第一次发现手上有茧，是有回洗完车摘手套，摸到自己右手虎口那儿硬硬的一小块，当时还以为是粘了什么东西，搓了半天没搓掉，才反应过来——哦,这是骑出来的。

后来跟车友聊天才发现，骑摩托车长茧这事儿太普遍了，尤其是常年骑车的，谁手上没几个“勋章”？但茧这东西吧，说大不大，说小也不小，有人觉得无所谓，有人磨得疼得握不住油门,今天咱们就把这事儿聊透。

为什么骑摩托车会磨出老茧？

说白了，皮肤比你想的聪明，你反复摩擦它、压它，它就觉得自己得“加固”一下，于是角质层增厚，就形成了茧，医学上叫胼胝。

骑车的时候，手和车把之间其实一直在“打架”：

• 油门手：右手要一直拧着油门，虎口和手掌根部持续受力，尤其是跑长途，拧几个小时下来,那块皮不硬才怪。
• 离合手：左手频繁捏离合,手指根部和掌心靠外侧的位置反复摩擦。
• 握把姿势：握得太紧、车把太硬、手套不合适，都会让摩擦加倍，有些车震动大，手麻了还死死攥着,那更是雪上加霜。

所以你看，茧的位置基本就固定在几个地方：虎口、掌心外侧、手指根部，这几个点，就是你和摩托车之间“亲密接触”最多的地方。

茧长在哪儿，说明你骑车有什么习惯

我之前有段时间左手掌心外侧磨得特别厉害，后来换了可调离合手柄，把间距调近了一点，明显好多了,所以茧的位置其实能帮你反推骑行习惯哪里有问题。

老茧到底要不要处理？

分情况。

薄的、不疼的茧，其实不用太管它，它就是你皮肤的护甲，能保护你少起水泡，很多老骑手手上的茧摸起来硬邦邦的，但人家一点不疼,那就随它去。

厚的、疼的、开裂的茧，那就得处理了，茧太厚会失去弹性，骑车的时候一压就疼，冬天还容易干裂,裂口子那叫一个酸爽。

怎么处理？别拿剪刀剪

• 泡软：热水泡手十分钟,让茧变软。
• 磨：用磨砂板或者浮石轻轻磨，别一次磨太狠,磨到不疼就行。
• 保湿：抹护手霜，尤其是含尿素或者凡士林的，厚涂之后戴手套睡觉,第二天手会软很多。
• 别撕：千万别手贱去撕，撕破了容易感染，而且新皮更嫩,下次骑车更疼。

我自己的习惯是洗完澡顺手磨两下，不用太刻意,保持茧不厚到疼的程度就行。

怎么骑才能少长茧、不长疼茧？

说实话，完全不長茧不太现实，除非你不骑车，但可以让它长得“温柔”一点。

• 手套要合手：太薄的手套等于没戴，掌部有加厚垫的骑行手套会好很多，别图便宜买那种十几块的,缝线硌手反而更磨。
• 握把可以改：换软一点的把套，或者加个把套海绵，成本不高,效果立竿见影。
• 握把别太紧：很多人紧张的时候会死死攥着车把，其实没必要，手放松一点，用身体核心去稳住,手只是搭在上面操控。
• 离合油门调轻：能调的就调，液压离合确实比拉线轻不少,预算够可以改。
• 休息：长途骑行每隔一小时停下来甩甩手，活动一下,别硬扛。

关于茧的几个常见问题

茧会自己消失吗？

如果你一段时间不骑车，茧会慢慢变薄、脱皮，但只要你继续骑，它还会回来，所以别指望彻底消失,学会和它共处就行。

长茧是不是说明我骑车姿势不对？

不一定，只要骑车，手部就一定有摩擦和压力，但如果你年纪轻轻茧就厚得离谱，或者骑车半小时手就疼得不行，那确实该检查一下握把姿势、手套和车把设定了。

有没有必要戴两双手套？

有人长途会在骑行手套里再加一层薄内衬，减少摩擦，但夏天这么干太热了,看个人取舍。

骑车这事儿，茧就是附赠品，你享受了风和自由，手上留点痕迹也正常，关键是别让茧变成疼的来源，手套买好点，握把放松点，骑完车顺手抹点护手霜,也就够了。

下次再摸到虎口那块硬硬的小茧，你就知道——那是你跑过的路，拧过的油门,和那些只有骑车的人才懂的下午。