前几天邻居老张推着他那辆电动三轮车来找我,一脸愁容说车子跑不远了，充电几个小时就“绿灯”，一拧油门电量哗哗掉，我打开他车座下的电池仓一看，好家伙，六个水电瓶的盖子周围全是白色结晶，其中一个极板都露出来了，老张问我：“这玩意儿是不是得换新的了？”我告诉他，先别急，试试加点水，兴许还能救回来，今天咱们就聊聊水电瓶如何加水这件事，说透了其实简单得很，但弄错了可能直接报废。

先弄明白：水电瓶为什么需要加水？

水电瓶,学名叫铅酸蓄电池，里面稀硫酸是电解液，充电时电能会让电解液里的水电解成氢气和氧气跑掉，放电时又生成水，但充电末期气体跑得比生成快，天长日久液面就下降了，液面一低，极板露在空气里，那部分极板就硫化报废了。缺水是水电瓶的头号杀手，没有之一。

那加什么水呢？必须是蒸馏水或者去离子水，千万别加自来水、矿泉水，里面的钙镁离子会毁了电池，实在应急，超市买的纯净水（不是矿泉水）也能顶一下，但事后最好换掉，以前有人加“补充液”，那是稀硫酸，只在电解液洒了才用，平时补水千万别加酸。

准备工作：别傻乎乎直接拧盖子就倒

• 防护三件套：橡胶手套、护目镜、旧衣服，电解液是稀硫酸，溅到皮肤上要立刻用大量清水冲。
• 工具：注射器或洗瓶（药店有卖）、蒸馏水、一字螺丝刀、纸巾。
• 场地：通风阴凉处，远离小孩和火源，充电时会产生氢气，遇明火会炸。

先给电池充个电？错！ 加水前先放电到一半左右，或者干脆充满后静置两小时，为什么？充电时液面会膨胀，你按充电时的液面加，充满后可能溢出，正确顺序是：先放电（骑一圈或者开大灯放一会儿）→ 静置 → 加水 → 再充电。

具体操作：水电瓶如何加水，一步一图不如手把手

咱们拿最常见的6-DZM-20电池举例，上面有六个小盖子，排成一排或者两边各三个。

第一步：打开盖子

用一字螺丝刀轻轻撬开每个加水帽,有的帽子是拧的，逆时针转就行。注意别把帽子弄丢，也别弄断下面的橡胶密封圈。 打开后你会看到里面有个塑料隔板，液面应该在这个隔板上下，如果看不见液面，说明缺得厉害了。

第二步：观察液面

正常液面应该高出极板10-15毫米，大概就是隔板中间偏上，要是极板已经露出水面，那就要多加点，但加多了也不行，充电时会溢酸，腐蚀车架和线缆。

第三步：加水

用注射器吸蒸馏水,慢慢注入每个孔，别图快用瓶子直接倒，容易洒出来，加到液面刚好接触隔板下沿，或者高出极板一指甲盖（约12毫米）就停。六个孔要加一样多，不然电池不平衡。

第四步：静置与充电

加完水别马上盖盖子,静置半小时让水渗透到极板里，然后盖上帽子（别拧太紧），插上充电器充电，充电时液面会上升一点，如果发现溢出来了，用纸巾吸掉。充电完成后，再检查一遍液面，缺了再补一点蒸馏水。

有人问：免维护电瓶能加水吗？ 那种全密封的别乱动，撬开就废了，只有带排气孔的“少维护”电瓶才能加，但效果不如普通水电瓶明显，如果加水后充电依然不转灯、跑不远，那极板可能已经不可逆硫化，只能换新了，别心疼，该换就换。

老张按我说的加了蒸馏水,又充了一夜，第二天乐呵呵告诉我能跑十五公里了，所以啊，水电瓶勤检查液面，比啥保养都实在。 每隔两三个月，尤其是夏天，掀开盖子看一眼，花两块钱买瓶蒸馏水，能多用一年半载，别等到极板露白了才想起来，那时候神仙也救不了。