说实话,第一次听到“截车链”这个词，我脑子里浮现的是不是拿着什么大钳子去把人家自行车链条给剪断……后来才知道，这其实是骑行圈里一个再平常不过的维修技能——把自行车链条截断到合适的长度，不管是换新链条、调整齿比，还是链条断了临时接上，你都得会这么一手。

我自己第一次截链子的时候,那叫一个狼狈，截链器不会用，顶针歪了，链条销钉被我顶飞出去找不着了，最后推着车走了三公里回家，所以这篇文章，我就用费曼那套“说人话”的方式，把截车链这件事给你讲透，你不需要有机械基础，只要跟着做，基本不会翻车。

截车链到底在截什么？先搞懂链条的基本结构

自行车链条看起来就是一串铁环,但其实它由几个关键部分组成：

• 外链板：就是露在最外面那层金属片，一般带字母或logo。
• 内链板：夹在外链板中间的那层，和滚子配合。
• 滚子：就是那个小圆筒，卡在飞轮和牙盘齿上。
• 销钉：把内外链板串起来的那个小圆柱，截链就是把它顶出来。

你截链的时候,本质上就是用截链器把某一节链条的销钉从链板里顶出去，让链条断开，注意，不是把链板剪断，而是把销钉推出来，这一点很多人一开始会搞错。

什么时候你需要截车链？

不是所有情况都要截,我列几个典型场景，你看看自己属于哪一种：

• 换新链条：新链条一般都比实际需要的长，必须截到和旧链条一样的节数。
• 改变齿比：比如你换了更大的飞轮或牙盘，原来的链条长度可能不够或太长。
• 链条断了：断的地方往往就是销钉脱落，需要截掉坏节再重新接。
• 清洗保养：有些人喜欢把链条拆下来泡洗，那就得截开。

如果你只是链条脏了想洗,用洗链器就行，没必要截，截链是有损耗的，销钉顶出去再顶回来，强度会下降。

工具准备：别拿锤子砸，真的

截车链的专用工具叫截链器，也叫打链器，几十块钱一个，买个好点的能用很多年，劣质截链器顶针容易弯，顶针一弯，链条销钉就顶不正，链板孔会被撑大，链条基本就废了。

除了截链器,你还需要：

• 内六角扳手：有些截链器需要固定。
• 手套：链条油污很烦，而且顶销钉的时候可能会弹小零件。
• 抹布：垫在下面接油污和销钉。
• 新链条销钉或魔术扣：如果你截断后要重新接上，需要这个，现在很多链条用魔术扣，方便很多。

对了,如果你用的是Shimano或KMC的链条，注意看说明书，有些销钉是一次性的，顶出去就不能再顶回来，必须换新的连接销。

实操步骤：手把手教你截车链

第一步：确定截链位置

先把链条平放在桌上,找到你要截断的那一节，如果是换新链条，把旧链条和新链条并排，一节一节对齐，在旧链条长度对应的位置做个标记，一般用记号笔或者扎带都行。

注意：不要从内链板那一节截，要截外链板那节，因为销钉是从外链板顶出去的，你仔细看，外链板上的销钉头是露出来的，内链板那节没有。

第二步：把链条卡进截链器

截链器有一个托架,把链条放进去，让销钉对准顶针，这时候你会感觉到截链器的顶针正好顶在销钉上。不要拧太紧，先用手把顶针旋到刚好接触销钉。

这里有个小技巧：截链器托架上有几个槽，对应不同速别的链条，比如9速、10速、11速，槽宽不一样，放错了槽，顶针会歪。

第三步：慢慢顶出销钉

开始拧截链器的手柄,你会感觉越来越紧，咔”一声，销钉开始动，继续拧，直到销钉大部分露出来，但不要完全顶出来。

为什么？因为完全顶出来，那个小销钉很容易弹飞，找都找不着，留一点点在链板里，用手或者尖嘴钳把它拔出来就行。

如果你是彻底截断链条,那就顶到底，但如果是调整长度后还要接上，最好留一点。

第四步：检查截口

截断后,看看链板孔有没有变形，如果孔被撑大了，或者有毛刺，用锉刀轻轻修一下，不然接回去之后，那一节会卡顿，甚至再次断裂。

常见错误与避坑指南

我见过最离谱的,有人拿老虎钳夹着链条，拿铁钉当冲子，用锤子砸，结果链条没截开，链板弯成麻花，真的，别省那几十块钱。

接回去的时候要注意什么？

截开车链往往是为了接回去,如果是用销钉，把销钉对准孔，用截链器慢慢顶进去，顶到头之后，检查那一节能不能灵活转动，如果发卡，说明顶太紧了，需要反向松一点。

如果是用魔术扣,那就简单了，两头一扣，用手一拉，听到“咔”一声就到位了，但注意魔术扣也分速别，9速、10速、11速不通用。

还有一点：截链后，链条节数必须是偶数，因为链条是内外链板交替的，如果截成奇数，最后两头都是外链板或者都是内链板，接不上，这个用魔术扣的时候尤其明显。

一个容易被忽略的细节：链条方向

很多链条是有方向性的,比如Shimano的HG-X链条，正面和反面不一样，装反了变速会不顺畅，截链之前，先看看链条上的字或者箭头，通常有字的那一面朝外。

如果你截完发现装反了,那就得再截一次……别问我怎么知道的。

最后说点实在的

截车链这件事,说难不难，说简单也不简单，核心就是：工具要对，位置要准，手要稳，你第一次可能花二十分钟，第二次十分钟，第三次可能五分钟就搞定了。

如果你实在不想折腾,买个魔术扣版本的链条，截链器都不用，直接用手就能拆装，但长途骑行或者经常自己保养的话，学会截链还是很有必要的，毕竟路上链条断了，前不着村后不着店，你总不能推着车走吧。

好了,就写到这，我去擦链条了，手上全是油。