说实话,我第一次在清原骑摩托车的时候，心里是有点发怵的，那会儿刚拿本没多久，借了朋友一辆小排量，在清原县城边上那条沿河的路上一挡一挡地蹭，清原这地方，山多、弯多、坡也多，秋天的时候满山的颜色跟打翻了调色盘似的，但你要是光顾着看景，一不小心就可能冲到对向车道去，所以今天咱不聊虚的，就聊聊在清原骑摩托车这件事，怎么骑得安全、骑得舒服、骑得长久。

为什么清原的路，跟别处不太一样

清原满族自治县在辽宁东部,属于长白山余脉，浑河、清河、柴河都从这儿过，你打开地图看一眼就明白，这儿的公路基本都是顺着山势、沿着河谷修的，这意味着什么？意味着连续弯道多、起伏路段多、局部小气候多变，我有个朋友从沈阳骑过来，下了高速一进清原就跟我说：“这路怎么跟搓衣板似的，一会儿上一会儿下。”

这还不是最关键的,最关键的是路面附着力变化，山阴面背光的地方，冬天残雪化得慢，春天返浆期路面软，夏天下过雨之后青苔长得快，你在清原骑摩托车，同一段路，阳面和阴面的抓地力能差出两个等级，这不是吓唬人，是物理规律。

清原骑摩托车，车怎么选

我先说结论：在清原，不是排量越大越好，也不是越野车就一定合适。你得看你怎么用。

• 日常代步+周边短途：150cc到250cc的街车或者踏板最舒服，清原县城不大，红绿灯少，但坡道起步多，踏板车无级变速的优势就出来了，我见过一个大哥骑125踏板带两袋化肥上坡，照样稳稳当当。
• 跑山+长途：300cc到500cc的ADV或者休旅车比较均衡，动力储备够用，超车不心虚，坐姿也舒服，清原往南到新宾、往北到开原，一天跑个两三百公里很正常。
• 纯玩林道土路：那你就得考虑越野车或者双用途车了，清原周边有不少林区道路和防火道，但我要提醒一句：这些路很多没有信号，也没有救援点，单人单车进去风险很大。

还有一点,清原的加油站分布不像大城市那么密，乡镇加油站有，但95号汽油不一定每个站都有，所以你要是骑高压缩比的车，进山之前最好在县城加满。

清原骑摩托车，这些路段要留神

我按自己跑过的经验,列几个典型路段，你心里有个数：

你看这张表,我特意没写“注意安全”这种废话。安全不是喊出来的，是具体动作堆出来的。

装备这件事，别省

我见过太多人,花好几万买车，头盔却买个几十块钱的，在清原骑摩托车，你至少得有这几样：

• 头盔：全盔最好，3/4盔也行，但必须扣紧，别买二手头盔，你不知道它经历过什么。
• 手套：夏天也要戴，摔车的时候人本能会用手撑地，没手套你的手掌就废了，清原冬天冷，还得加个把套或者电加热手把。
• 骑行靴或者高帮鞋：至少能护住脚踝，穿拖鞋骑车的，我劝你打车。
• 护具：护膝护肘不贵，但关键时刻能省下几万块医药费，清原山路多，摔车不是小概率事件。

还有,清原的秋天早晚温差能到十几度，早上出门穿厚点，中午热了脱，别嫌麻烦，感冒了骑摩托车，反应速度至少慢三分之一。

遇到突发情况怎么办

我说几个清原骑摩托车可能遇到的实际情况：

• 弯道对面来车占道：别慌，先减速，往自己车道右侧靠，别往对向躲，你躲到对向车道，万一后面还有车呢？
• 路面突然出现沙石：松油门，别捏死刹车，保持车身直立，前轮抱死必摔。
• 野生动物窜出：清原林区有狍子、野兔，甚至野猪，别猛打方向，直接刹车撞上去比摔车受伤轻。
• 手机没信号：进山之前下载离线地图，告诉家里人你去哪、几点回，清原不少地方真没信号，这不是开玩笑。

最后说点实在的

清原骑摩托车,说到底是个享受的事，春天看杏花，夏天钻林荫，秋天跑彩叶，冬天……冬天还是把车收了吧，清原的冬天路面撒盐撒沙，对车对人都不友好。

我认识一个清原本地的老骑手,六十多了，骑了一辈子摩托车，他跟我说过一句话：“骑摩托车不是比谁快，是比谁骑得久。”你品品，这话在清原的山路上，特别对味。

行了,就聊这么多，你下次在清原骑摩托车的时候，要是想起我说的某一条，别嫌我啰嗦就行，路上慢慢跑，风景跑不了。