晚上开车,总觉得马自达3的灯光要么太高晃对面，要么太低照不清路？其实这车的灯光调节没那么玄乎，我自己第一次调的时候，也是蹲在车头前面拧了半天，后来才发现——不同年款和配置，调节方式还真不太一样，今天咱就用费曼那套法子，把这事儿说到连你刚拿驾照的表妹都能听懂。

先搞清楚：你的马自达3是哪一种灯光控制？

大部分马自达3（尤其是次世代昂克赛拉之前的老款），大灯高度调节是手动旋钮式的，位置一般在方向盘左侧的仪表台面板上，或者大灯开关拨杆的根部，你坐进驾驶位，低头往左膝盖前方找，通常有个滚轮，上面标着0、1、2、3或者一个车灯图标加个向下箭头。

而新款马自达3（2019年之后带LED大灯的），很多配置变成了自动水平调节，也就是说，车子自己会根据悬挂高度传感器调整，你车里压根没有那个手动滚轮，这时候你要是硬找，可能会把保险丝盒盖子抠下来，别问我怎么知道的。

手动调节旋钮：0到3到底怎么选？

那个数字不是亮度,而是灯光照射的高度档位，数字越小，灯光照得越高；数字越大，照得越低，具体怎么用，我列个表你就清楚了：

日常一个人开,就放在0，要是晚上老被对面闪远光，说明你灯光太高了，往下调一档试试，反过来，觉得近光只能照到车头前三米，那就往0的方向调。

要是车里没旋钮，怎么调？

别慌,打开引擎盖，大灯总成后面有两个调节螺丝，一个调高低，一个调左右，通常靠近翼子板那个是调左右，靠近中网那个是调高低，用长柄十字螺丝刀或者6mm内六角扳手，晚上对着墙调——车头离墙大概3米，近光切线应该在膝盖高度左右，顺时针拧一般升高，逆时针降低，这个得慢慢试，每次拧四分之一圈就够了。

几个容易踩的坑

• 别把雾灯当近光调，雾灯高度是固定的，调不了。
• 自动大灯车型如果发现灯光乱晃，可能是水平传感器连杆掉了，在后悬挂附近，升起来看一眼。
• 调完记得开出去跑一圈,坐两个人再试，因为载重会改变车头仰角。

对了,还有些车友问“马自达3灯光怎么调节成伴我回家模式”——那个不是调高度，是调延时关闭，在中控屏的设置-车辆-照明里找，别跟高度旋钮搞混了。

最后说个真事儿：我朋友图省事，直接把旋钮拧到3，结果晚上跑高速差点追尾，因为灯光全打在地面上，远处一片黑，所以啊，高度合适比亮度重要得多，你调的时候，找个没路灯的地儿，边开边试，比看一百篇教程都管用。