说起来有点丢人,我自己的车，方向盘皮套是我媳妇缝的，我在旁边递针、剪线、拍视频，最后还嫌她缝得不够整齐，结果轮到我上手的时候，第一针就把线绕成了死结，皮子也扎歪了，所以关于方向盘皮套怎么缝这件事，我算是从翻车现场爬出来的经验，今天全盘托出，不藏私。

先把话说前头：缝方向盘套不是绣花，不需要天赋，需要的是耐心和一点点蛮力，你如果连鞋带都系不利索，那就找个周末下午，泡杯茶，慢慢来，别着急，一着急针脚就歪，歪了就想拆，拆了皮子就留针眼，到时候哭都来不及。

缝之前，你得先搞清楚手里拿的是什么套

市面上卖的方向盘皮套,缝法基本分两种：对接缝法和交叉缝法，对接缝法就是把两边的皮子边对边拉紧，用一根线来回穿，缝完以后线迹是平的，像拉链一样，交叉缝法就是X型走线，好看，有运动感，但缝起来费时间，而且线要用双倍长度。

我建议第一次缝的人,选对接缝法，因为它容错率高，哪怕针脚不匀，拉紧之后也看不出来，交叉缝法一旦有一针松了，那一整段都会松垮垮的，像没吃饱饭一样。

还有一个事得提前说：皮套分专车专用和通用型，专车专用的皮套，内侧一般有双面胶或者已经开了定位孔，缝之前要对准方向盘上的接缝，通用型的就是一块长条皮子，你得自己定位，如果你买的是通用型，下面这个方法照样能用，只是多花十分钟调整位置。

工具准备：别信“一根针就够了”的鬼话

买皮套的时候,商家一般会送针和线，但那根针，粗得跟牙签似的，缝厚皮子能把你手扎穿，我建议自己备一套：

• 两根钝头大眼针——钝头不容易扎破皮面，大眼好穿线
• 涤纶蜡线——就是缝鞋子那种，结实，不容易起毛，长度大概是缝合长度的4倍，比如你要缝一圈1.2米的方向盘，就剪4.8米的线
• 顶针——别笑，真有用，尤其是皮子厚的时候，手指顶不住
• 打火机——收尾烧线头用
• 小剪刀——剪线，别用牙咬，线会分叉
• 双面胶（可选）——固定皮套位置，防止缝着缝着跑偏

这里有个小坑：很多教程说“线要剪长一点，宁长勿短”，对，但别太长，我第一回剪了8米，结果缝到一半线全缠在腿上，解了十分钟，4倍左右刚好，不够就再接一段，打结烧一下就行。

方向盘皮套怎么缝——手把手步骤

好,现在正式开始，先把方向盘擦干净，不能有油有灰，不然皮套贴不牢，如果是专车专用的，把皮套套上去，接缝对准方向盘的正上方或者正下方（看你自己习惯），通用型的，就从方向盘正上方开始，往两边分。

第一步：穿线，两头都穿针

剪好线之后,线的一头穿一根针，另一头穿另一根针，这叫双针缝法，为什么两头都要针？因为你要从中间往两边缝，或者从一头往另一头缝的时候，两边交替穿，缝出来才对称。

穿好线之后,两根针在线的中间位置打个结？不用，直接让两根针分别从皮套第一个孔的两侧穿过去，然后拉平，这样线就固定在中间了。

第二步：起针，别打结

很多人习惯缝东西先打个结,缝方向盘套不要打结，因为皮套的孔很小，打结之后拉不过去，正确的做法是：第一针穿过去之后，把线头留个五六厘米，用手指按住，继续缝第二针，缝了三四针之后，线自然就压住了，不会跑。

如果实在怕跑,可以用一小块透明胶带把线头贴在皮套内侧。

第三步：对接缝法的走线

对接缝法的口诀是：左针穿左孔，右针穿右孔，交叉拉紧。

• 皮套两边各有一排孔,左边一排，右边一排
• 左边那根针,从左边第一个孔穿到左边第二个孔（从下往上穿）
• 右边那根针,从右边第一个孔穿到右边第二个孔（从下往上穿）
• 然后两根针交换位置,左边针穿到右边第二个孔，右边针穿到左边第二个孔
• 拉紧,让两边的皮子靠拢

听起来绕？其实你缝三针就懂了，核心就一句：每次两根针都要从两个孔里穿过去，然后往反方向拉，拉的时候力度要均匀，别一边紧一边松，不然缝完方向盘是歪的。

第四步：交叉缝法（如果你非要挑战）

交叉缝法更简单,但更费线，你只需要一根针，从左边第一个孔穿到右边第一个孔，再从左边第二个孔穿到右边第二个孔，但每次穿的时候，线要从上一根线的下面绕过去，出来的效果就是X型。

注意：交叉缝法要用双倍线长，因为线是斜着走的，实际消耗比对接缝法多一倍。

第五步：收尾，烧线头

缝到最后一针的时候,把两根针都穿到皮套内侧，然后打两个死结，拉紧，剪掉多余的线，留大概3毫米，用打火机快速烧一下线头，趁热按在皮套上，别烧太久，皮子会糊。

如果你用的是蜡线,烧的时候会冒黑烟，正常，烧完的线头会融成一个小疙瘩，比打结还牢。

几个让你少走弯路的细节

还有一件事：缝的时候别在车里缝，方向盘在车里，你弯着腰缝，半小时就腰酸背痛，把方向盘拆下来？太麻烦，我教你一招：把皮套套好、定位好之后，用双面胶固定住，然后直接缝，但姿势要调整——把座椅往后调，靠背放倒一点，人半躺着缝，比趴着强多了。

别在冬天缝，皮子冻得硬邦邦的，针都扎不进去，如果非要冬天缝，先把皮套放在暖气片上烤十分钟。

缝完之后，怎么检查缝得好不好

缝完先别急着得意,用手沿着方向盘摸一圈，感受一下有没有凸起的线结或者没拉紧的松垮处，然后左右打死方向盘，看看皮套会不会跟着转动，如果皮套滑动，说明缝得不够紧，或者内侧的双面胶没粘牢。

把车开到路上跑一圈,手握住方向盘，感受一下缝线在手掌里的触感，如果觉得硌手，说明线拉得太紧或者针脚太密，缝好的皮套应该像原厂方向盘一样服帖，线迹微微凹进去一点，不仔细看还以为是一体的。

我媳妇缝的那个,用了两年多，除了有一处线头被我烧糊了，其他都挺好，后来我自己又缝了一个，缝了三次才成功，第一次线剪短了，第二次针脚歪了，第三次才像样，所以你要是第一次缝得不太好看，别灰心，拆了重来就是，皮套没那么娇贵，针眼小到看不见。

行了,就说到这，你去找个光线好的地方，放点音乐，慢慢缝吧，缝完记得拍张照，别学我，缝完就拆了。