去年我买了辆二手190，朋友说“你疯了？汽车不香吗？”我没理他，骑满一年后，我把所有开销一笔笔记下来，今天不跟你讲大道理，就摊开账本，像唠家常一样算算——骑摩托车开销到底是个什么水平。

先说结论：它不像很多人想的那么便宜，也绝不像有些人吓唬你的那么贵。关键看你骑什么车、怎么骑、在哪骑。

买车本身：别只看车价

新车落地要交购置税（大约车价的8.8%）、交强险、上牌费，我买二手省了购置税，但车价本身也是开销，假设一辆1.5万的150cc街车：

• 裸车：15000元
• 购置税：约1300元
• 交强险：120元（排量150及以下）
• 上牌+代办：200元

落地差不多1.66万,这还只是开始。

每年固定要交的钱

你只要把车停在楼下,钱就在悄悄溜走。

我一年固定支出大概400块出头，比汽车省，但别忘了——摩托车也是机动车，该交的一分不少。

油钱：小排量的快乐

我骑190cc，市区百公里2.2升，95号油8块5，每天通勤20公里，一个月油钱不到150块，换成500cc，油耗奔着4.5升去，一个月就得300多。排量每翻一倍，油钱差不多翻一番。

跑长途更明显：我跑过一趟800公里小长途，油费花了160块，同行的汽车，油费加过路费花了700多,那时候我真觉得摩托车是穷人的翅膀。

保养和维修：别等坏了才心疼

机油是最大头，小排量矿物油30块一升，全合成80块一升，每2000-3000公里换一次，我一年换4次，用半合成，加上机滤,差不多300块。

• 空滤：一年一换，30-80元
• 链条：每500公里清洗上油，清洗剂+链条油一年100元
• 刹车片：前刹一年换一次，80-150元
• 轮胎：一对普通胎400-800元，能用1.5-2万公里
• 电瓶：2-3年换一次，100-200元

我去年换了一对轮胎和前后刹车片，花了650块，加上日常保养，一年维保约1100元，如果你骑大贸进口车,这个数字后面加个零也不奇怪。

装备：别省这个钱

头盔我买过三个：第一个200块的半盔，戴了两个月风噪大得头疼；第二个500块的3/4盔；第三个1200块的国产全盔，手套、护膝、骑行服、雨衣……

我算过一笔账：入门级安全装备，没有2500块下不来。 头盔800，手套150，护膝200，骑行服600，雨衣150，外加一个尾包200，这还不算夏天网眼服、冬天加绒内胆。

但我想说：这钱不能省，你省下的头盔钱，医院会帮你花掉。

那些容易被忽略的隐形开销

• 停车费：市区一个月150-300元，有些地方摩托免费，看运气
• 洗车：自己洗免费，店里洗一次20-30元，一个月两次
• 改装：手机支架、USB充电、尾箱、护杠……我花了400多，算克制了
• 罚款：闯禁行、没戴头盔、违停，一次100-200元，我交过两次，心疼
• 折旧：新车第一年掉价20%，之后每年10%，1.5万的车骑三年，卖9000算不错了

我的一年总账

把上面所有项目加起来,我骑190cc一年跑8000公里：

平均一个月630块，如果你不买装备、自己洗车、停免费地方、不罚款，能压到400出头，如果骑的是大排量进口车,一个月1500也打不住。

写到这里，楼下又传来一阵排气管的突突声，我看了眼窗外，一个骑仿赛的小伙子正轰着油门过去，我笑了笑，合上账本，明天还要骑车上班，油表还剩两格,该去加油站了。