说实话，我第一次开奇骏空调的时候也愣了一下，那会儿刚从一辆老轿车换过来，习惯了一排旋钮，结果坐进奇骏里，中控台上那几个按键长得挺客气，但是到底哪个是开压缩机、哪个是调风量，还真得琢磨一下，后来开久了才发现，日产奇骏的空调逻辑其实挺顺手的，只是第一回接触的人容易犯迷糊，今天咱们就把这事儿聊透，从最基础的操作到一些你可能没注意的小细节,争取让你看完就能直接上手。

先搞清楚你的是哪一代奇骏

奇骏在国内跑了不少年头，大致分三代：老款的T31、上一代的T32（就是销量特别大的那代）、还有最新换代的这一代，不同年份的奇骏，空调控制面板长得不一样，不过别慌，核心逻辑基本一致，只是按键位置和形式有差别，我下面会分别说,你对号入座就行。

老款奇骏（T31那代）：三个大旋钮最实在

如果你开的是大概2014年以前的老奇骏，中控台下面通常是三个圆形的旋钮，外加几个按键,操作特别直接：

• 左边旋钮：调温度，往蓝区转是冷风,往红区转是热风。
• 中间旋钮：调风量，从1到4挡,转就完了。
• 右边旋钮：调出风方向，吹脸、吹脚、吹玻璃都有。
• A/C按键：这个就是空调压缩机开关，按下灯亮，才开始制冷，很多人冬天开暖风也按着A/C，其实没必要,后面我会细说。

这代奇骏还有个内循环按键，一般是个小车带个回旋箭头的图标，堵车或者外面味道大的时候按下去,灯亮就是内循环。

上一代奇骏（T32，2014-2021左右）：自动空调开始普及

这代奇骏很多配置都给了自动空调，面板上有个大大的“AUTO”按键,操作起来更省心：

• 按下AUTO，然后拧温度旋钮到你想要的度数，比如22度，剩下的风量、出风方向它自己搞定。
• 如果你不想让它自动，就按风量加减键或者MODE键手动干预,AUTO灯会灭掉。
• A/C还是那个压缩机开关,夏天必须开。
• 前风挡除雾和后风挡加热是分开的两个按键，扇形的是前挡,方形的是后挡。

顺便提一句，这代奇骏有些高配是双区空调，主驾和副驾可以设不同温度，副驾那边有个“DUAL”按键，按下去就能单独调副驾温度,再按一下同步回主驾。

最新一代奇骏：触屏和实体键混搭

新款奇骏内饰变化挺大，空调控制有些功能被整合进中控屏里了，但温度调节和风量通常还保留了实体旋钮或按键，你只要记住：屏幕上能找到空调界面，点进去有A/C、AUTO、内循环这些选项,实体键一般就在屏幕下方或者挡把前面。

奇骏空调怎么开？分场景说最清楚

光说按键可能还是有点抽象,咱们直接按场景来。

夏天暴晒后上车

第一步，别急着按A/C，先把车窗全降下来，或者把车门反复开关几次,把热气排出去。

• 启动发动机。
• 按下A/C键,灯亮。
• 按下内循环键，灯亮,这样外面的热空气进不来。
• 温度旋钮拧到最低（蓝色尽头）。
• 风量开到最大,出风方向调成吹脸。
• 等车内温度降下来后，再把风量调小，温度调到23-25度左右,舒服就行。

如果你的是自动空调，直接按AUTO，温度拧到最低，它自己会猛吹一阵,然后慢慢降下来。

冬天开暖风

这里有个特别常见的误区：冬天开暖风不需要按A/C，因为暖风来自发动机冷却液的热量，压缩机不参与,你只要：

• 等发动机水温上来（通常开个三五分钟，水温表到中间位置）。
• 温度旋钮拧到红色区域。
• 风量开到你舒服的挡位。
• 出风方向建议吹脚和吹脸，别一直吹脸,容易犯困。
• 不要按A/C,除非车窗起雾了需要除湿。

对了，冬天如果车内起雾，最快的办法是按前风挡除雾键，这时候A/C会自动启动（很多车都这样），别慌，那是为了除湿,等雾散了再关掉就行。

雨天除雾

雨天前挡起雾特别烦人,奇骏的除雾逻辑是这样的：

• 按下前风挡除雾按键（扇形图标）。
• 风量会自动加大，A/C也会自动打开。
• 出风方向自动切到吹前挡。
• 大概十几秒雾就散了，散完之后你可以把风量调小，但建议保持A/C开启,不然很快又起雾。

几个容易被忽略的细节

我开了这么多年奇骏,有几个点我觉得挺值得说一说的。

内循环和外循环怎么选

简单记：堵车、跟大货车、外面臭，用内循环；跑高速、长时间驾驶、车内人多，用外循环，一直内循环的话，车内氧气会变少，容易头晕，奇骏有些配置会自动切换内外循环,不用你操心。

后排出风口

上一代和最新一代奇骏很多都有后排出风口，就在中央扶手箱后面，如果后排乘客说热，你检查一下前排空调的出风模式，如果设成只吹脚，后排风量会小很多，调到吹脸或者吹脸+吹脚,后排风就大了。

空调滤芯别忘了换

这个不算操作，但跟空调效果直接相关，奇骏的空调滤芯一般在副驾手套箱后面，建议每1万公里或每年换一次，如果开空调有土味、风量变小，多半是滤芯该换了，换起来不难，网上有教程,自己买滤芯几十块钱。

不同年款奇骏空调操作对比

为了让你更直观,我列个表：

你看，不管哪一代，A/C、温度、风量、内循环这四样是核心，把这四个搞明白,奇骏空调你就已经会开了。

最后再啰嗦一句

奇骏的空调其实挺耐用的，我见过不少跑了十几万公里的老奇骏，空调照样冻头，关键是别瞎按，该开A/C就开，该关就关，冬天别硬按A/C取暖，夏天别只开风量不按A/C，那吹出来的就是热风。记住压缩机才是制冷的源头，好了，就聊到这儿，你下次上车试试,保准顺手。