前两天我在路口等红灯,旁边停着一辆警用摩托车，骑车的交警戴着头盔，后座绑着个文件袋，我当时脑子里就冒出一个问题：这不是禁摩吗？怎么交警自己还骑摩托车？ 说实话，这个疑问在我心里存了好几年，每次看到都觉得有点拧巴，后来我专门查了查资料，也问了几个在交警队工作的朋友，才发现这事没那么简单，而且背后的逻辑挺有意思的。

先搞清楚：禁摩到底禁的是啥？

很多人一听到“禁摩”，第一反应就是“摩托车不能上路了”，但其实禁摩并不是一刀切地禁止所有摩托车，我翻了一下各地的禁摩通告，发现大多数城市禁的是普通民用摩托车，也就是我们老百姓自己买来代步、拉货的那种，而警用摩托车、消防摩托车、工程抢险摩托车这些，通常都在豁免名单里。

这就好比有些地方禁放烟花爆竹,但政府组织的焰火表演照样能放，不是法律自相矛盾，而是管理对象不同，禁摩的初衷，主要是为了缓解交通拥堵、减少飞车抢夺、降低事故率，而警用摩托车恰恰是为了解决这些问题才存在的。

交警骑摩托车，到底在干什么？

我那个在交警队的朋友跟我说,他们骑摩托车巡逻，效率比开汽车高太多了，你想想，早高峰的时候，汽车堵在路上动都动不了，摩托车却能在车流里灵活穿行，几分钟就能赶到事故现场，要是开警车，光堵在路上就得十几分钟，事故早就堵成一锅粥了。

他还给我列了几种常见的警用摩托车用途：

• 快速出警：轻微事故、纠纷、堵塞，摩托车能第一时间到现场
• 巡逻管控：尤其在老城区、背街小巷，汽车进不去，摩托车正好
• 交通疏导：高峰时段在路口之间机动，比固定岗更灵活
• 护送任务：有时候需要给救护车、消防车开道，摩托车视野好、机动性强
• 大型活动安保：比如马拉松、演唱会，摩托车能在人群外围快速反应

你看,这些活儿要是换成汽车，要么干不了，要么干得特别慢。禁摩是为了秩序，警用摩托车也是为了秩序，只不过一个是限制，一个是保障。

那为啥不干脆用电动车？

这个问题我也问过,朋友笑了笑说，电动车续航不够，跑半天就得充电，而且速度慢，真遇到紧急情况追不上也跑不远，另外警用摩托车一般排量在250cc以上，载着重装备、文件、甚至临时拖个东西都没问题，电动车载重和稳定性差一些，尤其是雨天、冬天，可靠性不如摩托车。

还有一点,警用摩托车的声音和警灯本身就有威慑和警示作用，你开车的时候听到后面有摩托警笛，下意识就会规矩一点，电动车太安静了，反而没这个效果。

禁摩和警用摩托，矛盾吗？

说实话,从字面上看确实有点矛盾，但你要是把“禁摩”理解成“限制普通民用摩托车无序增长”，而把“警用摩托车”理解成“执法工具的一种”，就不矛盾了，就像很多城市禁止货车进城，但环卫洒水车、邮政车照样跑，一个道理。

我查了一下《道路交通安全法》和相关条例，里面并没有禁止警用摩托车上路，相反，警用车辆在执行紧急任务时，还有优先通行权，所以交警骑摩托车，不仅不违规，反而是依法履职。

我的一点真实感受

以前我也觉得这事挺双标的,凭啥你能骑我不能骑？后来想明白了，禁摩不是跟摩托车过不去，而是跟“无序”过不去，交警骑摩托车，恰恰是为了让那些不守规矩的摩托车、电动车、汽车都规矩起来，你要是真把警用摩托车也禁了，那出了事故谁先到？堵车了谁去疏导？

我也不是说禁摩就完全合理,有些城市禁摩之后，老百姓出行确实不方便，尤其是短途通勤、接送孩子，但这是另一个话题了，属于城市交通治理如何更人性化的问题，至于交警骑摩托车这件事，我的结论很简单：不矛盾，而且有必要。

下次你再看到交警骑着摩托车从身边经过,别急着掏手机拍“禁摩城市惊现摩托车”了，人家那是在干活，而且干的是让你我能早点回家的活儿。