前阵子朋友换胎，问我“安达轮胎怎么样”，我愣了一下——这牌子好像听过，但真要说个一二三，又有点卡壳，后来一想，我自己那台老轩逸，不就是三年前换的安达吗？当时图便宜，四条胎加起来还没人家两条贵，用了这么久，城市通勤、偶尔高速、回老家跑过烂路，也算有点发言权了，今天就掰开揉碎聊聊，安达轮胎到底怎么样,值不值得买。

先弄明白：安达轮胎是谁家的？

很多人第一次听到“安达”这名字，会以为是哪个小厂杂牌，其实不是。安达轮胎（Anda） 是国内一家正经的轮胎制造企业，主打的就是性价比路线，它不像米其林、马牌那样砸钱做广告，也不像朝阳、玲珑那样铺天盖地搞渠道，更多是靠低价走量,在二三线城市和网约车圈子里悄悄活着。

说白了，安达的定位就一句话：花最少的钱，买个能跑的胎，你要是拿它跟一线大牌比静音、比操控，那不公平；但你要是拿它跟同价位的杂牌比,它至少是个正规军。

我自己的真实使用感受

三年前换胎那会儿，我其实啥也不懂，原厂胎磨得差不多了，4S店报价一条六百多，心疼，路边轮胎店老板推荐安达，说“跑市区代步够用，便宜”，四条胎连安装一共花了不到一千二,当时觉得真香。

干地表现：够用，但别太浪

平时上下班走城市快速路，干地刹车、变道都挺正常，轮胎的胎面花纹比较深，起步不打滑，但有一次下雨天我稍微开快了点儿，在匝道过弯时感觉抓地力有点跟不上，车尾轻微晃了一下，吓得我赶紧收油，从那以后,雨天我都老实开。

湿地刹车：这是它的短板

说实话，安达的湿地性能只能算及格，我查过一些轮胎评测文章，汽车之家轮胎测试》里提过，经济型轮胎的湿地刹车距离普遍比一线品牌长2-3米，安达就属于这类，如果你所在的城市经常下雨，或者你开车比较猛,这点得掂量掂量。

耐磨和寿命：出乎意料地能扛

我开了大概五万公里才换掉，胎纹还剩两毫米左右，对于这个价位来说，耐磨性真的可以，我有个跑网约车的朋友，用的也是安达，他说能跑到六万多公里，这跟路况和驾驶习惯有关，但至少说明它不是那种“五千公里就光头”的纸糊胎。

噪音和舒适性：别抱太大期望

安达的胎噪比较明显，尤其是跑到80公里以上，车里嗡嗡的，过减速带的时候，颠簸感也比原厂胎硬一些，不过话说回来，一百多块钱一条的胎，你要它跟米其林一样静音舒适,那也不现实。

安达轮胎的优缺点，一张表说清楚

哪些人适合买安达轮胎？

根据我这三年的体会，安达不是给所有人准备的,它适合下面这几类人：

• 预算极其有限，但又不想买三无杂牌胎的车主
• 纯市区代步，一年跑不了几次高速，车速很少超过80
• 网约车/出租车司机，对耐磨要求高，对静音没要求
• 备用车、老车、练手车，能跑就行，不讲究

反过来，如果你符合下面任何一条,我劝你别省这个钱：

• 经常跑高速，尤其是雨天
• 对车内静音有要求
• 开车风格比较猛，喜欢急加速急刹车
• 住在多雨地区，比如广东、福建、江浙沪

几个常见问题，我直接回答

安达轮胎是杂牌吗？

不算杂牌，是正规厂家生产的，有3C认证，但品牌知名度低，属于经济型轮胎，你可以理解成轮胎里的“国产平价手机”——能用,但别指望旗舰体验。

安达和朝阳、玲珑比怎么样？

朝阳和玲珑是一线国产，价格更贵，性能也更均衡，安达比它们低一档，主打极致低价，如果你预算能加到三百多一条,建议直接看朝阳或玲珑。

安达轮胎能跑高速吗？

能跑，但建议控制车速在100以内，雨天降到80以下，我跑过几次高速，干地没问题，湿地心里没底,上高速前一定要检查胎压和胎面有没有伤。

安达轮胎冬天能用吗？

如果你是北方冰雪地区，不建议，安达没有专门的冬季胎配方，低温下橡胶会变硬，抓地力进一步下降,南方冬天没问题。

最后说点实在的

安达轮胎怎么样？我的结论很直接：它是一分钱一分货的典型代表，你花一百多块钱，买到的是正规厂家生产的、能正常滚动的、耐磨还行的轮胎，但你买不到静音、买不到湿地安全、买不到高级感。

别问“安达轮胎好不好”，要问“我的车、我的路、我的钱包，配不配用安达”，如果你就是市区买个菜、接个娃，那它挺香，如果你要带着全家跑长途、赶雨天,那我劝你加点钱上朝阳或者合资品牌。

轮胎是车上唯一接触地面的零件，省什么也别省安全，安达能帮你省下几百块，但湿地那几米的刹车距离,有时候真不是几百块能换回来的。