你有没有过这种经历？路口等红灯，旁边停着一个小哥哥骑摩托车，头盔一摘，头发一甩，油门一拧，嗡的一声就没影了，你心里就俩字：真帅，但帅归帅，你要是也想骑，或者你身边有个小哥哥正准备骑摩托车，那下面这些事，我建议你认真看看，我不是什么教练，就是骑了几年，摔过、修过、也怕过，攒了点经验,跟你说点人话。

先说最根本的：摩托车不是自行车，它是“肉包铁”。 你开汽车，出事了是“铁包肉”，好歹有个壳子，骑摩托，你整个人就是那个壳子，这个理儿你得先刻在脑子里，不是吓唬你,是你得知道敬畏。

小哥哥骑摩托车之前，先搞定这三样“保命符”

我见过太多小哥哥，车买得挺贵，头盔是个赠品，手套没有，穿个短裤拖鞋就上路了，这真不是帅，是拿命开玩笑，费曼写作法咋说的？把东西讲给一个小孩听，那我就跟你讲：你摔车的时候，第一个着地的往往是头，第二个是手,第三个是膝盖和脚踝。

• 头盔： 别买几十块的“装饰盔”，要买带3C认证的，最好是全盔或者揭面盔，我第一个头盔就是半盔，摔了一次下巴缝了五针,后来老老实实换全盔。
• 手套： 摔车时人会本能用手撑地，没手套，手掌直接磨掉一层皮，买带碳纤维护壳的骑行手套,夏天也有透气款。
• 骑行靴或高帮鞋： 普通运动鞋一摔就飞，脚踝扭伤是轻的,至少穿能护住脚踝的靴子。

你看，这些东西加起来可能比你的手机还便宜,但它们能在关键时刻让你少进医院。

小哥哥骑摩托车的“油门和刹车”，别搞反了

很多人以为摩托车刹车就是捏前刹、踩后刹，但比例不对，会出事，我跟你讲个简单的：低速慢刹，后刹为主；高速急刹，前刹为主。 为啥？因为急刹时重心前移，前轮抓地力大，后轮容易翘起来甚至抱死，你如果只踩后刹，车尾会甩,直接把你甩出去。

还有油门，小哥哥们喜欢“拧到底”，但新手最容易犯的错是弯中拧油门，摩托车在弯道里，轮胎抓地力是有限的，你一边压弯一边给油，很容易后轮打滑，正确做法是：进弯前减速，弯中稳住油门，出弯再加速。 这话你听十遍都不多。

一张表看懂：小哥哥骑摩托车的常见危险和应对

这张表你存手机里，没事看一眼，我当年就是没人教,摔了才明白。

小哥哥骑摩托车的“心态”，比技术还重要

你有没有发现，路上骑摩托出事的，往往是那些刚骑了三个月、觉得自己“已经会了”的小哥哥，我管这个叫“新手膨胀期”，这时候你觉得自己能压弯、能钻缝、能飙到一百二，但真正的老手，骑得反而慢,因为他们见过太多意外。

我认识一个骑了十五年的大哥，他说过一句话我记到现在：“骑摩托，你永远要假设别人看不见你。” 汽车后视镜有盲区，你在他旁边他真看不见，所以你要主动避开，别跟汽车并排骑，别在人家车尾后面贴太近，你要把自己当成隐形人，但是要发出声音——该按喇叭按喇叭,该闪灯闪灯。

还有，别斗气，有小哥哥被别了一下，非要追上去骂一句，你追上去，你赢了，能咋样？你输了，可能命就没了,不值得。

小哥哥骑摩托车的“日常保养”，别等坏了再修

摩托车不是汽车，它很多部件是裸露的，你每次骑之前,花一分钟看看：

• 轮胎气压和花纹： 气压不足，转弯会晃；花纹磨平,雨天必滑。
• 刹车油和刹车片： 刹车手感变软,赶紧去检查。
• 链条松紧： 链条太松会掉，太紧会断，一般上下浮动2-3厘米。
• 灯光： 大灯、转向灯、刹车灯,一个不亮都危险。

这些事你顺手就做了，比你在路上抛锚强，我有次链条断了，推了两公里,那酸爽。

最后我想说，小哥哥骑摩托车，帅是真帅，但帅的前提是你得能一直骑下去，别为了几秒钟的爽，搭上后面几十年，头盔戴好，手套戴好，心态放平，你骑得久,才是真本事。

行了，就唠这么多，你要是刚提车，先去空地练练刹车和绕桩，别急着上路，你身边要是有个骑摩托的小哥哥，把这文章转给他，他嘴上不说,心里会谢你。