说实话,我最初关注零跑，就是因为它在新能源圈子里那个“价格屠夫”的外号，你想啊，现在随便一台带点智能配置的纯电车，动不动就奔着20万去了，零跑却总能把价格压到让人心里痒痒的位置，正好最近家里那台老油车毛病越来越多，我就花了一个周末，跑了两家零跑的商超店，还翻了不少车主论坛和官方资料，这篇文章不跟你拽参数，就用费曼那套——把复杂的东西讲成大白话，让你看完就知道零跑各款车大概多少钱、长什么样、值不值得去店里摸一把。

先说明一点,我下面聊的零跑新能源汽车价格及图片，价格都是指官方指导价或者我探店时销售给的参考价，实际落地会因为地方补贴、库存、金融政策有波动，图片嘛，我虽然没法在这篇文章里直接贴图，但我会尽量用文字把每款车的样子“画”出来，你脑子里能有个大概轮廓，再去懂车帝或者官网搜图对比，就特别清楚。

零跑现在到底卖哪几款车？一张表先看明白

零跑的产品线其实不复杂,主要就是T03、C01、C10、C11、C16这几款，我做了个表格，把价格区间和车型定位放一起，你一眼就能扫完。

注意,这个表里的价格是大概范围，比如C01有时候店里会搞活动，裸车能再往下探个几千到一万，T03那种小车，低配落地五万多就能开走，你说吓不吓人。

零跑T03：五万块能买到什么样的快乐？

我第一台坐进去的就是T03,外观这东西，你让我形容：圆滚滚的，像个被压扁的馒头，前脸两个圆灯有点呆萌，侧面看又短又高，图片上你可能觉得它小，但真站它旁边，其实比五菱宏光MINI EV大一圈，价格摆在那，4.99万起，顶配也就6.99万，还是带快充的。

销售跟我说,买这车的人大部分家里已经有一台大车，T03就是用来买菜、接送孩子、上下班通勤，我试坐了一下后排，腿基本顶到前排座椅，但短途坐个成年人没问题，后备箱？放两个背包就满了，可转念一想，五万块，不用加油，每公里电费几分钱，要啥自行车啊。

如果你在找零跑新能源汽车价格及图片里最便宜的那个选项，T03就是答案，图片上看它可能像老年代步车，但实车漆面和做工比那些杂牌小电车强太多了。

零跑C01和C10：一个轿跑一个家用，价格差不太多

这两台车我建议你放一起看,C01是轿车，车身超过5米，溜背造型，无框车门，隐藏式门把手，图片上特别显长，有点行政级轿车的派头，价格呢？13.68万起，增程版也差不多这个价，你没看错，一台5米长的中大型轿车，卖13万多，我坐进后排，翘个二郎腿还有富余。

C10是SUV,圆润饱满，车头有一条贯穿灯带，侧面线条干净，价格12.88万起，比C01还便宜一点，内饰比C01更新，用了很多横向线条，屏幕是悬浮式的。我个人觉得C10的方向盘手感比C01轻，对女性用户更友好。

这里插一句关于图片的事,你在网上看C01的图，可能会觉得它前脸有点复杂，但实车其实挺耐看，C10的图片则容易拍得显小，实际上它宽度有1米9，停在那很有体量感，所以千万别只看图就下结论，一定要去店里绕车走两圈。

零跑C11和C16：老将和新秀，谁更值？

C11算是零跑的功臣,卖了很久了，价格14.88万到20.98万，外观比C10更圆润，前脸有点保时捷的味道——这话不是我说的，是论坛里车主说的，底盘用了前双叉臂后五连杆，这个价位给这种悬挂，属于掀桌子行为，我开过朋友的C11增程版，过减速带的时候车身很整，不散。

C16就更有意思了,15.58万起，给了你六个座位，2+2+2布局，第二排是两个独立座椅，中间有通道，进第三排不用翻折座椅，图片上看C16方方正正的，像个盒子，但内部空间利用率很高，我身高1米75，坐第三排，膝盖刚好不顶，头部还有三指，短途应急完全没问题。

如果你在纠结C11和C16,我的看法很简单：要五座、要底盘质感，选C11；要六座、要更新的车机，选C16，价格重叠度很高，C16甚至更便宜一点，但C11的悬挂用料确实更高级。

关于零跑价格的一些真实感受

我得说句实话,零跑的价格之所以低，不是因为偷工减料，而是因为它很多核心部件是全域自研，这个词听着玄乎，翻译过来就是：电池包、电驱、车机系统都自己造，不找供应商买，成本自然压得下来，代价也有——比如内饰一些塑料件摸起来确实没那么高级，车机偶尔会卡一下，但这就像你去吃一家性价比超高的苍蝇馆子，味道好、分量足，环境就别太挑剔了。

• 金融政策：零跑经常有免息或者低息贷款，比如C10首付两万多就能开走。
• 置换补贴：如果你有旧车，厂家额外给几千块补贴，跟地方补贴不冲突。
• 保险和上牌：新能源免购置税，保险第一年大概4000-6000，看车型。
• 等车周期：热门配置比如C10增程智享版，可能要等2-4周。

对了,关于零跑新能源汽车价格及图片，还有一个坑要注意：网上有些文章放的是老款清库存的价格，比如2023款的C11可能优惠两三万，但2024款就没那么大优惠，你看图片的时候也要留意，新款老款前脸细节不一样，比如C11老款是矩阵大灯，新款变成贯穿灯带了。

图片看不到的细节，我帮你补上

既然这篇文章没法直接插图,我就多聊几句图片里容易忽略的东西，零跑的车漆颜色，图片上看天幕灰和星河银很普通，但实车在阳光下有金属颗粒感，挺耐看的，内饰的雾紫配色，图片上偏灰，实际有点淡淡的香芋紫，女生会喜欢，还有C16的六座，图片里第三排看着像小板凳，但你实际坐进去，坐垫长度够，大腿有支撑。

我建议你搜图片的时候,专门找车主提车作业那种，别只看官方渲染图，官方图都是精修过的，轮毂特别大、车身特别低，实际你买到的车，轮毂小一寸，悬挂高两指，有个论坛叫“零跑社区”，里面全是真实车主拍的图，什么角度都有，比官网真实多了。

价格方面,我再啰嗦一句：零跑有时候会搞限时优惠，比如C01某个版本直降一万七，但只持续一周，所以你如果看中了，别犹豫太久，但也要跟销售确认是不是库存车、有没有绑定装潢，我见过一个哥们儿，图便宜买了展车，结果发现座椅有轻微磨损，虽然便宜了五千，心里还是别扭。

最后说个小事,我在店里看C10的时候，旁边一个大姐问销售：“这车跟比亚迪宋PLUS比咋样？”销售笑了笑说：“您坐进去关一下车门就知道了。”我试了，C10关门声更闷，宋PLUS稍微脆一点，这种东西图片和价格表都告诉不了你，看完我这篇关于零跑新能源汽车价格及图片的絮叨，最好的做法就是——打开地图，搜最近的零跑门店，带上驾照，去开一圈，价格是死的，屁股和手的感觉是活的。