理,才好防。

你想想，一辆摩托车，便宜的两三千块就能搞到二手，体积小，钻胡同、上人行道、逆行都方便，堵车的时候，汽车干瞪眼，它能从两个后视镜之间挤过去，而且遮挡少——头盔一戴，口罩一捂，监控拍到了也难辨认，再加上很多城市对摩托车的管理本来就松，套个假牌，或者干脆不挂牌,违法成本低得吓人。

我认识一个跑外卖的老哥，他说过一句挺实在的话：“摩托车这东西，好人骑它是工具，坏人骑它是凶器。”话糙理不糙。

一张表看清：不同“坏”的应对重点

普通人最该记住的几件事

别指望自己能制服坏人，你不是警察，你手里没有警棍，你追不上摩托车,也打不过两个戴头盔的人。

• 走路别靠车道太近，尤其是你背着单肩包、低头看手机的时候，你就是最理想的 target。
• 包要斜挎，最好放在身前,飞车抢夺最爱抢的是手提包和单肩包。
• 听到身后有持续的摩托车怠速声，回头看一眼，不是让你瞪人家,就是确认一下对方位置。
• 万一被抢，松手，别硬拽，你被拖倒受伤的代价,比丢个包大得多。
• 记车牌？不如记人，套牌太多了，记头盔颜色、衣服款式、后座有没有箱子、往哪个方向跑了,这些更有用。

还有一个容易被忽略的：别在网上跟人吵架说自己要“替天行道”去砸摩托车。 你砸了正常的摩托车,你自己就成了坏人。

为什么有人会变成“骑摩托车的坏人”

这话说起来就长了，有些是惯犯，有些是图刺激的年轻人，有些是被生活逼得走投无路——但这不构成理由，我想说的是，摩托车本身不生产坏人，它只是放大了某些人的侥幸心理。 一辆车，没有道德，也没有法律意识，它只是一堆铁，拧油门的那只手,才是关键。

我看过一份资料，名字记不太清了，好像叫《城市两轮车犯罪特征分析》，里面提到一个数据：飞车抢夺案件中，超过七成的作案摩托车是无牌或假牌，这说明什么？说明他们知道自己在干坏事，提前把身份藏好了。

如果你是骑摩托车的好人，也别觉得被冒犯

我身边有正经骑摩托通勤的朋友，他们最恨的就是那些炸街和抢包的，因为一颗老鼠屎，坏了一锅汤，现在很多地方禁摩、限摩，老实骑车的也跟着倒霉，所以如果你是个守规矩的骑手，遇到那种坏人，别沉默，行车记录仪拍下来，该举报举报，这不是出卖“摩友”,这是清理门户。

最后说个实在的，我写这篇不是要制造恐慌，更不是让大家都去敌视摩托车，你晚上出门，该走走，该骑车骑车，只是心里得有一根弦：坏人不会把“坏人”两个字写在头盔上，但他们会挑最容易下手的目标。 你让自己不那么容易下手，你就赢了一大半，至于那些专门骑着摩托车干坏事的，早晚有一天，会遇到专门治他们的人,就这么回事。