我一开始听到“雅迪钻石”这名字，脑子里蹦出来的是那种blingbling镶水钻的电动车，心想雅迪这是要干嘛，走土豪路线吗？后来去店里看了实车，才发现完全不是那么回事，它叫钻石，大概是因为大灯那圈切割线条，还有车身侧面那块棱角分明的饰板，确实有点像钻石的切面，反正我骑了三个月，今天就把这台车的里里外外，用大白话给你聊透。

雅迪钻石到底是个什么样的车？先搞明白它的定位

你如果去雅迪店里问,销售可能会跟你扯一堆“冠能”、“TTFAR”、“增程”之类的词，别慌，我帮你翻译一下：雅迪钻石本质上是一台主打长续航和舒适通勤的电动踏板车，尺寸介于小龟王和那种大块头电摩之间，属于你日常买菜、上下班、接孩子都能干，但又不至于笨重到挪不动的那类。

它跟雅迪其他系列最明显的区别,我觉得是座垫和减震，很多同价位的车，座垫看着厚，一坐上去就塌，骑半小时屁股疼，钻石这个座垫，官方叫什么“云朵座垫”，我实际感受是——确实软，但不是那种陷进去的软，底下有支撑，我每天单程12公里，骑到公司屁股不麻，减震是前后液压的，过那种小区门口的减速带，速度慢点过去，不会把你颠得弹起来。

雅迪钻石的核心配置，我拆开揉碎给你看

电机和电池：别只看数字，要看实际表现

我买的是48V24Ah锂电版，电机标的是400W，你可能觉得400W听起来不大，但实际骑起来，起步那一下挺冲的，红绿灯排第一个，拧到底能窜出去，最高速度我实测过，平路无风，表显25km/h（新国标嘛，你懂的），实际GPS大概23左右，够用了，城市里你飞不到哪去。

续航是这台车最大的卖点之一,我体重75公斤，每天载着一个背包，秋天温度20度左右，充满电跑到电量剩20%左右，跑了大概85公里，官方说能跑100公里，打个八五折，我觉得算诚实，冬天还没到，但锂电低温衰减肯定有，我估计零度左右能跑60多公里。如果你每天通勤距离超过30公里，建议两天一充，别赌。

刹车和轮胎：安全这块没省成本

前碟后鼓,这个价位标配，但雅迪钻石的前碟刹盘径比普通车大一圈，捏起来手感线性，不会一捏就抱死，轮胎是正新的，花纹比较深，雨天我骑过一回，白线上面稍微有点滑，但正常柏油路没问题，我后来自己花几十块钱加了套防滑胎，其实原厂也够，看你自己怕不怕。

雅迪钻石的骑行体验，好的坏的都跟你说

好的地方：

• 座桶空间真大。我放一个半盔，再加雨衣、充电器、锁，还有空余，你如果买个菜，塞两袋子没问题。
• USB充电口在左边储物格里面，手机导航不怕没电，但那个格子有点浅，手机大了会晃，我垫了块海绵。
• 大灯晚上够亮。LED的，铺路效果比那些蜡烛灯强太多，而且那个钻石切割的日行灯，白天看着挺精神。
• 钥匙孔带磁防盗，虽然现在都流行NFC，但机械钥匙也有好处——不怕没电。

不太满意的地方：

• 后视镜有点小。我身高178，坐上去之后，后视镜要调半天才能看到后面，而且镜杆有点短，胳膊粗的话会挡住一部分视野。
• 没有双闪灯。下雨天路边临时停一下，只能打转向灯，有点不方便。
• 前储物格是开放式的。放瓶水还行，放手机、纸巾，骑起来颠一颠可能掉出来，我掉过一包烟，心疼。
• 仪表盘是液晶的，但白天强光下有点反光。得稍微低点头看。

雅迪钻石适合什么人？不适合什么人？

我列个表,你自己对照一下：

几个你可能会纠结的问题

雅迪钻石和雅迪冠能系列怎么选？

冠能系列主打的是“增程”，就是那个TTFAR电机和动能回收，钻石也有部分型号带TTFAR，但钻石更偏舒适和外观，如果你追求极致续航数字，冠能可能多跑个10公里；如果你更在意座垫软不软、减震舒不舒服、样子好不好看，钻石更合适，我选钻石就是因为屁股和眼睛。

锂电池和铅酸电池选哪个？

我买的锂电,原因很简单：锂电轻，能提回家充电，铅酸版便宜几百块，但电池重好几十斤，你住五楼没电梯试试？而且锂电寿命长，正常用三四年没问题，铅酸一年多可能就衰减了。但锂电有个坑：千万别把电池扔在零下十几度的室外过夜，会永久损伤。

雅迪钻石的改装空间大吗？

不大,新国标车，你改个座垫、加个靠背、换个轮胎还行，想改控制器提速？别想了，交警叔叔和防火安全都盯着呢，原厂状态最省心。

我最后为什么还是留着了这台雅迪钻石

其实中间我动过换车的念头,因为有一次下雨，后视镜看不清，我差点蹭到路边护栏，但后来想想，没有完美的车，只有合不合适你的车，它座桶能装、屁股不疼、续航实在、大灯够亮，这几个我最在意的点它都做到了，至于后视镜小、没双闪，我花几十块钱换了对大镜子，双闪就手动打转向灯呗，也不是天天用。

你要是问我雅迪钻石值不值得买,我的答案是：看你图什么，图舒服、图能装、图续航不虚标，它是个老实车，图速度、图智能APP解锁、图炫酷灯效，那你得加钱看别的。 我骑了三个月，没后悔，但也不会吹它上天，就这样。