摩托车叶骑,一个人、一辆车、一片叶子的慢旅行
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2026-10-08
“哥,我想开那种大客车,是不是得考个A1驾照啊?那个驾照A1怎么考?难不难?”
说实话,我当时第一反应是——你小子连C1都才刚拿两年,怎么就想飞了?不过回头一想,问“驾照A1怎么考”的人还真不少,有的是为了职业发展,有的是单纯喜欢大车,还有的可能是被某些招聘广告上的“月入过万”给吸引了,不管什么原因,既然你点进来了,我就用最直白的话,把这事给你唠明白。
很多人以为A1就是“最高级”的驾照,啥都能开,这个理解对,但不全对。
A1的准驾车型是:大型客车,就是那种车长超过6米、核定载客人数大于20人的大客车,你平时坐的长途大巴、旅游大巴、还有城市里的某些大公交,基本都属于这个范畴。
A1还能开A3(城市公交车)、B1(中型客车)、B2(大型货车)、C1(小型汽车)、C2(小型自动挡汽车)、C3(低速载货汽车)、C4(三轮汽车)、M(轮式专用机械车)。
注意听——A1不能开A2(牵引车,就是半挂车那种),所以别以为拿了A1就能开所有大车,牵引车还得单独考A2。
A1可不是你想报名就能报的,它属于增驾,不是直接初领,也就是说,你不能像考C1那样,零基础直接去驾校说“我要考A1”。
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第162号),想增驾A1,你得满足以下条件之一:
另外还有几个硬性门槛:
哦对了,还有一条特别重要:不能有醉酒驾驶记录,也不能有造成人员死亡或重伤的交通事故且负主要以上责任的记录,如果有这些,那基本就跟A1无缘了。

确认自己符合条件之后,下一步就是找驾校报名,这里有个坑要提醒你:不是所有驾校都有A1培训资质,很多小驾校只有C1、C2,你去了也白去,所以报名前一定先问清楚:“你们这儿能培A1吗?”
报名需要的材料一般包括:
体检这块不用太紧张,就是常规的视力、辨色力、听力、身高、四肢检查,只要身体没啥大毛病,基本都能过。
A1的考试内容和C1类似,也是四个科目,但难度和深度完全不是一个级别,我做个表给你看,一目了然:
| 科目 | 及格线 | |
| 科目一 | 道路交通安全法律、法规和相关知识,题库比C1大,题目更细,很多关于大客车安全驾驶、紧急情况处置的内容。 | 90分 |
| 科目二 | 场地驾驶技能,包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等,一共16项。 | 80分 |
| 科目三 | 道路驾驶技能,包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等,里程要求不少于10公里。 | 90分 |
| 科目四 | 安全文明驾驶常识,内容涉及恶劣天气驾驶、复杂道路驾驶、紧急情况避险、伤员急救等,虽然叫“科目四”,但官方说法是科目三的安全文明驾驶常识考试。 | 90分 |
看到科目二那16项,是不是有点头皮发麻?别怕,练就是了,大车和小车最大的区别在于——大车看的是“车感”和“空间感”,方向盘打多少、回多少,跟小车完全不一样,尤其是桩考,那么长的车身,倒起来真的需要点耐心。
我认识一个开了十几年大客的老司机,他说当年练A1的时候,光倒桩就练了整整一个星期,每天一身汗。但拿到证的那一刻,觉得值了。
这个各地差异非常大,我只能给你个大概范围,以普通二三线城市为例:
所以别信那些“一个月包拿A1”的广告,基本不靠谱,正规流程摆在那儿,快不了。
记分周期:增驾A1要求最近几个记分周期内没有记满12分,这个“记分周期”是从你初次领证日期开始算的,不是自然年,自己算清楚。
实习期:拿到A1之后,实习期是12个月,实习期内不能单独驾驶大客车上高速公路,必须由持A1或者更高准驾车型驾照3年以上的老司机陪同。
年审:A1驾照每年都要审,如果一个记分周期内没有记分,可以免予本记分周期的审验,但只要扣了分(哪怕1分),就得在记分周期结束后30天内去参加审验学习。
降级:如果发生重大事故、醉驾、或者连续几个记分周期不参加审验,A1可能会被降级,所以拿到证之后,守规矩比什么都重要。
“驾照A1怎么考”这个问题,说到底就是条件+报名+练车+考试+拿证这几步,但真正难的不是流程,而是你有没有想清楚——我为什么要考A1?
如果是为了开大巴谋生,那没问题,这是个技术活,收入也相对稳定,如果只是觉得“A1很牛,想考一个放着”,那我劝你慎重,A1的培训费不便宜,每年还要审验,而且大车驾驶的责任和风险都比小车大得多。
不过话说回来,如果你真的决定了,那就别犹豫,找个靠谱的驾校,踏踏实实练车,把每一次倒桩、每一次坡起都当成考试来对待,大车的方向盘沉,但握住了,路就在你手里。
行了,就说这么多,有啥不明白的,评论区见。
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