说实话，我第一次骑摩托车的时候，最慌的不是油门，是左脚那个挡杆，教练说“踩一挑二”，我脑子里全是问号——踩哪儿？挑哪儿？踩多深？挑多高？后来发现，网上那些摩托车怎么挂挡图解看着挺明白，一到车上全乱套，今天我就用最土的话,把这事儿给你唠透。

先搞懂：挡杆到底在哪儿，怎么动

绝大多数摩托车（跨骑）的挡杆在左脚脚掌前方，像一个跷跷板，你脚尖往下踩是“降挡”，脚跟或者脚尖往上挑是“升挡”，别用蛮力,用脚腕的巧劲儿。

先记住一个口诀：踩是降，挑是升；一挡往下踩，空挡在中间，国际挡（现在大部分车）的顺序是：
1挡 → 空挡 → 2挡 → 3挡 → 4挡 → 5挡 → 6挡。
空挡在1挡和2挡之间，不是最底下。

摩托车怎么挂挡图解：分步动作拆解

我画不了图，但给你一个“脑内动图”,你照着做就行。

第一步：起步前的准备

• 捏紧离合器（左手把最左边那个杆）,彻底切断动力。
• 确认挡位在空挡（仪表盘上N灯亮），如果不在，踩到一挡再轻轻挑半下，感觉“咔”一下松了,就是空挡。

第二步：挂一挡起步

• 捏离合，左脚脚尖往下踩一下——这就是一挡，有时候会听到“哐”一声，正常,别怕。
• 慢慢松离合到“半联动”点（车头微微下沉、发动机声音变闷）,同时右手轻轻给油。
• 车动了，完全松开离合,左脚收回脚踏。

第三步：升挡（挑挡）

• 车速起来后（一般1挡到15-20km/h，2挡到30左右），捏离合，左脚脚尖往上挑一下，松离合,给油。
• 挑的力度要干脆，挑完脚立刻离开挡杆，别一直搭在上面——容易误触。

第四步：降挡（踩挡）

• 减速时，捏离合，左脚脚尖往下踩,踩一下降一挡。
• 如果速度还很快，别直接从5挡踩到1挡，一挡一挡来,配合刹车。

一张表看懂挡位与速度的大致关系

注意：不同车型齿比不同，表里只是参考，听发动机声音更准——声音尖了升挡，声音闷了降挡。

新手最容易犯的三个错，你肯定也躲不过

• 离合没捏到底就挂挡：结果“咔咔”打齿，变速箱迟早废掉。捏离合要捏到手指碰到手把。
• 停车时忘了降挡：5挡刹停，再起步时挂不进去一挡，急得满头汗，养成习惯：速度降到20以下就踩到2挡，停稳前踩到1挡或空挡。
• 脚一直放在挡杆上：稍微颠一下就可能升挡或降挡，发动机突然吼一声，吓自己一跳，不用的时候,脚掌放回脚踏。

几个你可能会问的小问题

问：空挡怎么找？
一挡轻轻往上挑半下，或者二挡轻轻往下踩半下，感觉“虚”了一下就是空挡,仪表盘N灯亮。

问：行驶中能直接从5挡踩到1挡吗？
能，但别这么干，一是容易锁死后轮，二是变速箱冲击大，正常是一挡一挡降，每降一挡补一点油（叫“补油降挡”，老手才玩）。

问：为什么我踩不动挡杆？
大概率是离合没捏到底，或者车没动（有些车静止时挡位卡死）,前后推一下车再试。

行了，说再多不如你找个空地，捏着离合反复踩挑十次，第一次挂挡没人不熄火，我当年在红绿灯前连熄三次，后面喇叭响成一片——现在不也骑得挺溜，记住那个感觉：踩是降，挑是升，空挡在中间，剩下的,交给你的左脚。