说真的，每次看到有人从车库里往外倒车，我都替他们捏把汗，尤其是那种两边都是墙、后面还停着别人车的窄库，倒不好就是一声闷响，钱包跟着疼，我自己刚开车那会儿，在小区地库里倒出来蹭了邻居的后视镜，赔了三百块，心疼了好几天，后来我琢磨出一套特别笨、但特别管用的办法，今天全盘托出,希望能帮你省下那几百块补漆钱。

倒车前，别急着打火，先干三件事

很多人一上车就挂倒挡，这是大忌，你连车屁股后面有什么都不知道，倒什么倒？我习惯先把这三件事做完,心里才有底。

• 绕车一周。别嫌麻烦，就十几秒的事，看看车底有没有小猫小狗，看看有没有矮桩子、消防栓这种倒车雷达扫不到的东西，我朋友就撞过地锁,雷达根本没响。
• 调好后视镜。倒车时后视镜的角度跟平时开车不一样，你得让左右后视镜能看到自己车身的一小部分，大概占镜面四分之一，这样你才能判断车离墙有多远,中央后视镜要能完整看到后窗。
• 想好路线。你是要往左倒还是往右倒？出去之后是上路还是进主路？提前想清楚,别倒到一半又停那儿发呆。

这三件事做完，再上车,发动。

核心技巧：慢、看、修

倒车出库这玩意儿，说白了就三个字：慢、看、修，费曼那套讲物理的方法放这儿也适用——你得把这事儿拆到最简单,简单到像教小孩骑自行车。

慢：速度比蜗牛快不了多少

倒车时你的脚应该一直放在刹车上，不是油门上，自动挡的车，挂上倒挡松开刹车，车自己就会慢慢溜，你要做的就是用刹车控制速度，慢到你觉得“这TM也太慢了”就对了，手动挡更简单，半联动，别给油，速度慢下来，你才有时间看镜子、有时间反应，我见过太多人倒车速度飞快，等雷达“滴滴滴”变成长鸣的时候,已经晚了。

看：眼睛别只盯一个地方

这是最关键的。倒车时不能只看倒车影像，也不能只看后视镜，得来回扫。我自己的节奏是这样：

• 先看左右后视镜,确认车身两侧跟墙或者旁边车的距离。
• 再看中央后视镜,确认正后方有没有人或者车。
• 然后扭头透过后窗直接看，因为后视镜有盲区,尤其是矮一点的东西。
• 倒车影像只用来做最后半米的确认，别全程盯着屏幕，那玩意儿有畸变,距离感是错的。

有个小窍门：如果你不确定右后角会不会蹭到墙，就把右后视镜往下调一点，直到你能看见右后轮和地面,这样你能精确到厘米级。

修：发现偏了马上调，别硬倒

倒车不是一条直线走到底，你每倒半米，就要看一眼两侧距离是不是均匀，如果发现左边越来越窄，说明车尾在往左偏，这时候方向盘要往右打，等车尾正了再回正，记住一个口诀：车尾想往哪边去，方向盘就往哪边打。别搞反了。

不同车库场景的笨办法

车库跟车库不一样,我分几种情况说。

我特别想说那个“两边都是墙”的情况，很多人下意识一出来就打方向，结果车头是出来了，车屁股蹭墙了，正确的做法是：先直直往后倒，倒到你的后轮刚好出库门，再开始打方向。这就跟你在驾校学的倒桩移库一个道理。

那些没人告诉你的小细节

说几个我踩过坑才记住的事。

• 降下车窗。倒车时把驾驶座窗户降下来，你能直接听到外面有没有人喊你，或者有没有蹭到的声音，有时候雷达没响，但你已经蹭上了,声音能最早告诉你。
• 关掉音乐。别一边倒车一边听歌,你连雷达报警都听不清。
• 如果有人指挥，听他的，但别全信。我老婆指挥我倒车，说“倒倒倒”，结果我蹭了，后来我规定：指挥的人必须站在我能从后视镜里看到的位置，而且只能说“停”或者“继续”，不能说“再倒一点点”。
• 晚上倒车，先开窗再关大灯。大灯开着反而看不清后面，关掉大灯用倒车灯照明更清楚，如果实在黑,让人拿手机手电筒在后面帮你照着。

实在倒不出来怎么办

别硬撑，我有一次在一个特别变态的地库，倒了十分钟出不来，后面堵了三辆车，最后我直接下车，跟后面司机说“不好意思，我新手”，人家帮我倒出来的，没人会笑话你，总比你蹭了车强。倒车出库，安全比面子重要一万倍。

还有一种办法：如果你车头朝里停的，而且库前面空间够，你可以直接往前开，然后倒一把再出去,别死脑筋非得从库里倒出来。

好了，就聊这么多，反正我现在从车库倒出来，基本上都是一把过，偶尔揉两下，你多练几次，找个空地摆几个矿泉水瓶当墙，练上半小时,比看一百篇教程都管用。