前两天楼下老王推着他那辆落灰的踏板车出来,打了几次火都没着，扭头问我：“你说这摩托车到底还能不能骑？”我愣了一下，这问题听着像废话，可细想又挺实在，能骑，当然能骑，但“能骑”跟“骑得踏实”之间，还隔着好几层意思，今天我就按自己琢磨的顺序，把这件事掰开揉碎说说。

先搞清楚：摩托车可以骑，前提是它得“合法且健康”

很多人一上来就问性能、问排量，我觉得顺序反了，一辆摩托车能不能骑出门，先看两件事：手续全不全，车况行不行，这两样缺一个，你骑出去心里都不踏实。

• 手续层面：行驶证、交强险、年检标志（现在很多地方电子化了）得在有效期内，驾驶证准驾车型要匹配——E照骑普通二轮，D照可以骑三轮，F照只能骑轻便摩托，别信“没人查”这种话，真出事了保险不赔才是大麻烦。
• 车况层面：刹车、轮胎、灯光、喇叭、后视镜，这五样是底线，我见过有人后视镜碎了一个拿胶带缠着就上路，拐弯全靠回头，看着都悬。

摩托车可以骑”这句话，翻译过来其实是：手续齐、车况好、人有证，你才具备骑的资格。不是车能发动就能骑。

为什么有人觉得“摩托车不能骑了”？

这得替一部分人说出他们的顾虑,我总结下来，无非三种情况：

你看,很多“不能骑”的结论，其实是被偷换了概念，真正不能骑的，是那些脱审、报废、拼装、无证的车辆，而不是摩托车这个交通工具本身。

如果要骑，这几件事比拧油门重要得多

我自己骑了七八年,从弯梁到跨骑都碰过，说几条实打实的经验，不整那些虚的。

• 头盔不是戴给交警看的。买带3C认证的，大小要贴合，系紧下巴扣，我见过事故里头盔飞出去的，那跟没戴一样。
• 护具别嫌麻烦。夏天再热，手套和骑行靴至少选一样，摔车时本能用手撑地，手套能救你手掌；脚踝被车压住时，靴子能救你骨头。
• 学会用前刹。很多人怕前刹抱死，结果只敢用后刹，刹车距离长得吓人，正确做法是前后联动，先轻后重，湿滑路面提前减速。
• 远离大车盲区。不要长时间并排在大货车右侧，不要跟车太近，摩托车体积小，后视镜里真不一定能看到你。
• 定期检查链条和胎压。链条太松会掉，太紧会断；胎压不足转弯发飘，胎压过高抓地力差，每个月花五分钟看一眼，比事后修车便宜得多。

这些事听起来琐碎,但“摩托车可以骑”的前提，就是你愿意把这些琐碎做到位，不然骑出去就是赌运气。

能不能骑”的几个具体疑问

问：城市里禁摩区域到底能不能骑？
答：看当地交管部门发布的通告，通常禁摩区域会有明确标志牌，闯进去就是违反禁令标志，扣分罚款，如果你不确定，查一下当地交警公众号，或者直接打12123问。

问：电动车算不算摩托车？
答：分两种，符合新国标的电动自行车（有脚踏、限速25km/h、整车质量55kg以内）算非机动车，不用摩托驾照，超过这个标准的电动轻便摩托车和电动摩托车，归机动车管理，需要对应驾照和牌照。

问：摩托车可以上高速吗？
答：部分省份允许，部分省份禁止，允许的省份通常要求排量大于125cc、戴头盔、不能载人、走最右侧车道、时速不低于60km/h，具体看入口有没有禁止摩托车上高速的标志。

问：老摩托车十几年了还能骑吗？
答：看是否达到报废标准，两轮摩托车一般13年报废，但各地执行有差异，如果没到报废期，年检能过，车况良好，就可以骑，到了报废期，必须报废，不能上路。

最后聊点实在的

摩托车可以骑,这句话本身没什么好争论的，真正值得琢磨的是：你骑的那辆车，配不配你拧下油门的那一下？手续、车况、技术、意识，四个轮子（虽然摩托只有两个）缺一个都容易出问题。

我写这些不是劝你骑,也不是劝你不骑，只是觉得，一件事既然能做，就把它做明白，别稀里糊涂上路，也别因为听了几句传言就把车卖了，该修的修，该办的办，该学的学，然后找个天气好的下午，戴上头盔，出去转一圈，风在耳边吹的时候，你自然就知道答案了。