说实话，我第一回打开轩逸引擎盖想看看机油尺的时候，愣是找了半天——那根黄色的小拉环藏得不算深，但周围塑料盖板确实不少，后来熟练了，整个过程也就两三分钟，今天咱就用人话聊聊，轩逸到底怎么看机油,顺便说几个我踩过的坑。

先搞清楚：为啥非得自己看机油？

你可能会想，仪表盘不是有报警吗？等灯亮了再管不行吗？

不行，机油报警灯亮的时候，往往已经严重缺油或者油压不足了，那时候发动机可能已经在遭罪，平时自己抽空看一眼，比啥都强，尤其是轩逸这种家用车，1.6L或者e-POWER的机头虽然皮实，但机油少了照样拉缸。

准备工作：别急着拔尺子

• 车要停在平坦的地面上，斜坡上量出来不准
• 熄火后等5到10分钟，让机油流回油底壳，我一般早上出门前看，一晚上流得干干净净
• 准备一张纸巾，别用不掉毛的抹布，纸屑掉进去就麻烦了
• 如果你刚跑完高速，等半小时以上，烫手

找到那根“黄色小拉环”

打开发动机盖，轩逸的机油尺通常在发动机靠近车头方向、偏左或偏右一点的位置，手柄是黄色的，圆环形状，上面写着“ENGINE OIL”或者一个油壶图标，1.6L燃油版和e-POWER版位置略有不同,但黄色拉环这个特征不会变。

拔出来的时候别用蛮力，左右稍微拧一下再拉，拔出来后先用纸巾把尺子上的机油擦干净——这一步很多人省掉,结果读出来的刻度全是假的。

怎么读机油尺？看两个记号

擦干净后，重新把尺子完全插到底，再拔出来，这时候看尺子末端,会有两个标记：

• 上限标记（H或MAX）：机油不能超过这里
• 下限标记（L或MIN）：机油不能低于这里

正常油位应该在上下限之间偏上的位置，大概三分之二处最理想，如果刚好在中间，也能开,但建议补一点。

另外注意看机油的颜色和质地，新机油是琥珀色、半透明的，如果滴在纸巾上黑得像酱油，而且有金属屑或者乳化（发白像奶昔），那就要去修理厂了，乳化通常意味着冷却液窜入机油道，轩逸虽然不常见,但老车得留个心眼。

轩逸看机油的两个特殊注意点

e-POWER版别搞错

e-POWER的发动机虽然不直接驱动车轮，但它依然有机油尺，也需要换机油，有些人以为电机车不用管机油，这是错的，看的方法和燃油版一样，只是发动机启动频率低，机油温度可能没那么高,等的时间可以稍微短一点。

别在热车时反复拔插

我见过有人拔出来看一眼，插回去，再拔出来，来回五六次，没必要，而且热车时机油稀，读数会偏低，容易误判，冷车看一次，擦干净，插到底，拔出来,完事。

多久看一次？

厂家手册一般写每次加油时或者每1000公里检查一次，但说实话，我自己的习惯是每个月第一个周末早上看一回，跑长途前必看，轩逸如果跑了8万公里以上，建议缩短到每两周看一次,因为活塞环磨损后机油消耗会变快。

还有个小技巧：如果你发现每次看机油尺，油位都在慢慢下降，但底盘没漏油，排气管也没蓝烟，那可能是PCV阀或者气门油封老化了，先去换个PCV阀，几十块钱的事,别上来就大修发动机。

行了，就聊这么多，下次你掀开轩逸引擎盖的时候,记得那根黄色小拉环在等你。