那天我蹲在自己那台GK5的驾驶座旁边，手里攥着一把塑料撬棒，盯着车门内饰板发愣，朋友路过，问我在干嘛，我说：“我想把原厂那个听个响都费劲的喇叭换了，但不知道怎么拆。”他笑了：“你上网搜啊。”我说：“搜了，都是零零碎碎的，有的说先撬这里，有的说先拧那里，看完了更懵。”后来我硬着头皮自己摸索，前后拆了三四次，终于把门板、A柱高音、后门喇叭、甚至中控主机都摸了一遍，这篇东西，就是我那次“边拆边骂边学”的产物，如果你也开飞度，也想自己动动手，那咱们就一块儿把这事儿捋清楚——飞度如何拆音响，其实没那么玄乎，但顺序和巧劲,确实有讲究。

先别急着上手，搞清楚你要拆的是哪一部分

飞度的音响系统，不同代别（二代GE、三代GK、四代GR）布局有差异，但大体逻辑一样，我把它们拆成四个“可独立操作”的区域,你可以按需选择：

• 前门中低音喇叭——藏在门板里面,拆门板是必须的。
• A柱高音头——有些配置在A柱三角窗附近,有些在中控台两侧。
• 后门喇叭——两厢飞度后门也有喇叭位,但低配可能没线。
• 中控主机（CD/收音机/屏幕）——想换主机或者加功放,就得从这里下手。

我那次是先换前门喇叭，因为原厂纸盆喇叭听人声就像隔着棉被，下面我按“从外到内”的顺序讲,你跟着走就行。

第一步：拆前门内饰板——别用蛮力，找对卡扣位置

飞度的门板，说好拆也好拆，说容易断卡扣也真容易，我头一回拆，断了两个绿色卡扣，后来花十块钱买了一包备用，所以我的建议是：提前买一包飞度专用门板卡扣，几块钱的事,能让你心里踏实很多。

需要准备的工具

• 塑料撬棒（最好两把，一把宽的、一把窄的）
• 十字螺丝刀
• 10mm套筒或扳手（拆喇叭螺丝用）
• 手电筒或头灯（门板下面光线差）
• 美纹纸或电工胶布（防止撬棒刮花漆面）

具体步骤（以三代飞度GK5为例）

先看门板上有几颗螺丝，飞度前门通常有三颗：

• 门内拉手凹槽里有一颗，用一个小盖板盖着,拿撬棒轻轻挑开盖板就能看到。
• 门板扶手处（车窗开关那个面板）下面藏着一颗，需要先把开关面板撬起来，注意：开关面板是卡扣的，从靠近车头方向那头开始撬，别从后面硬拽,线束很短。
• 门板最下方边缘，可能还有一颗自攻螺丝,趴下身子用手电照一下就看见了。

三颗螺丝全部拧掉，收好，然后从门板右下角或左下角开始，把塑料撬棒塞进内饰板和车门金属之间，往外一别——“啪”一声，一个卡扣开了，别停，沿着门板下沿依次往外别，你会听到连续几声“啪啪啪”，下沿全开了之后，双手抓住门板下沿，往上托，因为门板上沿是挂在窗框上的，不是卡扣，托起来之后,整个门板就松了。

但这时候别直接拉走，门板背面连着两根线：一根是车窗开关的线束插头，一根是门灯（如果有）的线，按下插头上的小卡子,拔掉就行。

重点提醒：冬天塑料脆，最好在暖库或者中午暖和的时候拆，我冬天拆过一次，卡扣座直接裂了，后来用AB胶粘的,别提多糟心。

第二步：拆原厂喇叭——注意防水罩和铆钉

门板拿掉之后，你会看到一层塑料防水膜（有的车是一层泡沫），用不干胶粘在车门上，小心揭开一半就行，不用全撕，但注意别把胶弄得到处都是，揭开之后,喇叭就露出来了。

飞度原厂前门喇叭通常是三个铆钉或者三颗螺丝固定的，我见过GK5低配是铆钉，高配是螺丝，如果是铆钉，你得用电钻把铆钉头钻掉，或者用大力钳剪断，这个步骤稍微有点暴力，但没办法，钻的时候注意别伤到喇叭周围的金属,更别钻到车窗玻璃滑轨。

拆掉固定点之后，喇叭还连着线，插头一般在喇叭背面，捏住卡子拔掉，拿出来一看，你大概率会笑——那个小小的磁铁，那个薄薄的纸盆,怪不得声音那么单薄。

第三步：A柱高音头——别硬掰三角窗饰板

有些飞度配置在A柱内侧靠近前挡风的位置有个小高音喇叭，拆它比拆门板简单，但容易犯一个错：直接撬三角窗那块黑色塑料板，其实高音头通常是在A柱饰板内部，你需要先把A柱饰板拆下来。

A柱饰板从门框密封条那里开始，用手往外拉，里面是金属卡子，拉的时候你会感觉“咔”一下，别怕，整个饰板从上往下松开，然后拔掉高音头的线束插头,高音头本身一般是用一颗螺丝或者塑料卡子固定在饰板背面的。

我那次拆A柱，发现里面除了高音头线，还有一根不知道干嘛的预留线，后来查资料才知道是给某些版本的车载麦克风用的，反正你记住：拆下来的螺丝和卡扣，按位置放好，别混在一起。

第四步：中控主机——最难的是拆面板，不是拧螺丝

如果你只是想换喇叭，拆到前门就够了，但如果你想换主机、加DSP或者接功放，那就得把中控台那个机器掏出来，飞度的中控面板，从空调控制区到音响主机是一整块塑料件,拆的顺序是：

• 先拆掉副驾驶手套箱（打开后往上一提就下来了）,这样你能从侧面看到中控面板的卡扣。
• 用撬棒从空调旋钮下方或者点烟器旁边开始撬，慢慢把整个面板往外拉，注意双闪灯开关、空调拉线（如果是手动空调）都连着,别拉太猛。
• 面板松开后，你会看到主机两侧各有两颗十字螺丝,拧掉。
• 把主机抽出来，背面插着天线、电源、喇叭线束，每个插头都有防呆卡扣,按下再拔。

这里有一个生活小窍门：拔线之前用手机拍一张背面插头的照片，装回去的时候对着看，省得忘了哪个插哪个，我第一次拆完装回去，收音机天线没插紧，结果听了一个礼拜的“沙沙”声,还以为主机坏了。

一些没人告诉你但很重要的细节

飞度这车，隔音一般，所以拆音响的时候顺便可以做点小升级，比如门板里面贴一层止震板，喇叭后面加一个防水罩（原厂有些没有，下雨或者洗车水会顺着玻璃流到喇叭上），还有，喇叭线正负极别接反，否则两个喇叭声音互相抵消，低音全没了，一般线上有标记，或者喇叭端子一大一小,大的是正极。

如果你拆了门板之后发现卡扣留在车门铁皮上了，记得用钳子把它取下来，再卡回门板塑料座上，不然下次装门板,你会发现怎么都按不紧。

我写这篇东西的时候，手上还有上次拆车留下的一个小划痕，不完美，但真实，你按这个顺序来，慢一点，别用蛮力，飞度的音响拆装其实比很多德系车简单，工具备齐，卡扣备足，一个下午连拆带装再加喝两罐可乐,足够了。

好了，就说到这儿吧，你要是拆到一半卡住了，去飞度论坛搜搜“门板卡扣位置图”，或者翻翻《本田飞度维修手册》里面车身内饰那一章,比我写得还细。