说实话，我第一次跨上摩托车的时候，腿是软的，那车是我朋友的150cc街车，我坐上去，双手握住车把，感觉像握住了什么不该握的东西。想学骑摩托车这件事，我琢磨了快两年才真正动手，不是因为懒，是因为怕，怕摔，怕路上的车，怕自己控制不住这个两轮的铁家伙，后来我发现，怕是对的，但光怕不骑,就永远卡在原地。

先搞清楚：你到底想骑什么车？

摩托车不是一种东西，它是一大类，你想学的“骑摩托车”，可能跟我想学的完全不是一回事，我整理了一个简单的对照表，你先看看自己心里那个“想骑”的车,大概落在哪个格子里。

我当初就是没想清楚这个，差点被朋友忽悠着直接上600cc仿赛，还好没干那傻事，你要是纯新手，踏板车或者150cc左右的街车是最稳妥的起点，别一上来就想着“我要骑大排”,那是跟自己过不去。

第一步不是骑车，是穿对东西

我知道，这话听起来像老妈子念经，但你听我说完，我见过太多人穿着短裤拖鞋就跨上车，觉得“我就试一下”，试一下的结果往往是膝盖和手肘在地上蹭掉一层皮，摩托车没有铁包肉,你唯一的安全冗余就是身上的装备。

• 头盔：必须全盔，别买半盔或者工地帽，DOT或ECE认证是底线，别省这个钱。
• 手套：摔车时人会本能用手撑地,手套能救你的手掌。
• 骑行靴或至少高帮鞋：脚踝是最容易受伤的地方,别穿帆布鞋。
• 骑行服：带护肩护肘护背的那种，夏天热也得穿,风一吹就凉快了。

这些东西加起来可能比你的第一辆车还贵，但它们是跟着你走的，车可以换,骨头不能换。

真正开始学：找块空地，别上路

找一块封闭的空地，停车场、断头路、驾校场地都行，别一上来就扎进车流里，那是拿命开玩笑,我当初是在一个废弃的驾校练了整整三个下午。

先练什么？不是骑，是推。 对，推车，感受一下车的重量，感受一下重心在哪，然后跨上去，双脚着地，感受一下车把的转向幅度，接下来才是打着火，挂一档，慢慢松离合，感受车往前蠕动的那一下，如果你学的是踏板，那就更简单，轻轻拧油门,感受车往前走的力度。

核心就一个字：慢，慢到你觉得无聊，慢到你觉得“这有什么难的”，慢是建立肌肉记忆的唯一途径，急着一把油门上40码,摔了之后你连怎么摔的都不知道。

关于平衡和转向，有个反直觉的事

很多人以为摩托车转向是靠车把转，其实速度起来之后，靠的是身体重心的偏移和车把的微推，你往左压，车就往左倒，然后自然转过去，这个感觉说不清楚，只能自己练，我当初绕了上百个圈才勉强找到那个“人车合一”的瞬间。

还有一点，眼睛看哪，车就去哪，你盯着路边的电线杆，大概率就会撞上去，所以练车的时候，视线永远放在你想去的地方,别低头看车头。

最后说点实在的

想学骑摩托车，最好的时间是十年前，其次是今天去报名驾校，国内大部分地方摩托车驾照是D照或E照，考试项目包括绕桩、单边桥、坡起，看着简单，真练起来还是得花点时间，别想着买证,那是害自己。

我到现在还记得第一次独自骑车上路的那天，风灌进头盔里，发动机在腿底下嗡嗡响，等红灯的时候旁边司机看了我一眼，那一刻觉得，之前所有推车、绕桩、被教练骂的日子,都值了。

你也一样，慢慢来,别急。