说实话，刚来长春那会儿，我压根没想过要骑摩托车，冬天那风吹得跟刀子似的，零下二十几度，谁骑谁是大冤种，但去年开春，我脑子一热，收了台二手小踏板，从此算是掉进这个“坑”里了，今天不整那些虚头巴脑的评测，就用大白话跟你唠唠，在长春骑摩托车，到底得注意点啥,怎么骑才不遭罪。

先搞清楚：长春的骑行季节，比你想象的要短

你要是打算在长春买摩托车，第一件事得把日历翻出来算算账。长春的“黄金骑行期”大概就5月到10月，撑死了半年，11月到次年3月，路面有冰、有融雪剂，那玩意儿对链条和车漆的腐蚀性，比海边盐雾还狠，我见过车友冬天硬骑，一个冬天下来,排气管锈得跟出土文物似的。

在长春骑摩托，首先得接受一个现实：它不是刚需，是季节限定玩具。你要是想拿它当全年通勤工具，我劝你三思，除非你愿意每天花二十分钟热车、穿三层棉裤、还得跟方向盘冻成冰疙瘩的出租车抢道。

长春的路况，你得这么看

长春的路，整体算平，但坑洼和井盖是两大特色，尤其是人民大街、自由大路这些主干道，看着挺宽，但非机动车道上经常有“隐形陷阱”——下沉的井盖、突然出现的施工围挡，我骑踏板还好，轮子小，颠一下就过去了；你要是骑跨骑，减震不给力的话,腰能给你颠散了。

还有一点，长春的电动车和外卖骑手特别多，他们可不管你是不是机动车道，逆行、闯红灯、突然拐弯，那是家常便饭，我的经验是：把他们都当成随时会移动的障碍物，别跟他们较劲，你肉包铁,吃亏的永远是你。

装备怎么穿？别学网上那些“耍帅”的

网上那些机车博主，穿个皮夹克、戴个复古半盔，看着是帅，但在长春，你要是这么穿，五月都能给你冻出关节炎，我总结了一套“长春特供版”骑行穿搭,你参考一下：

• 头盔：全盔是底线，别整半盔，长春春天风大，沙子眯眼，全盔能保命，冬天加个防雾贴,不然等红灯时你就是个盲人。
• 手套：夏天别戴那种透风的网眼手套，长春的蚊子能隔着网眼给你叮出包，买副薄皮手套,防风又防虫。
• 裤子：别穿短裤！别穿短裤！别穿短裤！排气管烫腿这事，我朋友亲身经历过，现在腿上还留着疤，一条带护具的骑行裤或者厚牛仔裤,比啥都强。
• 鞋：别穿拖鞋、凉鞋，长春夏天偶尔有洒水车，路面一湿，拖鞋打滑，脚撑不住车,原地倒车可太丢人了。

摩托车在长春怎么选？别听车行忽悠

我见过太多新手一进车行，被销售一忽悠，就提了台大排量仿赛，结果呢？在长春这路况，仿赛的骑行姿势能让你半小时就腰酸背痛，而且夏天堵车时，发动机烤腿,那酸爽。

根据我的观察和车友群里的吐槽，长春最适合的车型其实是这几种：

至于那些公升级的大排，除非你经常跑高速，否则在长春市区里骑，就是“英雄无用武之地”,还费油。

几个只有长春车友才懂的“潜规则”

别在冬天把车停室外。电瓶亏电是小事，化油器结冰、机油凝固，开春打不着火，你推都推不动，找个地下车库或者一楼阳台，哪怕多花点钱。

洗车别去加油站自动洗车机。那玩意儿的高压水枪能把你轴承里的黄油冲干净，链条也容易生锈，找个自助洗车，自己拿水枪冲，冲完记得吹干链条。

长春的摩托车加油，要用油桶。很多加油站不给摩托车直接加油，你得自己备个铁桶，先加桶里再倒进去，这事挺烦的，但习惯了就好，我一般去民营加油站，他们管得松点。

冬天封车前，记得加满油、拆电瓶。空油箱容易生锈，电瓶拆下来放屋里，每半个月充一次电，这些细节，说明书上不一定写，但老车友都懂。

最后唠叨两句

骑摩托车这事，在长春不算主流，但这两年明显感觉路上多了起来，周末去净月潭那边，总能碰见几个车友，互相竖个大拇指,那种默契还挺暖的。

你要是刚入坑，别急着跟车队跑山，先在市区里把刹车、变道、预判这三样练熟了，长春的司机，驾驶风格比较“奔放”，你得学会用眼神和后视镜跟人交流,有时候一个手势比喇叭好使。

行了，就唠这么多，天暖和了，拧油门的时候记得戴好护具,别光顾着帅。