圆子是我邻居，一个看起来文文弱弱的姑娘，上个月她突然跟我说，她想骑摩托车，我当时差点把嘴里的奶茶喷出来——就她？连自行车都骑得歪歪扭扭的圆子？

但她是认真的，三天后，她真的推着一辆二手踏板车出现在楼下,头盔还是粉色的。

今天这篇文章，我就拿圆子这一个月来的真实经历当线索，跟你聊聊骑摩托车这件事，不管你是完全没碰过车的新手，还是已经骑了一阵子但心里没底的朋友,这篇东西应该都能帮到你。

为什么圆子决定骑摩托车？

圆子算过一笔账：她每天通勤来回将近30公里，地铁加公交单程要一个多小时，打车太贵，买车又觉得负担重，后来她发现，如果骑摩托车,单程只要35分钟。

这不是个例，城市通勤半径在变大，很多人开始重新审视摩托车这个选项，它比汽车便宜、比电动车跑得远、比公共交通灵活，但问题是——你真的会骑吗？

圆子的第一课：选车比想象中重要

圆子最开始想买一辆看起来很酷的街车，被我拦住了,我说你先搞清楚自己要什么。

选摩托车,说白了就三件事：

• 用途：通勤、跑山、长途？圆子就是通勤,所以踏板车最合适。
• 排量：新手别一上来就600cc，250cc以下足够你学半年,圆子那辆是125cc的。
• 座高：双脚能不能着地，直接关系到你等红灯时慌不慌，圆子身高163,座高740mm刚好。

我见过太多新手被外观迷惑，买了个又重又大的车，结果第一次上路就倒车，圆子这点做得对，她承认自己是新手，选了辆轻的、矮的、便宜的。

圆子上路后遇到的三个真实问题

刹车到底怎么用？

圆子第一天骑车上班，差点追尾，她只知道捏前刹，结果后轮翘起来了一下，后来我告诉她：前后刹车要同时用，前刹为主，后刹为辅，比例大概7:3。

这个比例不是死的，湿滑路面后刹比例要加大，紧急情况身体重心后移，但核心原则是——别只用一个刹车。

转弯时不敢压弯

圆子说每次转弯都感觉车要倒，这太正常了，摩托车的转向和自行车不一样，速度起来之后，它靠的是推把——你想往右转,轻轻推右侧车把。

听起来反直觉对吧？但这就是摩托车的物理特性，圆子练了大概两周，才慢慢找到感觉，我的建议是：找个空旷的停车场，用锥桶摆个圈，低速练，速度太慢反而难控制，保持15-20km/h。

被汽车挤

这是最危险的，圆子有次在路口等红灯，后面一辆SUV几乎贴着她停,她吓得往前挪了半米。

应对方法：永远假设别人看不见你。位置选择上，不要长时间待在汽车的盲区里，超车要果断，别慢悠悠地并排，圆子现在养成了一个习惯：每次变道前，扭头看一眼——不是看后视镜,是扭头。

圆子的装备清单（以及她踩过的坑）

头盔：她第一个头盔是网上买的200块杂牌，我让她退了，头盔这东西，没有3C认证或者ECE认证的，别买。后来她换了个LS2的,大概500多。

手套：圆子一开始觉得手套没必要，直到有次摔车手掌撑地，擦掉一块皮，现在她买了两双，一双透气夏天用,一双防风冬天用。

骑行服：她没买专业的骑行服，穿的是普通冲锋衣，这个我不推荐，但她说通勤距离短、速度不快，先凑合，如果预算够，至少买一件带护具的骑行夹克。

关于安全，圆子现在怎么想

圆子骑了一个月，摔过一次，低速转弯时捏了前刹，车倒了，人没事，车把歪了，她说那一瞬间脑子空白,但爬起来之后反而没那么怕了。

她现在的安全原则很简单：

• 不闯黄灯，不抢那一两秒
• 路口减速，哪怕绿灯也减
• 远离大车，要么超过它，要么离它远远的
• 不斗气，别人别你你就让

她还说了一句让我挺意外的话：“骑摩托车之后，我反而更守规矩了，因为我知道，出事了我肯定是最吃亏的那个。”

圆子给新手的几句话

“别急，我刚开始骑车那几天，每天出门前都要深呼吸，现在好多了，但还是会紧张，紧张是好事，说明你知道这事儿有风险。”

“找个会骑的朋友带你，我如果没有你教我，可能第一次上路就出事了，网上看一百个视频，不如有人在旁边喊一句‘刹车别捏死’。”

“护具穿好，我摔车那次，手套磨破了，手没事，要是没手套，估计得去医院。”

“最后就是——享受它，骑车真的很快乐，风吹在脸上，路在轮子下面，那种感觉，堵在路上的人是体会不到的。”

圆子现在每天骑着她的粉色头盔小踏板，穿梭在这个城市的早高峰里，她说她还是会怕,但已经离不开那种自由的感觉了。

如果你也想骑摩托车，别光想，去考驾照，去租辆车试试，去感受一下，但记住圆子说的——怕，就对了，怕，才会小心，小心，才能骑得久。