“哥，我看二手市场里大迈X5挺便宜的，这车到底咋样啊？”我愣了一下，因为我自己那台大迈X5，是2016年买的，1.5T手动挡，到现在跑了快九万公里，既然有人问，那我就干脆把感受写下来，想到哪说到哪，不吹不黑，就当是饭桌上跟你聊天。

先搞清楚：大迈X5到底是个什么来头？

你要是不知道这车,我先简单说一句：大迈X5是众泰汽车旗下“大迈”系列的一款紧凑型SUV，大概2015年上市，卖得最火的时候是2016到2017年，那时候满大街都是十万块左右的国产SUV，哈弗H6、长安CS75、宝骏560，还有这个长得有点像大众途观的大迈X5。

对,说到点子上了——很多人第一眼觉得它像途观，尤其是侧面线条和那个前脸，不过咱今天不聊“皮尺部”的梗，就聊车本身。

我当年为什么买了它？

说白了,便宜、空间大、配置看着挺唬人，2016年那会儿我预算落地就9万出头，看了好几款，要么空间小，要么配置寒酸，大迈X5那时候给我啥？

• 5T涡轮增压发动机（虽然实际动力后面会说）
• 无钥匙进入、一键启动
• 电子手刹
• 皮质座椅
• 中控大屏带倒车影像
• 全景天窗（我那个配置有）

你放到今天看可能觉得没啥,但2016年，九万块，这些配置真挺能打的，我当时脑子一热，就交了定金。

大迈X5怎么样？分几个方面说，不糊弄

动力：够用，但别指望激情

我这台是1.5T，150马力左右，匹配5速手动。起步肉，尤其是开空调之后，你得把转速拉到2000转以上才觉得有点劲，跑高速倒是还行，120码巡航转速大概2800转，超车得降档，自动挡的我没长期开过，但听车友群里说CVT版本更平顺，但也更“佛系”。

一句话：代步没问题，飙车别想。

油耗：中规中矩，不算省油

我实测综合油耗大概8.5到9.2升每百公里，市区堵车能到10个，高速能降到7.5左右，同年代的哈弗H6也差不多这个水平，所以不算缺点，但也别指望它像日系车那么省。

空间：这是它的强项

后排腿部空间真不错,我身高178，坐后排还能有两拳多，后备箱常规容积不算特别大，但后排座椅能比例放倒，拉个大件行李或者搬家的小柜子都行。头部空间也宽裕，不压抑。

底盘和操控：偏舒适，但有点松散

前麦弗逊后多连杆,调校偏软，过减速带挺舒服，但是开个三四年之后，底盘质感下降比较明显，过烂路会有“咯吱咯吱”的异响，转向是电子助力，轻，但虚位有点大，没什么路感。就是一台老老实实的家用车，别拿它劈弯。

质量和可靠性：这才是重点

我直接列个表,把我遇到的和车友群里常说的毛病列出来：

我得说句公道话：不是每台车都这样，但概率不低，车友群里有人开得挺好，也有人修到烦，整体做工和合资车比，确实有差距。

保养和维修成本

便宜,小保养（机油机滤）外面修理厂两百多块，大保养也就五六百，配件好找，副厂件一大堆，但反过来，保值率惨不忍睹，我当年落地9万5，现在卖二手，车贩子只给一万出头。

那到底值不值得买？分两种情况

• 如果你打算买新车（虽然早停产了）：别想了，早没新车了。
• 如果你打算买二手：预算就一两万，想买个能遮风挡雨、空间大的SUV，而且你懂点修车或者有靠谱修理厂朋友，那可以看看，但一定要仔细检查底盘、减震、生锈和变速箱。
• 如果你想要省心、省油、保值：出门左转看同年份的日系或者哈弗H6，哪怕贵几千。

我现在的感受

这台大迈X5陪我跑了三年半,拉过货、搬过家、带家人自驾游过，它没把我扔在路上过，但也确实让我学会了换保险丝、听异响、和修理厂老板砍价。它不是一台好车，但是一台对得起当年那个价格的便宜车。

如果你问我“大迈X5怎么样”，我会说：像个实在但有点毛病的穷亲戚，能帮你干活，但你别指望他体面。 现在我的车还在开，只是中控屏又死机了，我拍了拍它，它又亮了。