长安CS75是一台“过日子”的车，你要是想买台十几万的家用SUV，图个空间大、配置全、开着不闹心，它绝对在你的备选清单里，但你要是追求什么驾驶激情、品牌面子，那咱得另说，我自己是2020年买的CS75 1.5T自动豪华型，落地不到12万，到现在跑了快5万公里，下面我就用最直白的话，把CS75怎么样这件事给你拆开揉碎讲清楚。

先看脸和身材：这车长得算“耐看型”

CS75的外观不属于那种一眼惊艳的，但属于越看越顺眼的类型，前脸那个大格栅，有人觉得霸气，有人觉得有点“too much”，我当初也是纠结了一阵，侧面线条比较方正，好处是车内头部空间特别充裕，车尾贯穿式尾灯晚上亮起来辨识度不错，整体尺寸长4650mm、宽1850mm、高1705mm，轴距2700mm——这个数据在紧凑型SUV里算中上等，比哈弗H6稍微短一点点,但比吉利博越宽一点。

我特意做了个表格,你一看就明白：

从表里能看出来，CS75不是最大的，但宽度和轴距够用，后排坐三个成年人不会太挤，我175cm，前排调好,后排膝盖还有两拳多。

开起来怎么样？别指望推背感，但平顺好开

我的车是1.5T蓝鲸发动机，178马力，265牛·米，匹配的是6AT变速箱（早期款有爱信6AT，后来有些版本换成了7速双离合）。动力响应偏慢半拍，尤其起步那一下，你踩下去它得想想才走，但速度起来之后，40到80公里每小时超车挺轻松，高速上120公里每小时再加速,就有点声嘶力竭了。

油耗呢？我实测市区拥堵8.5到9.5升每百公里，高速7升左右，综合8.8升，对于一台1.6吨的SUV，不算省油，但也不算油老虎，加92号油,这点好评。

底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏软，过减速带挺舒服，但转弯侧倾有点大，你要是喜欢开快车过弯，这车会让你心里没底，转向手感轻，虚位有一点，典型的家用车调性——不精准,但不累人。

里面到底咋样？配置厚道，但有些小毛病

坐进车里，你能摸到的地方软包比例挺高，比同价位的合资车强不少，10.25英寸中控屏（高配是12.3英寸），反应速度一般，倒车影像清晰度还行，但360全景在晚上有点糊，我特别喜欢它的自动驻车和电子手刹,等红灯不用一直踩着刹车。

空间方面，后备箱常规容积520升，放倒后排能扩展到1490升，我帮朋友搬过一次家，塞进去一个55寸电视、两个行李箱、三箱书，还有空余，后排地板几乎纯平,中间坐人脚有地方放。

但缺点也得说：

• 隔音一般：高速上100公里每小时以后，风噪和胎噪明显,我后来自己换了静音轮胎才好点。
• 车机偶尔卡顿：尤其是刚启动那半分钟,点啥都慢半拍。
• 内饰异味：新车前三个月味道挺大，我放了炭包、暴晒通风,后来才慢慢散掉。
• 悬挂偏软导致后排容易晕车：我妈坐后排走山路就会晕，坐我朋友的CR-V反而没事。

养车贵不贵？维修保养挺亲民

小保养（机油机滤）在4S店大概400到500块，外面修理厂300出头，大保养换火花塞、变速箱油那些，一千多块，我三年除了正常保养，换过一个雨刮电机（保修期内免费），别的没坏过。可靠性算中等偏上,比某些双离合的对手省心。

保值率？哎，国产车这方面确实吃亏，我当年落地11.8万，现在二手车商收车价大概6万出头。三年折一半，你要是打算开五六年以上，那无所谓；要是两三年就换车,得想清楚。

到底适合谁买？

说句实在话，CS75特别适合这几类人：

• 预算10到13万,想买台大空间家用SUV。
• 对动力要求不高，开车佛系,更看重配置和舒适。
• 不在乎品牌，觉得车就是个工具,皮实耐用就行。
• 家里有老人小孩，需要后排宽敞、后备箱能装。

那不适合谁？追求操控、喜欢激烈驾驶的；特别在意油耗的（可以看看混动）；或者开两年就换车、在乎保值率的。

最后唠叨一句：网上有人说CS75“生锈”、“变速箱顿挫”，我身边车友群里两百多号人，反映最多的是车机卡和隔音差，生锈是个例（早期2014到2016款多一些），2020款之后改进挺大。你要是买二手，尽量选2019年以后的，新车的话，现在CS75 PLUS才是主力，老CS75有些店还在清库存，优惠大，但配置老一些，自己去试驾一圈,比看一百篇评测都管用。