说实话，每次看到天气预报说要下雨，我心里就咯噔一下，不是怕淋湿，是怕路上那些白线、铁盖、还有新铺的沥青——路面湿滑骑摩托车，真不是闹着玩的，我摔过，膝盖留了疤，所以今天不跟你讲大道理,就聊点能保命的东西。

先搞懂：湿滑路面到底滑在哪？

你把轮胎想象成一块橡皮擦，干地上，橡皮擦和桌面摩擦，能擦出声音，洒了水呢？橡皮擦直接飘过去，连响都不响，摩托车就俩轮子，接触地面的面积，大概就你两个手掌摊开那么大。《摩托车安全驾驶手册》里提过一句：湿沥青的摩擦力，只有干燥时的六到七成，更别说还有这些“隐形杀手”：

• 马路标线：白漆、黄漆,下雨后像抹了油。
• 井盖和铁板：施工路段那种,压上去车尾能扭半米。
• 积水下的坑洼：你看着是水,其实是陷阱。
• 落叶和油渍：秋天最要命,叶子下面可能藏着油。

出发前，花三分钟做这几件事

别嫌麻烦，我有个习惯，下雨天出门前，蹲下来摸一把轮胎，花纹要是浅了，直接换车骑或者打车。胎压也别打太足，稍微低一点点（比如标准值的90%），让轮胎能稍微“趴”在地上，刹车片、刹车油，顺手看一眼，还有，雨衣别选那种下摆太长的,卷进轮子里的事故我见过不止一次。

骑起来之后，手脚该怎么放？

新手最容易犯的错：一紧张，把车把攥得死死的，刹车一把捏到底，完了，肯定侧滑，记住一个词——柔。

• 油门：像拧湿毛巾一样，慢慢加，慢慢松,急加速会让后轮空转。
• 刹车：前后一起用，但力度是干地的一半，早刹、轻刹、长距离刹,别等到了弯心才想起来刹。
• 转向：身体跟着车稍微倾斜，但车把别猛地拐。用身体重心带方向，比拧车把安全得多。
• 跟车距离：干地你留两秒，湿地就留四秒，心里默念“一千零一、一千零二……”

几种要命路况，具体怎么过？

万一真的打滑了，那一瞬间做什么？

我摔过那一次，就是后轮在斑马线上横了一下，当时脑子空白，本能捏了前刹——结果直接拍地上，后来一个修车老师傅告诉我：后轮滑，别碰前刹，稳住油门，甚至稍微加一点点油，让后轮重新咬住地，前轮滑呢？更少见，但要是发生了，立刻松开刹车，身体往后坐，让前轮减负，这些动作，你平时找个空地，洒点水，慢速练几次，形成肌肉记忆,比看一百篇文章都管用。

最后说句实在的，我到现在下雨天骑车，还是会紧张，但紧张不是坏事，它让你别得瑟，头盔戴好，手套戴好，别穿拖鞋，路上看见那些贴着“新手上路”的，离远点，骑慢点，没人笑话你，摔了,才有人笑话。