说实话，我第一次开奥迪的时候，盯着仪表盘上那个时间，心里直犯嘀咕：这玩意儿怎么调？跟我以前那辆老车完全不是一个路子，当时也不好意思翻说明书，就自己瞎按，结果差点把单位从公里调成英里，后来我才发现，奥迪仪表时间的调整方法其实就那么几种，分清楚你的车是哪一代、哪种仪表,基本上三分钟就能搞定。

今天我就用最“人话”的方式，把这事儿给你讲透，不管你是刚提车的A4L车主，还是开着老Q5的伙计,看完都能自己动手。

先搞清楚：你的奥迪是哪种“时间系统”？

奥迪不像某些品牌，把所有功能都塞进一个大屏里，它的时间调整逻辑，跟车型年份、是否带MMI系统、仪表是半液晶还是全液晶都有关系，我粗略分成三类,你对号入座就行：

• 老款奥迪（2008-2015年左右，比如B8 A4L、C7 A6L）：仪表盘上有两个小按钮，一个是调小时，一个是调分钟,特别直接。
• 带MMI系统的奥迪（2016-2020年，比如B9 A4L、C8 A6L）：得进MMI菜单里找“时间和日期”,用旋钮或者触摸板调。
• 新款全液晶仪表奥迪（2021年后，比如B10 A4L、e-tron系列）：直接在触摸屏里设置,或者方向盘按键配合仪表菜单。

你可能会问：“我咋知道我的车是哪种？” 很简单，看仪表盘上有没有两个小黑棍（或者小按钮），如果有，那就是第一种，如果没有，而且中控有个大旋钮或者大屏,那就是后两种。

仪表盘按钮直接调（老款奥迪最省心）

我拿2012款的A4L举例，你坐进驾驶座，低头看仪表盘，左下角通常有两个按钮，一个上面画着时钟图标，另一个是“0.0”或者“SET”。

操作步骤特别像调电子表：

• 按住左边那个“时钟”按钮，大概3秒钟,你会看到小时数字开始闪烁。
• 这时候松开，然后短按这个按钮，每按一次小时加1,按到你要的小时数。
• 然后再按住右边那个“0.0”按钮，也是3秒,分钟数字开始闪烁。
• 短按右边按钮,调到正确的分钟。
• 最后再按一下左边按钮确认,或者等几秒它自己就不闪了。

注意：有些老款奥迪是左右两个按钮配合，左边调小时，右边调分钟，不需要长按，直接短按就能让数字跳，你试一下就知道，反正按不坏。

通过MMI系统调整（大部分2016年后的奥迪）

这个稍微绕一点，但逻辑很清晰，我开过2018款的A4L，中控台有个大旋钮，旁边有四个功能键,你跟着我做：

• 按下中控台上的MENU键（或者叫“菜单”）。
• 旋转大旋钮，找到“设置”或者“系统设置”,按下去。
• 在列表里找“时间和日期”,再按下去。
• 这时候你会看到“小时”和“分钟”两个选项，用旋钮选到小时，按一下，然后旋转调数字,调好后再按一下确认。
• 分钟同理，有些车还有“24小时制”或者“GPS自动校准”的选项，建议把GPS自动校准打开,这样以后就不用管了。

如果你的是触摸屏MMI（比如2020年后的A6L），那就更简单了：点屏幕上的“设置”图标，然后找“时间和日期”，直接手指头划拉数字就行,跟玩手机一样。

方向盘按键+全液晶仪表（新款奥迪）

我上个月开朋友的2022款A3，全液晶仪表，找时间调整找了一头汗,后来发现得用方向盘左侧的按键。

具体是：

• 按方向盘上的VIEW或者菜单键（不同车型叫法不一样，但就是那个能切换仪表显示内容的键）。
• 切换到“设置”或者“车辆”菜单。
• 用滚轮上下滚动，找到“时间”,按滚轮确认。
• 然后还是用滚轮调小时和分钟,按下去确认。

说实话，这个逻辑有点反人类，因为你得盯着仪表盘，同时手忙脚乱地滚，但习惯之后就好了，如果你实在找不到，记住一个万能方法：在中控屏里找“设置”，然后找“日期和时间”,大部分新款奥迪的中控屏都能调。

为什么你的奥迪时间总是自己变？

有人问我：“我调好了，过两天又慢了，咋回事？”

通常有两个原因：

• 电瓶电压不稳，尤其是老车，电瓶快不行的时候，仪表时钟会归零或者乱跳,换个电瓶就好了。
• GPS自动校准没开，如果你的车带导航，但你没开自动校准，它就不会自己同步卫星时间，建议进设置里把“GPS时间同步”打开。

夏天暴晒后仪表内部电池也可能出问题，但这属于硬件故障,得去修。

一张表帮你快速定位

最后说个真事，我有个车友，为了调时间，把车开到4S店，结果技师当着他面按了三下按钮，十秒钟搞定，他脸都红了，所以你看，奥迪仪表时间怎么调，根本没你想的那么复杂,你缺的只是有人告诉你按哪儿。

去你车里试试吧，别怕按错，大不了恢复出厂设置，对了，调完之后记得把GPS自动校准打开,省得下次再折腾。