嘿，朋友，你是不是刚提了一辆奇瑞，或者正准备开家里的奇瑞出门，结果坐进驾驶座，看着那个自动挡的挡把，心里有点犯嘀咕？“这P、R、N、D、S、L都是啥意思？怎么跟驾校的手动挡不一样啊？”

别不好意思，我当初第一次开自动挡也这样，左脚总想去找离合器，结果一脚踩空，差点闪了腰，今天咱们就用最接地气的大白话，把“奇瑞自动挡怎么开”这件事聊透，不整那些虚头巴脑的术语，就当你坐我副驾,我一边开一边跟你叨叨。

先认识一下你脚下的两个踏板和手上的挡把

奇瑞的自动挡车型，不管是艾瑞泽、瑞虎还是星途（星途也算奇瑞系嘛）， basic的逻辑都一样，你低头看，最左边是刹车，最右边是油门。自动挡没有离合器踏板，左脚彻底放假，找个舒服的地方放着就行，千万别没事去踩刹车。

然后看挡把,常见的几种：

• 直排挡： 一条线拉下来，P、R、N、D、S，咔咔咔直接拉,奇瑞很多老款瑞虎就是这种。
• 蛇形挡： 挡位是弯弯曲曲的，得顺着槽走，不容易挂错,比如一些艾瑞泽。
• 电子挡把： 现在新款瑞虎8、探索06上那种，一个小拨杆或者旋钮，看着高级,但逻辑一样。

别被外观唬住，核心就几个字母：P是停车，R是倒车，N是空挡，D是前进，S是运动模式，有的还有L或数字挡,那是低速挡或手动模式。

最常用的起步：从P到D，到底怎么操作？

来，假设你现在车停得好好的，挡位在P，手刹拉着（电子手刹就扣着）。

第一步，上车先别急着挂挡。 调好座椅、后视镜，系上安全带，然后右脚踩住刹车，用力踩到底，对,就是踩住不要松。

第二步，点火。 一键启动的按一下，或者拧钥匙，这时候仪表盘亮起来,发动机开始喘气。

第三步，挂挡。 按住挡把前面的解锁按钮（或者往下按），从P拉到D，你会在仪表盘上看到“D”亮起来。有的车从P到D会经过R和N，别管它，直接拉到底就行，变速箱没那么娇气。

第四步，松手刹。 如果是电子手刹，往下按一下（或者踩油门自动解除），如果是机械手刹,按着按钮放到底。

第五步，松刹车，给油。 慢慢松开右脚，车就会像有人推了一把似的，自己往前溜，然后轻轻踩油门,走你。

这里有个小细节：从P挂到D，一定要踩住刹车。 这是安全逻辑，不踩刹车你挂不进去，或者会“咔”一声打齿，奇瑞的车这点做得挺明显,不踩刹车挡把是锁死的。

倒车、停车、等红灯，这些场景怎么搞？

咱们开车不是永远往前跑，遇到下面这些情况,你得会切换。

倒车入库

车停稳，踩住刹车，从D直接推到R，这时候中控屏一般会跳出倒车影像，奇瑞的清晰度还行，然后松刹车，车就往后倒。注意，倒车时右脚最好放在刹车上备着，别搁油门上，因为倒车不需要加油，靠怠速就能走。

等红灯

短时间等（比如30秒内），就挂在D挡，踩着刹车就行，长时间等（比如一分钟以上），建议挂到N挡，拉手刹，让右脚歇会儿。千万别在等红灯时挂P挡，万一后车追尾，你的变速箱锁止机构可能会受伤，修起来贵得肉疼。

停车熄火

很多人停完车直接推P，拉手刹，熄火，在平地上没问题，但如果在坡道上，正确的顺序是：踩刹车停稳 → 挂N挡 → 拉手刹 → 松开脚刹（让手刹吃住力） → 再踩刹车挂P挡 → 熄火。 这样下次挂挡不会觉得挡把被卡住，奇瑞的说明书里其实也写了这个,只是大家懒得看。

那些“进阶”挡位：S、L、M都是干嘛的？

你可能会问，挡把上还有个S或者+-号,什么时候用？

说实话，大部分人90%的时间就D挡走天下，完全够用，S挡偶尔撒个欢，L挡下地库或者跑山路用一下，手动模式……嗯,图个乐。

新手最容易犯的几个错，顺便提一嘴

• 左脚刹车右脚油门？ 千万别，自动挡就是右脚管两个踏板，左脚休息，你左脚去踩刹车，紧急情况下容易油门刹车一起踩,车会懵。
• 空挡滑行省油？ 老观念了，现在的电喷车，带挡滑行反而省油，而且空挡滑行不安全，尤其是下坡,刹车容易热衰减。
• 车没停稳就挂R挡？ 变速箱会“咔咔”响，一次两次没事，次数多了就得去修理厂了。换挡前，车必须停稳。
• 启动时挡位在D？ 奇瑞的车如果挡位不在P或N，你根本打不着火，这是保护机制，所以别慌,打不着火先看看挡位。

写着写着感觉像在跟你唠嗑，其实开自动挡的奇瑞，真没那么复杂，你就记住：踩刹车、点火、挂D、松手刹、给油走，停车反过来：踩停、挂N、拉手刹、挂P、熄火。 其他的,开多了自然就肌肉记忆了。

对了，不同奇瑞车型的挡把造型和按键位置可能略有差别，比如瑞虎7和艾瑞泽5的解锁按钮位置就不太一样，你要是实在找不到，翻翻手套箱里那本用户手册，或者在中控屏里找“车辆设置”看看电子说明，别嫌麻烦,看一遍比问十个人都管用。

行了，就聊这么多，赶紧上车试试吧,记得先踩刹车。