说实话，我刚开始学日语的时候，最怕的就是跟摩托车相关的词，明明自行车叫“自転車”，汽车叫“車”，那摩托车呢？查了字典发现有好几个说法，什么“バイク”“オートバイ”“自動二輪車”，当时就懵了——到底哪个才是日本人平时嘴里说的“骑摩托车”？后来自己真的在日本骑了车、考了证、跟车行老板砍过价，才慢慢把这件事捋清楚，今天我就用最直白的话，把“日语+骑摩托车”这件事给你讲明白。

先解决最核心的问题：“骑摩托车”用日语怎么说？

你记住一个最常用的动词就行：乗る（のる），它相当于中文的“骑、乘坐”，但注意，摩托车和自行车、汽车用的助词不一样。

• 骑摩托车：バイクに乗る（baiku ni noru）
• 骑自行车：自転車に乗る（jitensha ni noru）
• 开车：車を運転する（kuruma wo untensuru）

为什么摩托车用“に”而汽车用“を”？简单说，摩托车和自行车一样，你是“跨坐上去”的，所以用“に”；汽车你是“操作一个机器”，所以用“を”。这个区别日本人自己不会刻意想，但你说错了他们立刻能听出来。

那“バイク”和“オートバイ”有什么区别？バイク是日常口语，什么两轮摩托都行，甚至小踏板也叫バイク。オートバイ稍微正式一点，来源于英语“auto bicycle”，而自動二輪車（じどうにりんしゃ）是法律和驾校里的正式说法，路牌上、考试题里都用这个。

在日本骑摩托车，你得先搞懂这些词

如果你只是想知道“骑摩托车”怎么说，上面就够了，但如果你真的打算在日本骑车，下面这些词你迟早会碰到，我列个表,你一眼就能记住：

这里要特别提醒一句：原付（げんつき）虽然翻译成“轻型摩托车”，但它和普通摩托的规则差别很大，原付不能载人（除非特殊改装），限速30公里，而且很多路口要两段式右转，我当初以为原付便宜就买了，结果发现连高速都不能上,后来还是换了普通二轮。

驾校里会听到的日语指令

如果你去日本的驾校（教習所）学摩托，教练会说一些固定的话，听不懂的话会有点慌,但提前记下来就没事。

• 発進（はっしん）：起步
• 停止（ていし）：停车
• 徐行（じょこう）：慢行（大概就是时速10公里以下）
• 巻き込み確認（まきこみかくにん）：转弯时确认后方有没有车或摩托卷入
• ニーグリップ：用膝盖夹紧油箱（骑摩托的基本姿势）

还有一个词你一定会听到：一本橋（いっぽんばし），就是驾校里那根窄窄的独木桥，考验平衡，我第一次上去直接掉下来，教练叹了口气说“落ちましたね”（掉下来了啊）,后来练了三天才过。

日常对话里怎么用？

光背单词没用，得会说句子，我整理了几个最常用的场景,你可以直接套。

• “今天骑摩托车去。” → バイクで行きます。
• “你骑什么车？” → 何のバイクに乗ってる？
• “我骑的是250cc的。” → 250ccのに乗ってます。
• “骑摩托车通勤很爽。” → バイク通勤は最高です。
• “下雨天不骑。” → 雨の日は乗りません。

注意“バイクで行く”和“バイクに乗る”的区别，前者强调“用摩托车这个工具去某地”，后者强调“骑摩托车这个动作本身”，中文里都是“骑”，但日语分得很清楚，我当初就闹过笑话，跟朋友说“バイクに行く”，对方愣了半天问“你要骑到摩托车上去哪儿？”

几个容易踩坑的地方

第一，别把“バイク”和“バイク便”搞混。 バイク便是“摩托车快递”,不是骑摩托去上厕所。

第二，“原付”和“バイク”在聊天时经常混用，但法律上完全不同。 你跟朋友说“バイク買った”没问题，但去市役所办手续时必须说“原付”或“自動二輪”。

第三，日语里没有“摩托车”这个音译词。 你如果直接说“モーターサイクル”，日本人会觉得你在念说明书,日常根本不说。

第四，骑摩托车相关的拟声词很有意思。 ブンブン”是引擎轰鸣，“ゴゴゴ”是低速震动，日本摩托车杂志上经常用这些词，你看多了会觉得他们真的在“听”车。

最后给你一个记忆口诀

我自己总结的,不一定科学但好用：

• 跨上去 → に乗る
• 开起来 → を運転する
• 正式场合 → 自動二輪車
• 日常闲聊 → バイク

你要是记不住上面那一堆，就记住“バイクに乗る”这一句，去日本车行指着车说这句,老板立刻明白你是内行。

哦对了，还有个小细节：日本人说“骑摩托车”时，经常省略“バイク”，直接说“乗る”，比如朋友问“うやって来た？”你回“乗ってきた”（骑车来的），对方看你的头盔就知道是摩托不是自行车。这种省略很常见，但你是外国人的话还是说全比较好，不然容易误会。

行了，日语+骑摩托车”的事，我能想到的就这些，你要是真去日本骑车，记得先考驾照再上路，日本警察查得很严，头盔戴好，别学我当年原付上高速被拦下来，那场面……不想回忆了。