说实话,第一次拆皮带的人，十有八九会把皮带扣划得全是印子，别问我是怎么知道的，拆卸皮带这件事，看着简单，但不同的皮带结构、不同的扣头类型，拆法完全不一样，今天我就按“先搞清楚你在拆什么，再决定怎么拆”这个思路，把这件事聊透。

先别急着动手，看清楚你的皮带是哪种

皮带拆卸,绝大多数情况下指的是把皮带扣和皮带条分开，但有些情况是指拆掉皮带上的装饰件、调节扣，甚至拆开夹层皮带做清洗，你得先明确目标。

从固定方式来看,常见的皮带扣分为这几类：

• 针扣皮带：最传统的那种，扣针穿过皮带孔，这类皮带条尾端通常用车线或铆钉固定扣头。
• 自动扣皮带：扣头背面有个卡槽，靠弹簧片咬住皮带条上的齿槽，拆的时候要找解锁机关。
• 板扣皮带：扣头是一块金属板，皮带条穿过扣头后翻折回来，靠侧边的夹片或螺丝固定。
• 夹扣皮带：扣头背面有一片可撬开的金属夹齿，直接咬住皮带条，没有螺丝也没有车线。

你看,光固定方式就四种，如何拆卸皮带”这个问题，答案取决于你手里那条到底是什么货色。

工具准备：别拿菜刀和钥匙硬上

拆皮带之前,先把家伙什儿找齐，这些东西家里基本都有，没有的话五金店几块钱搞定。

• 小号一字螺丝刀：拆夹扣、撬卡槽的神器。
• 尖嘴钳：夹住小零件或者拉出卡针时用。
• 小锤子：敲铆钉或冲子，力道要轻。
• 美工刀或拆线刀：专门对付车线固定的皮带。
• 软布或纸胶带：垫在金属件上，防止划伤。

这里插一句,千万别用蛮力，皮带扣的金属件大多是锌合金或者铜，看着硬，实际上用力过猛直接断裂，我见过有人拿老虎钳硬掰夹扣，结果扣头断成两截，皮带也废了。

不同皮带扣的拆卸步骤，对号入座就行

夹扣皮带：最容易被误解的一种

夹扣皮带背面,你会看到一块金属板，上面有锯齿状的夹齿咬住皮带，拆的时候，把一字螺丝刀插进夹齿和皮带条之间的缝隙，轻轻往上撬，注意是轻轻撬，不是大力出奇迹，撬开一侧之后，再撬另一侧，皮带条就能抽出来了。

装回去的时候,把皮带条塞回夹齿下面，用钳子垫着布把夹齿压平就行，这种结构拆装最方便，但也最容易因为反复撬动导致夹齿松动。

自动扣皮带：找那个“小机关”

自动扣的扣头背面通常有一个可以拨动的小铁片,或者一个凹进去的卡槽，你用指甲或者螺丝刀顶住那个机关，同时把皮带条往外拉，齿槽就会脱离咬合，有些自动扣需要先拆掉扣头侧面的小螺丝，把整个卡槽盖板取下来，皮带条才能完全抽出。

重点来了：拆自动扣之前，先记住皮带条穿入的方向和齿槽朝上的位置，装反了的话，扣头咬不住，皮带等于废了。

针扣皮带：车线还是铆钉，两条路

针扣皮带的扣头固定方式分两种,一种是尾端用车线缝死，这种你要拆就得用拆线刀把线挑断，拆完之后想复原就得重新缝，另一种是用铆钉或者螺丝固定，螺丝的话直接拧下来，铆钉的话要用冲子从背面把铆钉冲出来。

冲铆钉的时候,把皮带放在硬木板上，冲子对准铆钉中心，小锤子敲两下就出来了，装回去可以用新的铆钉，也可以用螺丝代替。

板扣皮带：翻过来看背面

板扣皮带一般靠背面的夹片或者小螺丝固定,有螺丝的拧螺丝，没螺丝的用螺丝刀撬开夹片，撬夹片的时候，垫一块软布在螺丝刀下面，避免在扣头上留下划痕，夹片撬开之后，皮带条直接抽出来就完事了。

拆卸时容易踩的坑，我替你列出来了

拆完之后怎么办？

拆卸皮带通常是为了换扣头、截短皮带、清洗皮面或者修复断裂处，拆下来的金属件用软布擦干净，皮带条如果要做清洁，可以用皮革专用清洁剂，别用水泡，有本书叫《皮革工艺入门》，里面讲皮具拆解和保养的部分挺实在的，有兴趣可以翻翻。

如果是截短皮带,记得从扣头那一端截，别从尾端截，不然孔位间距全乱了，截完之后用冲子打新孔，孔距参考原来的孔距就行。

好了,该说的都说了，你手里那条皮带，现在应该知道从哪下手了吧。