去年冬天跑了一趟短途，零下三度，出发前我觉得自己装备挺齐的：厚手套、防风骑行服、脖套，结果骑了不到四十分钟，手指头就跟被门夹了一样，又麻又疼，停车摘手套的时候，手指弯都弯不过来，后来跟几个老摩友聊天，他们说你这情况，骑摩托车手套加热这东西迟早得安排上，我当时还嘴硬说忍忍就过去了，今年入冬，我老老实实买了一双，用了一个月,感觉这事儿值得好好聊聊。

为什么手指最先扛不住？

先说个很简单的道理，你骑车的时候，全身大部分地方是被骑行服和风挡保护着的，但手指不一样，手指末端的血管细，血流量本来就少，加上你握着车把，手指是伸直的，血液回流更慢，风一吹，热量散得特别快，这就好比你把一根细吸管放在风口,里面流的水很快就凉了。

更关键的是，普通厚手套的思路是“保温”，也就是靠棉花或者羽绒把你自己身体产生的热量锁住，但问题是，手指产生的热量本来就少，锁来锁去也就那么点，所以你会觉得，手套再厚，手指该冷还是冷。骑摩托车手套加热的逻辑完全不同——它不是锁热,是主动产热。

加热手套到底是怎么热起来的？

别把它想复杂了，你拆开看,核心就三样东西：

• 发热元件：一般是碳纤维丝或者合金丝，缝在手套的手指背侧和手背位置，通电就发热,跟电热毯一个原理。
• 电池：要么是内置在手套手腕处的小锂电池,要么是外接一根线连到车上的电源。
• 温控开关：通常按一下是低档，再按中档，再按高档，长按关掉,有些高级款还能用手机App调温。

我自己的那双是内置电池的，充满电开中档能用大概三个小时，通勤单程半小时,一周充一次电就够了。

选加热手套，盯着这几个点看

市面上从一百多到一千多的都有，差别在哪？我踩过坑之后总结了一个表,你对着看就行。

还有一点，别买那种只有手心加热的，手心握着车把，本来就不太冷，冷的是手背和指尖，你想想，冬天手冷的时候,你是搓手心还是搓手背？

实际用起来是什么感受？

我第一次用的时候，开的高档，大概两分钟就感觉手指背侧温温热热的，不是那种烫，是像有人拿暖手宝轻轻贴着你，十分钟之后，整个手指都活过来了，最明显的变化是，以前骑半小时就得停下来搓手,现在一小时都不用停。

但有个事得说实话：骑摩托车手套加热不是万能的，如果你骑的是没有风挡的街车，外面零下十度，风直接吹手指，那加热手套也只能让你从“冻僵”变成“有点冷”，真要极限抗寒,还得配合手把挡风或者电热手把。

几个容易被忽略的坑

• 电池别放手套里过夜：尤其是冬天，锂电池低温下掉电快,而且反复冻融容易坏。
• 别戴着加热手套充电：发热丝和电池同时工作，温度叠加,有风险。
• 洗之前一定把电池拿出来：我有个朋友忘了,洗完手套直接报废。
• 接线款注意电压：一般是12V,接之前看下自己车子的保险丝够不够。

到底值不值得买？

看你冬天骑不骑车，如果你十一月就封车，那没必要，但如果你像我一样，一年四季通勤或者周末必须跑山，那这东西就是刚需，一双普通加厚手套也要两三百，加热手套入门款四百左右，贵不了太多,但体验完全是两回事。

我现在的习惯是，气温低于十度就戴上，开到中档，手指灵活，刹车离合捏得准，安全性反而比冻僵的时候高，那天我骑到目的地，摘下手套，手指还是热乎的，旁边一个骑踏板的大哥看着我，问了一句：“哥们儿，你这手套带电的啊？”我说对，他搓了搓自己的手,没再说话。