说实话,我刚拿到驾照那会儿，最怕的不是上路开快车，而是倒车，往前开，眼睛看前面，脚踩油门，谁不会？可一挂上倒挡，整个人就僵了，后视镜里左看右看，总觉得车屁股要撞上什么，如果你现在也是这个状态，别急，这篇就是写给你的，我不是什么车神，就是个普通司机，摸爬滚打这些年，总结了一套倒车的土办法，不玄乎，但管用。

先搞懂一件事：倒车不是“反着开”，是“挪屁股”

很多人倒车之所以慌,是因为脑子里把它当成“反向行驶”了，你想想，往前走的时候，你坐在车头，视野开阔，车头往哪转你心里有数，倒车呢？你坐在前面，车尾在后面，它往哪走你根本看不见——除非你扭头或者看屏幕。

所以费曼一点讲：倒车就是你坐在一个长方体的前端，要把它后面那个角塞进一个指定的小方块里。 你不需要想“方向盘往左打车尾往哪”，你只需要记住一件事：你想让车尾往哪边去，方向盘就往哪边打。 就这么简单，车尾想往左，你就往左打方向；车尾想往右，你就往右打，别去记什么“左打右看”的绕口令，越记越乱。

上车之前，先干这三件“笨事”

别急着点火,新手最容易犯的错就是坐进车里就开始倒，结果后面有什么全凭感觉，我建议你养成习惯，花30秒做下面这几步：

• 绕车一圈。 看看车底下有没有小猫小狗，有没有矮桩子、消防栓、小孩子蹲着玩，这些倒车雷达不一定能扫到。
• 调好后视镜。 左边后视镜要能看到车身一小半，右边也一样，别太偏，不然你倒车时看不到后轮附近的地面。
• 把座椅调到你能舒服扭头的位置。 倒车时你经常会扭头透过后窗看，座椅太靠后你扭不过去，太靠前方向盘顶肚子。

两种最常用的倒车场景，分开说

停车场里的垂直车位（两边都有车）

这是新手噩梦,我教你一个“两把进”的笨办法，不用一把到位，没人笑话你。

先把车开到你要进的车位旁边,让你的车和旁边那辆车的车头大概齐平，两车横向距离留个1米左右。别怕留太宽，宽了比窄了好倒。 然后挂倒挡，方向盘向车位那一侧打死，慢慢松刹车（别踩油门，就怠速），这时候你看你这一侧的后视镜，车尾会慢慢往车位里拐，等车身和车位线大概成45度角的时候，回正方向盘，继续倒，然后看另一侧后视镜，哪边宽就往哪边微调方向，车正了，回正，倒到底。

如果你一把没进去,车头歪了，别硬倒，挂D挡往前开一点，重新来，真的，不丢人，我见过太多新手因为想一把进，结果蹭了别人的车，那才叫麻烦。

侧方停车（路边那种）

这个更考验人,但有个口诀你记一下：“右打死，左打死，回正倒”。 具体操作：

• 把你车开到前车旁边,两车平行，横向距离半米左右，你的后视镜和前车的B柱对齐。
• 挂倒挡,方向盘向右打死，慢慢倒，看左后视镜，直到你能看到后车的整个车头。
• 然后方向盘向左打死,继续倒，这时候你的车头会慢慢摆进车位。
• 感觉车身快正了,方向盘回正，再往后倒一点点，调整前后距离。

如果你觉得看后视镜太抽象,就用一个更土的办法：把车窗摇下来，扭头直接看后轮。 后轮压没压马路牙子，一目了然。

倒车影像和雷达，别全信，但也别不用

现在的车多半有倒车影像和雷达,雷达那个“滴滴滴”的声音，响得越急，离障碍物越近，长鸣就是快撞上了。 但你要知道，雷达有盲区，特别矮的、特别细的东西（比如一根铁丝、一个小孩的滑板车）它不一定能看见，倒车影像有畸变，屏幕上看着还有距离，实际可能已经蹭上了。

所以正确的用法是：倒车影像看正后方有没有大活人或者大石头，雷达听个响，最后还是要扭头看后视镜和窗外。 三管齐下，别偷懒。

一张表帮你记住“什么时候该往哪打方向”

这个表你倒车之前看一遍,比想什么“左打右看”强一百倍，我自己到现在倒车还经常默念：屁股想往哪，手就往哪。

最后说几个新手最容易忽略的致命细节

• 脚永远放在刹车上。 倒车不用踩油门，怠速就够了，你脚放刹车上，遇到突然窜出来的电动车或者行人，一脚就能定住。
• 别只看一边后视镜。 很多人倒车只看左边，结果右边蹭了墙，左右后视镜要交替看，像拨浪鼓一样扭头最好。
• 如果有人帮你指挥，把车窗摇下来。 隔着玻璃听不清，而且指挥的人最好站在你车身侧面，别站在车尾正后方——万一你脚一抖……
• 下雨天、晚上倒车，把车窗降下来。 后视镜全是水珠，影像也模糊，摇下车窗直接看外面比什么都强。

倒车这件事,说到底是肌肉记忆和空间感的结合，你练上二十次，每次找不同的车位，慢慢就找到那个感觉了，别怕慢，别怕重新来，我到现在侧方停车有时候还要两把，但一次都没蹭过，慢就是快，怂就是稳。

行了,下次上车，挂倒挡之前先吸口气，默念一句“屁股想往哪，手就往哪”，然后松刹车，动起来。