朋友上个月提了台思域,叫我陪他去跑山，我坐进副驾的第一句话是：“你这内饰……怎么跟网上说的不太一样？”他嘿嘿一笑：“网上说的你也全信？”后来我自己也借来开了三天，加上跑了三趟4S店对比不同配置，今天就把思域内饰那点事掰开揉碎了聊，不吹不黑，就当你是我邻居，咱蹲路边抽烟聊车那种。

先说第一眼：思域内饰给你的“下马威”

拉开车门那一瞬间,你得先接受一个事实：这代思域的内饰走的是“减法”路线，不像某些国产车一进去就给你三块大屏糊脸，思域的中控台横平竖直，蜂窝状的贯穿出风口算是唯一抢眼的设计，有人觉得这叫性冷淡风，有人觉得“这不就是毛坯房？”——我丈母娘坐进来说了句大实话：“挺整齐，但咋看着不高级呢？”

但你别急着下结论,我拿尺子量过（真的，别笑），中控台上方全是软性材质，门板扶手也是软的，只是摸着偏硬、纹理偏粗，本田管这叫“耐用好打理”，翻译成人话就是：你撒了咖啡一擦就完事，不会像翻毛皮那样让你想哭。

座椅和空间：思域的看家本事，但有个小坑

思域的座椅我必须夸,我开过同价位的轩逸、卡罗拉、速腾，思域的坐垫长度是最长的，对大腿承托很到位，连续开两小时高速，腰不酸——这一点比很多自称“大沙发”的车都实在，后排腿部空间也够，我175cm坐后面还能翘二郎腿，就是头部空间剩三指，头发扫车顶。

低配座椅是织物的，而且那个织物摸起来像旧校服，中高配才有皮+织物混搭，顶配才是真皮，你要是买低配，建议花两千块包个仿皮，不然夏天出汗粘背，冬天静电噼里啪啦。

储物设计：本田的“空间魔术”在内饰上打了折

本田不是号称空间魔术师吗？思域内饰的储物格让我有点迷惑，门板杯架能放三瓶水，中央扶手箱深度够，但手机没地方放——挡把前面的小格子放iPhone Pro Max会卡住，无线充电板只有顶配才有，杯架限位器倒是好用，晃不响。

• 优点：手套箱带阻尼，里面还有空调出风口（夏天能冰饮料）
• 缺点：方向盘左侧的小抽屉，连行驶证都塞不进去
• 怪点：副驾前面中控台那个凹槽，说是放手机，但急刹车手机会飞出去

车机和按键：这是思域内饰最大的争议点

9英寸悬浮屏,反应速度还行，但菜单逻辑像迷宫，我想调个胎压监测，翻了四级菜单，好在有无线CarPlay——等等，只有次顶配和顶配才有，低配得插线，更离谱的是，全系没有全景影像，顶配也只有倒车影像+右侧盲区，画质像2015年的安卓机。

物理按键保留了不少,空调旋钮阻尼感很棒，拧起来“咔哒咔哒”的，比触屏有安全感，但启停按钮和电子手刹的位置有点反人类，我头三天总把启停当手刹按。

内饰颜色与配置差异：一张表看明白

思域内饰分纯黑和黑+红（只有高配运动版有），我建议你别选纯黑——夏天暴晒后，黑色座椅能煎鸡蛋，黑红拼色看着精神，但红色部分容易显脏，下面是不同配置的内饰差异，我跑了三家店才问清楚：

注意：低配的方向盘是塑料的，冬天冰手，夏天滑，我试驾那台低配车，方向盘上还有前任试驾者留下的护手霜味道……

那些没人告诉你的细节（或者叫槽点）

第一,A柱饰板是硬塑料，用手一按嘎吱响，第二，车窗升降按键只有主驾有一键升降，其他三个得一直按着，第三，后排没有USB接口（除了顶配），但有两个Type-C——你得买转接头，第四，氛围灯？只有单色，而且像蜡烛光，第五，后备箱顶部裸露金属，没有隔音棉，放东西会“哐当”响。

对了,还有那个蜂窝出风口，好看是好看，但手机支架没法夹——形状不规则，夹上去就掉，我最后买了个吸盘式的，吸在仪表台上，夏天一晒又掉，最后只能把手机放杯架里。

思域内饰到底怎么样？我给你一个粗暴的结论

如果你把内饰等同于“真皮、大屏、氛围灯、软包”，那思域不及格，但如果你把内饰理解为“每天摸的地方顺不顺手、开三年会不会异响、脏了好不好擦”，那思域能拿八十分，它就像那种装修简单的出租房，看着不惊艳，但住久了发现插座位置都对、柜子门不歪。

我朋友那台开了三个月,中控偶尔有细微电流声，去4S店查了说是通病——但不影响用，他原话：“我买发动机送车，内饰就当赠品。”我补了一句：“赠品还挺实用。”

对了,如果你特别在意内饰质感，建议去店里摸一下速腾和星瑞再回来摸思域，摸完你就知道，本田把成本花在了你看不见的底盘和发动机上，而内饰……嗯，他们觉得够用就行。

行,就聊到这，我该去给朋友的车擦中控了——他刚在车里吃了碗螺蛳粉，现在那味道配上黑色内饰，绝了。