党，我知道，夏天骑摩托车，等红灯的时候感觉自己就是铁板烧上的那块肉，还是五花肉——皮下的脂肪都在滋滋冒油，但我说“骑摩托车不热”，是有前提的：你得动起来，而且得动对方法。

很多人觉得骑摩托夏天遭罪，是因为他们把“骑摩托”和“坐在摩托上晒太阳”搞混了，这俩事儿的区别,比冰可乐和热咖啡还大。

为什么骑起来反而比站着凉快？

咱们用费曼那套办法来想：假设你是个水分子，被风吹过皮肤表面，风越快，你身上那些汗液蒸发得就越快，蒸发是个吸热过程——物理课本上写得明明白白，液体变成气体要吸热，所以你骑到60km/h的时候，风像无数个小抽水机，把你皮肤表面的汗抽走,顺便带走热量。

但如果你穿着一件密不透风的皮衣，或者那种塑料雨衣材质的防晒服，那这些汗就白出了，风进不来，汗蒸发不掉,你就在自己的小蒸笼里慢慢焖熟。

所以第一个结论很简单：骑摩托车不热的核心，不是风大，是汗能蒸发。

你想想，夏天你站在电风扇前面，如果浑身湿透，是不是吹一会儿就凉快了？但如果穿件不透气的雨衣站风扇前，风再大也没用，摩托车的风，就是那个电风扇，只不过速度更快、量更足。

那等红灯怎么办？总不能一直不停车吧

等红灯是夏天骑摩托最要命的时候，没有风，发动机还在腿边烤着，太阳在头顶晒着，这时候你需要的是两样东西：遮阳和主动降温。

• 遮阳：全盔比半盔热，但全盔能挡住晒脸，戴个浅色头盔，别戴黑色，黑色吸热,你脑袋就是个小烤箱。
• 主动降温：有人往头套上浇水，有人穿那种带凝胶的降温背心，凝胶背心贵，但真有用，我试过把湿毛巾围脖子上，骑起来还行,一停车就变热水袋。
• 发动机热量：大排量车等红灯时风扇狂转，热风往腿上吹，小踏板好很多，因为发动机在后面，热风往后面走，所以夏天骑大巡航或者街车,腿毛都能感觉到热浪。

有个土办法：等红灯时把腿伸开，别夹着油箱，油箱底下是发动机,夹着油箱等于夹着暖气片。

穿什么衣服决定了你是吹空调还是蒸桑拿

很多人夏天骑摩托穿短袖短裤，觉得凉快，其实错了，太阳直晒皮肤，加上风吹，短时间觉得爽，时间长了皮肤又红又疼，而且汗水被风吹干后盐分留在皮肤上,痒得难受。

正确的穿法是：穿一件宽松的、网眼多的长袖骑行服。网眼让风能穿透，长袖挡住太阳直晒，汗在衣服里面蒸发，风一吹，带走热量，这就跟阿拉伯人穿长袍一个道理——遮住比暴露更凉快。

一个小实验，你自己就能验证

找个夏天下午，拿两瓶水，一瓶用湿毛巾包着，一瓶不包，放在摩托车后视镜旁边,骑出去20分钟。

湿毛巾那瓶，水温会明显低于另一瓶，这就是蒸发冷却，你的皮肤就是那瓶水，湿毛巾就是你的汗，风一吹，毛巾上的水蒸发,带走热量。

所以骑摩托车不热的秘密，说白了就是：让风能吹到你湿的皮肤，并且让汗能蒸发掉。别穿不透气的衣服，别把腿夹在油箱上,等红灯时找个树荫。

还有一点很重要：多喝水。你出汗蒸发掉的水，得补回来，不然骑到一半头晕，那不是热,是脱水。

我见过有人夏天骑摩托穿凉鞋，脚背晒出鞋带印，跟纹身似的，也见过穿网眼服骑一天下来，后背还是干的——因为风把汗都吹走了,区别就在衣服和速度上。

所以下次有人说“骑摩托车不热”，你别急着反驳，问问他穿什么、骑多快、等红灯时腿放哪儿，要是他穿皮衣、骑20km/h、腿夹油箱，那他说不热,我当场把头盔吃了。

最后说个真事儿，去年夏天我骑小踏板去郊区，30多度，穿了件网眼骑行服，骑起来的时候，胸口能感觉到风穿过去，凉丝丝的，等红灯时确实热，但一绿灯，拧油门，三秒后又凉快了，到家停好车，脱下衣服，后背是湿的，但身上不觉得闷，那种感觉，比在屋里吹空调还舒服——因为你刚从热的地方来,凉快是比出来的。

行了，就聊这么多，你要是有什么夏天骑摩托不热的偏方，自己试试,管用就行。