你大概见过骑摩托车带吉他的人，也可能见过后座绑着冲浪板的，但你有没有想过——一边骑摩托车，一边吹风笛？这画面光是想象就够让人脑壳疼了，风笛那玩意儿又长又吵，骑摩托得双手握把、全身平衡，这两样东西凑在一起，不是行为艺术,就是真的有点疯。

可偏偏有人这么干，我在网上翻到过一段模糊的视频：一个穿皮衣的家伙，后座架着一套苏格兰高地风笛，管子朝后翘，风笛袋用弹力绳捆得像个粽子，他拧油门的时候，风笛的低声管发出嗡嗡的共振，那声音呜——嗡——，跟发动机的突突声搅在一起，居然不难听，有点像把《勇敢的心》配乐扔进《疯狂的麦克斯》里。

先搞明白：风笛和摩托车，到底谁在干扰谁？

用费曼的思路来说，你把两样东西放一块儿，得先看它们各自的“脾气”。

• 风笛：靠气流震动簧片发声，传统苏格兰高地风笛有三个持续音管和一个旋律管，吹的人得一直往袋子里打气，胳膊还得夹着袋子维持气压，换句话说，你两只手、一只胳膊、一张嘴全被占用了。
• 摩托车：至少需要右手控制油门和前刹，左手控制离合（或后刹），双脚负责换挡和刹车，眼睛看路,身体倾斜过弯。

你看，风笛需要占用嘴和左臂，摩托车需要双手和双脚，理论上，一个人不可能同时完整操作这两样东西,那视频里的人是怎么做到的？

答案有点扫兴：他要么是停车吹，要么是把风笛固定在车上，只靠风笛的持续音管（不需要嘴吹，因为袋子储气）来制造嗡嗡声，自己腾出手骑车，而且那声音其实来自发动机震动传导到风笛管，并不是真在“吹”，这就像你把口琴绑在排气管上,车一响它就自己叫。

如果你想自己试试（我劝你别），需要知道这些

先声明：骑行中吹风笛极其危险，绝大多数国家和地区都算妨碍安全驾驶，但如果你只是想在停车的露营地，或者封闭场地里搞个行为艺术,那下面这些经验你可以当段子听。

我认识一个在爱丁堡跑外卖的小哥，他说他试过把风笛绑在踏板车后座，结果骑到第三公里，风笛的三个持续音管同时发出尖叫，路人以为他车要炸了，后来他发现，风笛管里的簧片遇到发动机的特定震动频率，会自发谐振，这其实是个物理现象，跟吹空啤酒瓶一个道理,只是风笛更吵。

那为什么有人非要这么干？

说实话，因为好玩，因为反常识，因为拍出来的视频能骗到点击，但你往深了想，风笛和摩托车其实共享同一种精神内核：都是边缘者的乐器/工具，风笛在古代苏格兰高地是战争乐器，英国人当年还立法禁止过它，摩托车呢？早期骑手被当成流氓和疯子，这两样东西凑一起，等于在说：“我不在乎你觉得我奇怪。”

还有一个很实在的原因：风笛手在户外演出时，经常需要从一个场地赶到另一个场地，爱丁堡艺穗节期间，你经常能看到风笛手背着乐器挤公交，或者打车，有人干脆骑摩托，把风笛往后座一捆，到了地方解开就吹，只不过骑的时候不吹，吹的时候不骑,这才是真实世界的解法。

所以下次你在路上看到后座绑着风笛的摩托车，别急着报警，他可能只是个赶场的风笛手，正要去下一个婚礼或者酒吧，风笛没响,但发动机在替他唱低音。

至于那些真的想边骑边吹的——我建议你先试试边骑边剥橘子，如果能成功，再考虑风笛，大概率你会摔车,然后发现橘子比风笛便宜多了。